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pierrox
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 6 Mai - 16:01

Poser une Cox par terre, ça implique de rétrécir le train avant si tu veux que les roues puissent aller sur les ailes. Or, avec nos mcpherson, c'est très différent. M'étonne pas que tu n'aies pas trouvé de 1302 posée - je dis pas que ça existe pas mais va court pas les meetings.
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Batte64
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 6 Mai - 17:17

C'est pas faux pierrox... mais bon, je sais que c'est faisable une raz'bitume (enfin suffisament pour l'utiliser en daily :) )
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Batte64
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 6 Mai - 17:24

Mais au final le poste que tu m'a passer Coxforce, cette JDF, ne rabaisse pas plus qu'elle est déjà ma cox.. je suis a la même hauteur actuellement avec des ressorts court je capte pas.. ou alors tu ne la pas descendu a fond? :)
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jb!!!!

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 5 Juil - 1:18

j ai les pneus dans les ailes avec un montage jambes de force recoupée et amorto de golf plus ressorts -5 de la balle !!!!!!!!
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fufu
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Dim 19 Jan - 21:46

salut à tous ( sujet : JAMBES DE FORCES REGLABLE EPMI)
est ce que quelqu’un aurait monté ce genre de jambe ?

j ai opté pour un kit empi jambe de force réglable à l avant
il comporte 6 crans de réglage
1.3cm par cran
il est à savoir que des le premier cran en haut on est à moins 6 cm
j ai opter en premier montage le deuxième cran en partant du haut donc je suis à moins 7.3cm environ

les premiers essais sur route montre un flottement dans la direction
a parement du a un problème de chasse
bon pour le moment je n ai touché a aucun réglage de direction
ou carrossage

il y a apparemment la barre stabilisatrice renforcé qui peut améliorer cela
et également chez top line (pas commercialisé directement en France malheureusement)
lien top line : http://toplineparts.com/media/pdf/toplineparts_brochure_2013.pdf

la pièce 88-2502 silentbloc qui fait avancer l axe de la barre stabilisatrice
point de fixation avant par son axe décalé qui fait donc auguementer l angle de chasse

QUESTION
qui aurait monté ce genre de jambe de force
et quel solution au final correcte


ancien jambe et nouvelle reglable


première photo après droppage



avant droppage


après droppage


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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 23 Jan - 21:26

bonjour à tous
personne n a monter ce genre de jambe de force réglable ?
quelle sont les actions que certain aurai mené pour améliorer la tenue de route
avec rabaissement avant ?
  

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et j'ai eu aussi une seconde 67 toit ouvr, 1 bus samba 21f découvr de 64, un split pick up de 66, 2 1303 de 73, 1 1302 de 71, 1 1300 de 69 et 2 ou 3 1200 de 70 à 72... me rappelle plus! La plupart roulent encore.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 23 Jan - 23:02

http://www.1302-03only.com/t2123-cartouches-de-golf

Si tu as des soucis de tenue de cap avec ces jambes de force,
reprends tes réglages de train AV.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 24 Jan - 21:11

ok merci
[o\ O /o] (o\_!_/o) [o=-..-=o]
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 24 Jan - 23:57

Le constat:
Si tu rabaisses et/ou si tu élargis la voie, il faut rajouter du carrossage négatif pour stabiliser l'avant.
Si tu es en bout de reglage de l'excentrique, il existe des excentriques cup.
Mais pour ton montage en jantes d'origine pas besoin.
Et verifies également le parallelisme.
JimR
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 30 Jan - 23:05

j ai lu que certain on jambe topline
par quel fournisseur en France pour topline ?
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Loïc
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 22 Fév - 10:01

