1302/03 Only
Bonjour a tous ,
Bienvenu sur ce forum qui regroupe essentiellement les 1302 et les 1303 , ou il règne une très bonne ambiance détendue du bocal , sans prise de tête !!

Cependant pour déverrouiller et pouvoir écrire dans tout le forum , il faut passer par la case Présentation
Et la possibilité d'écrire dans toutes les parties du forum sera possible !

Merci !!



 
AccueilPortailCalendrierFAQRechercherS'enregistrerMembresGroupesConnexion
Derniers sujets
» La 1302 - Janis
par marouse Hier à 21:44

» Présentation de la 1303 de lolodelescar
par lolodelescar Hier à 19:44

» Teneur en CO élevée : CT refusé
par mikael51 Mar 12 Déc - 20:51

» Quel carbu d'origine sur moteur 1300 pour 1302 de 1971
par marouse Mar 12 Déc - 11:20

» 1303 S du Breizhil
par burgon Lun 11 Déc - 15:30

» cheap speed and 1303 power!!!!!
par cheap speed Dim 10 Déc - 21:00

» Jantes ATS [vendues]
par Marco du Breizhil Dim 10 Déc - 18:34

» combi très rat's.
par weber1966 Sam 9 Déc - 15:34

» Wild VW Drag Days #3 (02)
par weber1966 Sam 9 Déc - 15:13

» Bruno (Toulon - 83)
par maturli Sam 9 Déc - 14:32

» Moteur 1600 AD
par Loïc Sam 9 Déc - 9:52

» volks world (ANG)
par weber1966 Ven 8 Déc - 21:57

» 30 ème édition bourse de pièces valence (26)
par weber1966 Ven 8 Déc - 21:55

» 8/9 septembre 10 ans '59)
par weber1966 Ven 8 Déc - 21:53

» Coxwenn Merry Christmas partie #2 (62)
par weber1966 Mer 6 Déc - 19:56

» Bonjour tout le monde
par Phil38 Mar 5 Déc - 13:43

» Lâme de torsion réglables, quelle longueur ?
par tintin13-2 Lun 4 Déc - 20:59

» Bonjour du 33
par evangelion64 Lun 4 Déc - 19:14

» Problème de boîte semi-auto.
par antoinemayer Lun 4 Déc - 4:56

» distance sol /spoïler
par GOMEU Dim 3 Déc - 20:56

Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée

Partagez | 
 

 2,2 l en chantier

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant
AuteurMessage
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Ven 22 Juil - 13:20

J' ai oublié de préciser que l' arbre d' allumeur ne se monte pas n' importe comment, il faut orienter la plus petite section que la fente sépare vers la poulie et quand on insert l' axe il faut compenser la rotation qu' il va prendre du fait de l' elice de la denture en le tournant vers la droite , je dirai 10 heure.La fente doit avoir une inclinaison d' une heure une fois bien a fond.Sinon , avec un allumeur avec capsule a depression, elle risque de taper dans la pompe a essence lors du reglage du point d' allumage.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Ven 5 Aoû - 13:59

Mise en place des carbus:
[img][/img]

Inversion d' une arrivée d' essence vers l' avant de la voiture ainsi qu' une vis de ralenti.
Pre-reglage vis de ralenti a + 1 tour, vis de richesse de ralenti a 1.5 tour.

[img][/img]

La tringlerie a monter:


[img][/img]

Je me demandais a quoi servaient toutes les rondelles dans le kit , bin a caller le support
d' axe , une entretoise aurait été mieux mais je suppose que la cote evolue en fonction
de la fonderie des carters.J' ai dû meuler un peu le support qui ne se plaquait pas
correctement sur le carter.

[img][/img]

J' ai aussi dû limer un peu les empreintes des 3 leviers de commande, elles ne passaient
pas dans l' axe des papillons

[img][/img]
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Ven 5 Aoû - 23:06

avec ce genre de pièces on a toujours des petites retouches à faire

le pire est , je trouve, les petites rotules qui sautent parfois seule
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
coxforce
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 3535
Age : 33
Localisation : Blodelsheim (68)
Véhicules : 1303 cab us de '79
Date d'inscription : 07/01/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Ven 5 Aoû - 23:24

D'un autre coté, vaut mieux que les leviers de commande se montent serrés sur les carbus, ça évite que ça prenne du jeu.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Sam 6 Aoû - 18:38

J' ai testé les rotules, il faut vraiment insister pour les faires sortir (pour le moment).
Pour les leviers de commande, c' est vrai qu' une fois ajustés, par rapport aux originaux qui ont un jeu enorme, y' a pas photo.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Sam 6 Aoû - 21:53

alors il va bientot tousser ce moulin!!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Blue174
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 1644
Age : 32
Localisation : Colmar
Véhicules : des vw de plusieurs décennies
Date d'inscription : 01/03/2011

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Sam 6 Aoû - 22:27

marqueleuleuleu a écrit:
avec ce genre de pièces on a toujours des petites retouches à faire

le pire est , je trouve, les petites rotules qui sautent parfois seule



Blue174 et coxforce au bord du Rhin:

coxforce: "Bon on va régler ta tringlerie (CSP) maintenant que le reste est réglé. Comment tu l'enlèves ?"

