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knuckel
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Dim 7 Nov - 23:55

je regarde se que ca donne pour le morceau
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Lun 8 Nov - 0:03

knuckel a écrit:
je regarde se que ca donne pour le morceau

Merci!!!

Vu de l'intérieur ça donne ça, il n'y a pas que l'extérieur...


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choucroute76
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Lun 8 Nov - 0:42

Ah oui j'avais oublié de vous demander si quelqu'un connait un fournisseur de tole de réparation de bonne qualité qui s'ajuste correctement...
J'ai mes conduits de chauffage à acheter...

Si vous pouvez me conseiller par Mp ce serait sympa. Merci.
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cocovince
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Dim 14 Nov - 21:18

beau boulot bonne continuation

j'aimerai bien avoir mes portes finis comme les tiennes aisnsi que tout mes mastics

bon courage pour la suite
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 0:28

Bonsoir, alors pas tellement de nouveauté par manque de temps, j'ai quand même descendu le moteur, il ne me reste plus que la boite, cardans et bras... je n'ai pas de surprise le chassis est plutôt sain, quelques petites retouches sur le chapeau de napoléon et sur le coté gauche et remise en service des domes mais rien d'affolant.



La coque en attente...



Par contre pour la boite j'ai un doute, est-ce que j'aurai mon spy de boite qui fuit?? l'embrayage lui n'a pas l'air vieux...



Sinon là ou j'ai passé le plus de temps (et c'est long ), la finition de mon capot et mes portes avec passage d'appret garnissant,le résultat me plait bien après ponçage au 400 à l'eau, je vais pouvoir les stocker et m'occuper du chassis et coque...



PS: si quelqu'un revend des longerons complets ça m'intéresserait
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 12:19

salut le chtio'normand.un conseil : une dose de passion, de motivation, de volonté, de courage et une grand dose de patience et tu y arrivera.
moi ca fait 7 ans maintenant que je suis sur mon projet apres 2 demenagement une grand periode de stand by (ah les femmes !) une caisse H.S. et des problemes de finances.plus d'une fois j ais failli renoncer.mais quand la passion est toujours la...
Pour ton probleme de fuite d'huile dans la cloche d'embrayage regarde plutot le joint spi du volant moteur.si tu ne n'as pas encore vidangé l'huile moteur .mets ton moteur bien a plat avec le niveau d'huile correct et demonte ton volant en douceur s il est gras au niveau de la portéé du joint et si il y a un filet d'huile qui coule du joint spi ne cherche pas plus loin.
UN jour tu aura la force de passer du coté obscur du type 4 !
bon courage pour la suite !
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 12:53

choucroute76 a écrit:
Par contre pour la boite j'ai un doute, est-ce que j'aurai mon spy de boite qui fuit?? l'embrayage lui n'a pas l'air vieux...
Si tu as un doute !! Change le !! Et c'est pas le Prix du joint qui vas te freiné !! Mais démonté le Moteur une fois remontée sa saoul!!
Regarde aussi ta butée !! elle as vraiment une sale tronche !!! "le Guide"

choucroute76 a écrit:
Sinon là ou j'ai passé le plus de temps (et c'est long ), la finition de mon capot et mes portes avec passage d'appret garnissant,le résultat me plait bien après ponçage au 400 à l'eau, je vais pouvoir les stocker et m'occuper du chassis et coque...
Pour les pièces déjà préparé, fais des témoin de ponce et stock les sans les poncé !!!
Ou fais une peinture de fond !!

choucroute76 a écrit:
PS: si quelqu'un revend des longerons complets ça m'intéresserait
Regarde Tes Mp !! j'ai envoyer un liens !!! "NOS"

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 15:59

Merci amis normands lol!

La motivation je l'ai, le temps un peu moins entre les études, le boulot et la copine...
Pour le type 4 je vais attendre un peu à moins de tomber sur une affaire et rouler en config d'origine et le faire évoluer petit à petit, (d'ailleurs hier j'en ai loupé un pas loin de chez moi à 300€ le bout sur lbc...paru le matin vendu le soir...)