Nous avons déjà eu l'occasion d'en parle,r mais en Mac-Pherson la solution de la barre stab gros diamètre topline est bien adaptée car elle augmente en même temps la chasse.
fufu, la tienne devrait être disponible d'ici une dizaine de jours j'espère.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 5 Avr - 0:15

la barre stab topline est arrivée
ainsi que les silentbloc decalé (fixation avant de la barre stab)


silentbloc decalé et normal

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 5 Avr - 0:18

Loïc a écrit:
Nous avons déjà eu l'occasion d'en parle,r mais en Mac-Pherson la solution de la barre stab gros diamètre topline est bien adaptée car elle augmente en même temps la chasse.
fufu, la tienne devrait être disponible d'ici une dizaine de jours j'espère.

tu est aussi par là LOIC

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 5 Avr - 0:20

je ferai un essais au remontage de la nouvelle barre
sans toucher quoi que ce soit au autre réglage pour voir la différence

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 5 Avr - 12:51

Tu peux mais rien que de monter cette barre va demander de régler le train avant normalement.
Le fait qu'elle augmente la chasse et que sa conception fabrication soit sérieuse et sans jeu améliore beaucoup les choses.
Tu devrais avoir une bien meilleure stabilité que celle que tu as actuellement.
On en reparlera quand tu auras monté/ testé puis réglé/testé.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 5 Avr - 13:25

oui pas de problème
on en reparlera


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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 24 Avr - 20:37

première constatation
au montage de la barre stabilisatrice gros diamètre top line
sans toucher mes réglages jambes de force réglage (2eme cran en partant du haut)

la voiture est un peu plus haute qu avec la barre stab d origine

demain démontage pour rabaisser d un cran
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 24 Avr - 20:43

As tu roulé un peu avant de redescendre d'un cran?
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 24 Avr - 21:48

fufu a écrit:


demain démontage pour rabaisser d un cran

j avais quelques questions :
- rerègles tu le carrossage (et parallélisme a fortiori) a chaque modification de hauteur ?
- aurais tu une photo de l ensemble de l auto pour voir ce que ça donne l'équilibre général ?
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 24 Avr - 23:08

Loïc a écrit:
As tu roulé un peu avant de redescendre d'un cran?

Oui je pense aussi que tu devrais roulé un peu, pas de raison que ca remonte ta cox comme ca.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 25 Avr - 0:10

mathieu a écrit:
Loïc a écrit:
As tu roulé un peu avant de redescendre d'un cran?

Oui je pense aussi que tu devrais roulé un peu, pas de raison que ca remonte ta cox comme ca.

non je n ai pas roulé
je ne peut pas j ai envoyé mes tambour arrière à la rectification

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 25 Avr - 0:15

lrtf a écrit:
fufu a écrit:


demain démontage pour rabaisser d un cran

j avais quelques questions :
- rerègles tu le carrossage (et parallélisme a fortiori) a chaque modification de hauteur ?
- aurais tu une photo de l ensemble de l auto pour voir ce que ça donne l'équilibre général ?

non je n ai pas fait aucun réglage pour le moment
j attendais de trouver la bonne hauteur
pour le train avant
et surtout attendais le montage de la barre stab top line
qui corrige d entrée la chasse jusqu a moins 6 cm de tête

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 25 Avr - 0:46

6mm plutôt non? 6cm tu as le pneu dans le bol de phare.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 25 Avr - 10:07

coxforce a écrit:
6mm plutôt non? 6cm tu as le pneu dans le bol de phare.

je me suis mal exprimé peut être
la barre stab top line corrige la chasse pour un abaissement de
1 + 1/2 à 3 pouces

donc de 3.75 cm à 7.5 cm (et non 6 cm comme je pensais)
http://toplineparts.com/media/pdf/toplineparts_brochure_2013.pdf
http://toplineparts.com/sway-bar-for-super-beetles-71-73-lowered.html


apres pour un rabaissement au dela de 7.5 cm
il faut rajouter les silentbloc décalés
pour corriger un peu plus la chasse
http://toplineparts.com/caster-fix-bushings-for-topline-78-sway-bar.html
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 25 Avr - 10:09

Loïc a écrit:
As tu roulé un peu avant de redescendre d'un cran?

non je n ai pas encore roulé

et dis donc on a eue chaud aux fesses il sont en rupture de stock aujourd hui
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