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 Droppage [Unique Post]

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Dim 19 Oct - 0:26

je pense que on doit avoir des voitures identiques mais différente car moi si je décrante 1 cran dérrière c'est à dire environ 6cm je me retrouve dans la même config qu'a l'origine mais ensemble plus bas.
logique, à l'origine la voiture est plus haute devant si tu enlève 6cm au quatre coins tu changes rien sauf la hauteur générale mais le déséquilibre avant arrière demeure
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 31 Oct - 14:06

moi le probleme avec ma 1303 c'est que mes jambe de force comme toute !font effet inverse plus je la descend plus elle est molle et sa frotte dans les ailes et plus je la monte plus elle est dur alors bon moi je suis decu de mes amorto je pense mettre des combiné filté
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 31 Oct - 15:03

1303superstars a écrit:
moi le probleme avec ma 1303 c'est que mes jambe de force comme toute !font effet inverse plus je la descend plus elle est molle et sa frotte dans les ailes et plus je la monte plus elle est dur alors bon moi je suis decu de mes amorto je pense mettre des combiné filté

si tu veux etre plus dur, mets des ressorts courts a la place des ressorts d'origine

Sinon pour ce quii est des combinés " de base" , d'apres le retour d'expériences , ça parait tres dur pour une utilisation quotidienne , c plus adapté au circuit , apres ca dépend des marques :ff:
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 1 Nov - 1:36

...tout a été dit,
mais je me permets d'insister: la solution la plus simple et la plus efficace pour usage daily est: ressorts courts
ça transforme le comportement de la voiture

en plus, c'est la solution low budget hyper fiable...alors pourquoi s'en priver!!!
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 1 Nov - 2:15

Sur ma 1303, j'ai des ressorts courts, résultat -6cm, niveau budget===> une misère et niveau comportement ça le fait!
Je serais toi je ne m'en priverais pas, car comme l'as dit tintin13-2, les combinées pour un usage daily c'est pas top.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 1 Nov - 3:37

Citation :
Sur ma 1303, j'ai des ressorts courts, résultat -6cm, niveau budget===> une misère et niveau comportement ça le fait!
Je serais toi je ne m'en priverais pas, car comme l'as dit tintin13-2, les combinées pour un usage daily c'est pas top.
Citation :

Moi c'est pareil sur SuperBug ,et ca me va tres bien !!!

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 1 Nov - 15:03

Bonjour à tous,

moi aussi ressorts courts et tout vas super.
Parcontre en filté s'est tappe cul car ressort beaucoup plus petit.
Mais bon aprés faut voir l'utilitée s'est tout.

Bye

Julien
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MessageSujet: jantes et rabaissement   Jeu 6 Nov - 20:21

une question, en rabaissant juste l'avant avec -6cm l'auto est droite? et un cran a l'arriere descend de combien?
sinon je compte commander des jantes 914 2litres pour ma 1302 et apparement elles sont en 5'5 de large est ce que 195/50/15 passe dans les ailes meme rabaissé? et est ce que cette monte de pneu sur des jantes de cette largeur va aller?
toute autre demande, est ce que rabaissé et avec un attelage lourd on peut tracter encore ou on est trop bas? et est ce que le 1300 double admission est valable pour une eriba de moins de 500kg?
merci
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 6 Nov - 21:09

bah sa tractera mai bon moi je mis risquerai pas trop .Sinon pour le moin 6 avec des 5.5 sa passe mai a 3 dedans tu oublie au pire tu fait jambe de force avec verrin dur et ressort durt vient juste de monter se systeme sur la miene et sa dechire !!tien sinon voila pour toi

Calculette pour décranter l'arrière d'une Cox
Tapez juste le nombre de cm désiré….
Nb de cm désiré:Angle correctionNbre de cran à faire
68,139,91
Ce ceci est indiquatif, donne le nombre de cran a faire avec le bras de roue contre en bas et la barre de tortion
contre en haut. Bien sûr, pour 8,2° (environ 6 cm), un cran extérieur suffit, pour 9°, un cran intérieur…
Un raporteur d'angle est nécessaire, les cran intérieur sont impossible à noter !
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 6 Nov - 21:28

merci de ton avis, d'autres temoignages?
c'est combien la taille des jantes origines des 1302?4'5?
vous croyez que les jantes origine des porsche 914 sont si larges que ca pour pas que ca passe?
merci et jai eu pasmal de temoignages de gens avec des 1200 qui tractent donc voila pourquoi je posais la question
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 6 Nov - 21:36

ton 1300 va etre a la peine a mon avis ...

pour te jantes , en rabaissant ça passera mais je mettrais pas du 195/50 ... a ta place un 185/55 est deja tres bien et bien bas niveau flanc

pour ton rabaissement tu vois mais un cran derriere et - 8 cm devant ça risque deja de faire pas mal ... tout dépend de l'utilisation que tu vas en faire ( weekend driver , daily , tracter une caravane?? )
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Jeu 6 Nov - 22:11

piersonne a écrit:
merci de ton avis, d'autres temoignages?
c'est combien la taille des jantes origines des 1302?4'5?
vous croyez que les jantes origine des porsche 914 sont si larges que ca pour pas que ca passe?
merci et jai eu pasmal de temoignages de gens avec des 1200 qui tractent donc voila pourquoi je posais la question

- tôle origine=4.5
- mais qui a dit que les baby fuchs ne passent pas?
si c'est ET35 et taille basse ça passe; et si le train avant est origine, ça dépasse pas des ailes avant; pour l'arrière, peut-être une cale de 6mm pour être au droit de l'aile
- la mienne en 195/65/15 jantes tôles 5.5 ET25: arrière=ok avec cale; avant=ça dépasse car j'ai pas le bon ET; mais baby fuchs=ET35 (si ce sont des anciennes, c'est marqué dessus; si ce sont des repro, vérifier ET)
- sinon, je suis pas fan du "tractage"
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 7 Nov - 17:29

origine c'est du 4J x 15 renal lol!