Pour le joint spi c'est vrai que vu le prix je vais pas les (moteur et boite) négliger, le guide va y passer aussi, m'en rappelle plus qu'il était aussi abimé...

Sinon David pas mal les longerons en NOS ça serait le top mais bn à 300€ ferme sans les frais de port, ça fait un peu beaucoup pour mon budget, je vais y réfléchir qd meme, aucun ajustement à prévoir et une qualité de tole sans surprise...
Merci
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 16:23

choucroute76 a écrit:
Sinon David pas mal les longerons en NOS ça serait le top mais bn à 300€ ferme sans les frais de port, ça fait un peu beaucoup pour mon budget, je vais y réfléchir qd meme, aucun ajustement à prévoir et une qualité de tole sans surprise.

Complet avec la semelle à 300€ les DEUX c'est pas si cher !!! (150€ pièces !! les miens en 1999... 1238Francs "Facture OTTO à Rouen)

Et franchement rien à voir avec les merdasse imfame vendu 75/80€ ailleurs ...
Et faudra ajouter 35/40€ pour la semelle.. Donc Total 110/120€ pour une repro de chiotte...

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 16:35

Dca636 a écrit:

Complet avec la semelle à 300€ les DEUX c'est pas si cher !!! (150€ pièces !! les miens en 1999... 1238Francs "Facture OTTO à Rouen)

Et franchement rien à voir avec les merdasse imfame vendu 75/80€ ailleurs ...
Et faudra ajouter 35/40€ pour la semelle.. Donc Total 110/120€ pour une repro de chiotte...

Slts
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Oué je me tate qd même j'avoue que c'est le top en plus souder par point et sachant que ça sera (normalement) que les seules toles de réparation que je devrai acheter...
J'ai déjà les semelles et les "longerons" extérieurs, je les avais déjà commander avant le décoquage mais j'ai eu des surprises sur le conduit...
A moins que j'ai pas trop de mal à les revendre...
Rahh j'ai le doute
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 16:41

choucroute76 a écrit:
J'ai déjà les semelles et les "longerons" extérieurs, je les avais déjà commander avant le décoquage mais j'ai eu des surprises sur le conduit...
A moins que j'ai pas trop de mal à les revendre... / Rahh j'ai le doute

Dans ces cas là, tu es bon pour de l'adaptation!!! Car tu arrivera difficilement à les vendre !!!
Et là cela serais des € de perdu !!!!

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 17:12

Oué je pense que t'as raison, j'hésite à changer les 2 surtout le droit qui n'a presque rien, mais comme l'ancien proprio a coupé le coude à ras le raccord pour les bakélites...

Peut être que je serai mieux de couper le coude du gauche et seulement réparer le droit avec, je mettrai surement des photos au soir je ne sais pas ce que vous en pensez...
En fait les conduits par eux même ne sont pas percés c'est juste au niveau des passage de roue arrière sur une quinzaine de cm... On le voit sur mes premières photos je crois
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mar 25 Jan - 19:34

jcoxforever a écrit:

UN jour tu aura la force de passer du coté obscur du type 4 !
bon courage pour la suite !

Ou pas...

Change également tes silentblocs de boite. Ils commencent à s'affaisser...
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mer 26 Jan - 11:59

coxforce a écrit:
jcoxforever a écrit:

UN jour tu aura la force de passer du coté obscur du type 4 !
bon courage pour la suite !

Ou pas...

Change également tes silentblocs de boite. Ils commencent à s'affaisser...

Je vais bientot passer une commande avec au programme tous les silent bloc, que ça soit boite, bar stab, bras de suspension avant et arrière...
Flexibles de frein et tuyaux rigides, cable d'embrayage, accelerateur, compteur...
Conduit de chauffage (je mettrai les photos au soir si vous pouvez me conseiller si ça vaut le coup de changer les 2 ça serait sympa)

Pour les silents bloc, en uréthane ça vaut vraiment le coup?
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Mer 26 Jan - 13:26

choucroute76 a écrit:
Pour les silents bloc, en uréthane ça vaut vraiment le coup?

Oui franchement !!! Mais pas Rouge partout !!!

Celui de la boite les Jaune plus souple ....
Et aussi ce de train AR (Silentblocs de lames de torsion) Car les Rouge couine de trop ... (même bien graissé)
Monte aussi barre stab AV et AR !!! Sa fera déjà sa de fais pou le Futur T4 !!

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Jeu 27 Jan - 18:30

Dca636 a écrit:

Oui franchement !!! Mais pas Rouge partout !!!

Celui de la boite les Jaune plus souple ....
Et aussi ce de train AR (Silentblocs de lames de torsion) Car les Rouge couine de trop ... (même bien graissé)
Monte aussi barre stab AV et AR !!! Sa fera déjà sa de fais pou le Futur T4 !!

Je ne trouve pas d'uréthane jaune pour la boite et le train arrière si tu sais ou je peux trouver ça??

Pour les barres stab surtout l'avant, j'attends de voir si je reste en montage 3 points...
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Jeu 27 Jan - 18:54

Ce modèle n'existe pas en jaune.
Il faut passer avec une barre de support de boite du modèle antérieur, qui a du coup des silentblocs d'une autre forme.

Perso même avec le 2L je suis resté en silentblocs d'origine, mais avec une barre MOHR. Tu gardes la souplesse, mais c'est rigide quand t'es en accélération grâce à la barre.

Quant aux silentblocs de train arrière (barres de torsion), tu les trouveras chez autopas**on.
Tant que tu y es, change les silentblocs de bras arrière.
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Jeu 27 Jan - 22:38

Merci pour l'info Coxforce,

Tous les silents bloc vont y passer j'ai pas envie d'y revenir par la suite.
Pour la barre je vais regarder ça.

Ce soir passage au zingage à froid de mes bras de suspate et de direction qui sont revenus de microbillage. Les silent bloc étaient bien HS.

Avant zingage


Après zingage
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Ven 28 Jan - 9:26

Conduit de chauffage (je mettrai les photos au soir si vous pouvez me conseiller si ça vaut le coup de changer les 2 ça serait sympa)

Salut choucroute76. pour tes conduits de chauffage, tu n as pas encore dépointé tes semelles de longeron ? si tu as un doute sur le conduit droit, change le.a ce stade vaut mieux faire la total. full resto ! au moins tu repart sur une bonne base.prevoit la cire corps creux.
et c est reparti pour 30 ans !
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Ven 28 Jan - 11:43

jcoxforever a écrit:
Pour tes conduits de chauffage, tu n as pas encore dépointé tes semelles de longeron ? si tu as un doute sur le conduit droit, change le.a ce stade vaut mieux faire la total. full resto ! au moins tu repart sur une bonne base.prevoit la cire corps creux. et c est reparti pour 30 ans !

+100 000 Ouvre pour voir !!! (Passe un coup de propre dedans "Rustol + peinture)
Au moins changer les semelle... Et placer des renfort (à l'emplacement de Crick)

Pour le passage en 2 Vis !!! Call ME un passage en 944 Ph1 Atmo s'impose !! (Tu aurais de l'aide)
On pourrais se faire une soirée Pizza Bière/Coca 1303 Only !!!

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Ven 28 Jan - 21:31

Dca636 a écrit:
jcoxforever a écrit:
Pour tes conduits de chauffage, tu n as pas encore dépointé tes semelles de longeron ? si tu as un doute sur le conduit droit, change le.a ce stade vaut mieux faire la total. full resto ! au moins tu repart sur une bonne base.prevoit la cire corps creux. et c est reparti pour 30 ans !