Les baby fuchs passent y'a qu'a voir la 1302 de jube orange

LA !


Faut fouiner un peu les gens ....
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Ven 7 Nov - 19:10

tintin13-2 a écrit:
origine c'est du 4J x 15 renal lol!

Les baby fuchs passent y'a qu'a voir la 1302 de jube orange

Faut fouiner un peu les gens ....



tu chipotes pas un peu, là, mon Tintin? en effet, c'est du 4 jusque mars 1972.................
......................................................................................................................et 4.5 après mars 1972; bon, tout le monde ne connaît pas par coeur la RTA!

et +10 000:
c 'est mieux d'explorer le forum avant de poser les questions; on y trouve toutes les spécificités 1302/1303;
c'est aussi pour ça qu'il existe ce forum!
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 8 Nov - 18:56

renal13_2 a écrit:
tintin13-2 a écrit:
origine c'est du 4J x 15 renal lol!

Les baby fuchs passent y'a qu'a voir la 1302 de jube orange

Faut fouiner un peu les gens ....



tu chipotes pas un peu, là, mon Tintin? en effet, c'est du 4 jusque mars 1972.................
......................................................................................................................et 4.5 après mars 1972; bon, tout le monde ne connaît pas par coeur la RTA!

et +10 000:
c 'est mieux d'explorer le forum avant de poser les questions; on y trouve toutes les spécificités 1302/1303;
c'est aussi pour ça qu'il existe ce forum!


je rigolais, tu t'en doutais
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Sam 8 Nov - 22:07

merci tout de meme, vivement que je commande mes jantes pour voir
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 17:57

une question qui j'espere ne sera pas bete, on me dit ci et la qu'il faut changer les amortisseurs en montant des ressorts courts mais des origines pour garder de la souplesse un peu hors un centre auto du coin vient de me dire que ca ne travaillait pas sur la meme course donc ca flinguait les amortos... je souhaite monter les ressorts blanc de la société autopa...on qu'ils font fabriqué uniquement pour eux, qu'en pensez vous? merci
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 19:03

les autos passion sont un bon choix!
certains ressort court sont plus souple que les origine ce montage est a proscrire car il faut freiner le debatement (avec le ressort) d'autant plus que le debatement est plus court.
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 19:10

piersonne a écrit:
une question qui j'espere ne sera pas bete, on me dit ci et la qu'il faut changer les amortisseurs en montant des ressorts courts mais des origines pour garder de la souplesse un peu hors un centre auto du coin vient de me dire que ca ne travaillait pas sur la meme course donc ca flinguait les amortos...

...euh...je veux pas critiquer les centre autos, mais il vaut mieux suivre les conseils d'un shop spécialisé vw...
et puis, les montages que nous faisons sur nos chers insectes ne sont pas homologués, alors il faut comprendre que le centre auto du coin ne sera peut-être pas d'accord pour effectuer le travail

ps: quand j'ai fait monter les 185/60 à l'avant, le gars il a failli refuser...


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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 19:20

ils veulent faire le taf de monter des ressort court apres je souhaite surtout savoir si monter des amorto origine vont abimer mes amortos ou pas, voila tout
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 21:07

moi je dis que ressorts courts et amortisseurs d'origne sont compatibles; c'et ce que j'ai sur la mienne; et j'ai rien cassé depuis au moins 10 000km...

d'autres voitures sur ce forum et chez les voisins roulent comme ça

peut-etre que les copains (mécaniciens) peuvent confirmer?
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 23:22

Oui, je confirme, avec les ressorts courts et les amortos d'origine, il n'y a pas de souci. Aucun risque que les amortos soit en butés, où alors rabaissé la voiture de 20 cm, mais je ne pense pas que ce soit le cas
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 23:27

L'aigle de la route a écrit:
Oui, je confirme, avec les ressorts courts et les amortos d'origine, il n'y a pas de souci. :

Moi je ne peux que confirmer etant donné que ca va faire 2 ans que je roule avecdes ressorts courts plus amortos d'origine et , rien ne bronche !

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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 23:47

merci, vous etes super sur ce forum c'est pas des reponses en permanence du style ya un moteur de recherche ou fouille tu trouveras, merci j'adore ce forum, et que pensez vous de ces fameux ressort courts blancs?
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MessageSujet: Re: Droppage [Unique Post]   Lun 10 Nov - 23:54

piersonne a écrit:
t que pensez vous de ces fameux ressort courts blancs?

On a monté ca sur la 1302 a Tintin donc demande lui lol!

Moi jai des rouges et ca me va tres bien

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