+100 000 Ouvre pour voir !!! (Passe un coup de propre dedans "Rustol + peinture)
Au moins changer les semelle... Et placer des renfort (à l'emplacement de Crick)

Pour le passage en 2 Vis !!! Call ME un passage en 944 Ph1 Atmo s'impose !! (Tu aurais de l'aide)
On pourrais se faire une soirée Pizza Bière/Coca 1303 Only !!!

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Mdr ça me va une soirée comme ça!!!

Pour le passage en Porsche j'hésite vraiment, ce qui me freine c'est l'usinage qu'il faut faire...
Surtout quand j'ai vu ton annonce pour les fusées, j'ai vraiment hésité...
Même si au début je suis pas en combiné filetée... Vu que là je change tous les silents bloc je me dis tant qu'à faire

Aperçu du conduit de chauffage gauche (à changer)



Et celui de droite celui que j'hésite à changer



J'ai les semelles et les longerons extérieurs...

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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Ven 28 Jan - 22:08

Et celui de droite celui que j'hésite à changer

ah ouai! non non change tout ca .ton conduit de chauffage doit etre dans le meme etat que le gauche.
"on refait pas du neuf avec du vieux "
je sais de quoi je parle,j ais bosser ( oh pas longtemps) dans une casse.de la mecanique de parking en gros !
et une fois que tu aura ressoudé tes semelles de longeron tu te dira:
" euh tout compte fait si j avais ....?"
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Ven 28 Jan - 22:40

jcoxforever a écrit:
Et celui de droite celui que j'hésite à changer

ah ouai! non non change tout ca .ton conduit de chauffage doit etre dans le meme etat que le gauche.
"on refait pas du neuf avec du vieux "
je sais de quoi je parle,j ais bosser ( oh pas longtemps) dans une casse.de la mecanique de parking en gros !
et une fois que tu aura ressoudé tes semelles de longeron tu te dira:
" euh tout compte fait si j avais ....?"

Oui tu as raison, je ne vais pas chipoter là dessus, en plus en sablant je n'atteindrait pas tout, de l'intérieur il fait propre mais c'est vrai que vu de dessous c'est pas terrible...
En plus je me connais je le regretterai si je le fais pas...

Merci l'ami
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jcoxforever
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Sam 29 Jan - 12:08

par contre avant de tout dépointer fais toi un renfort pour rigidifier la caisse.
Deux barres en croix sur le bas des montants de portes jusqu au coffre arriere et une barre sur chaque entrée de porte et une barre transversal sur les fixations de ceinture de securité avant. regarde les post de resto de certain sur only ils en parlent.
Ca evite que la caisse se vrille. c est comme meme les longerons qui font toute la rigidité de la caisse. et puis le mieux pour cette opération c est de couché la caisse sur le coté. regarde aussi dans le dernier VWTECH ils en parlent.
ils ont fait un systeme d'origine VW avec un arceau basculant mais c est bon pour un atelier carrosserie quand tu en as plusieurs a faire.
Moi pour le coup j avais couché la caisse sur un vieux matelas ( attention au risque d incendie avec la soudure), ca evite que le panneau arriere de custode s'ecrase.
ou bien, je vois que tu as un palan, tu peu couché ta caisse au sol (si pas de matelas une vielle banquette arriere de cox fait l affaire.) et tu leve gentiment la caisse avec ton palan tu pourra travailler a la bonne hauteur.
bon mais tout ca tu le savais déja !
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   Lun 31 Jan - 23:25

jcoxforever a écrit:
par contre avant de tout dépointer fais toi un renfort pour rigidifier la caisse.
Deux barres en croix sur le bas des montants de portes jusqu au coffre arriere et une barre sur chaque entrée de porte et une barre transversal sur les fixations de ceinture de securité avant. regarde les post de resto de certain sur only ils en parlent.

Je vais faire ça mais je recherche des profilés pour faire la cage, je sais pas encore où je vais trouver ça...
Je vais attaqué mon chassis bientot et mes éléments et j'attends le beau temps pour faire ma coque... Parce que là en Normandie ça caille lol

Merci jcoxforever
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MessageSujet: Re: resto d'une1303L   

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