Blue174: " Ben c'est fixé par des vis et monté sur des rotules, attends je déclipse"

.....Blue la tringlerie entière en main...et coxforce choqué à côté

Blue174: " Ah ben ya plus la vis.... " Blue roulais avec la tringlerie juste "posée" sur le pivot....

Moralité: Fait chauffer la clé de 7 gamiiinnn !!!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Mar 9 Aoû - 20:46

NAN !!!!! c'est une conne---e ????
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Mar 9 Aoû - 20:49

Bon , je dois faire un banc d' essais maintenant, alors a suivre. Mais je suis hyper pressé d' en finir.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Mar 9 Aoû - 20:54

t'as pas une jupe démontable sur la caisse?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 14 Aoû - 12:31

Non , j' aime pas trop le "tombé" des jupes démontable, surtout le raccord au niveau des ailes.
Et puis je cherche toujours une boite longue
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 14 Aoû - 16:02

ah désolé pour toi j'en ai vendu une le mois dernier
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Blue174
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 1644
Age : 32
Localisation : Colmar
Véhicules : des vw de plusieurs décennies
Date d'inscription : 01/03/2011

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Mar 16 Aoû - 0:01

cox1302rs a écrit:
NAN !!!!! c'est une conne---e ????

Même pas c'est ça le pire
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 4 Déc - 21:27

Bon,enfin de retour après des travaux a la maison.Une cheminée avec insert a monter avant l' hivert.

J' ai réalisé un "banc d' essai" il ne paie pas de mine , mais je n' ai pas eu le temps de faire du cosmetique:

[img][/img]

Petit pupitre avec temoin de pression d' huile, commutateur a clef,compte tours , pompe a essence electrique:

[img][/img]

Filtre a essence avec mano de pression, a ce propos, quel pression doit on mettre 0.2 bar , est ce sufisant ?


[img][/img]

Mise ne place du moteur sur le banc, branchement de l' allumage, pompe, demareur, temoins d' huile tuyauterie d' essence, filtre a huile....

[img][/img]

Pour la mise en pression du circuit d' huile, j' ai déposé les rampes de culbuteurs et les bougies.
Lors du 1er essai , aprés une petite minute de démareur, le temoin ne s' est pas eteint.
J' ai démonté la sonde de pression , pas d' huile, j' ai débranché la sortie du filtre , pas d' huile, j' ai débranché la sortie de la pompe est j' ai donné un coup de démareur et la j' ai eu plein d 'huile sur la main.j' ai rebranché la sortie de pompe et re-demareur, de l' huile est sortie du filtre.j' ai rebranché le filtre et redemareur , pour voir enfin de l' huile sortir du taraudage de la sonde.
Ensuite , une fois le tout remis en place, au bout de 3 a 4 tour moteur le voyant s' est �teint, ouf.
Pour info, j' ai rempli d' huile le moteur par l' un des trous de branchement du rédiateur d' huile d' origine pour avoir un minimun d' huile dans la galerie avant l' essai.

Ensuite , mise en place des rampes qui ont baign�es dans l' huile pendant 2 jours:

[img][/img]

Mise en place des rampes, reglage des culbu a 0.05 de jeux pour commencer.le reglage pour des tiges chromoly serait de 0.je verrai par la suite.

Mise en place du silencieux :

[img][/img]

Là, j' avoue, j' en mene pas large, y' a quelque roros dans l' affaire.
Mise sous tension de la pompe, quelques couts de gaz pompe amorcer les carbus, et CONTACT

[img][/img]

Ca se vois pas sur la photo mais

IL TOURNE

J' suis trop content

Je l' ai mis en toute 2 fois ce soir, la 2eme , j' ai fait un petit reglage d' allumage, il demarre au quart de poil

Je le monte en temperature au alentour de 120 ° puis j' attend qu' il refroidisse. Cette manip est a faire une 10ne de fois puis reserrage des culasses.

[img][/img]

IL FAIT UN BRUIT , J'VOUS DIT PAS.
Je suis peut etre un peu bref, mais j' en tremble encore.C' est un peu comme une naissance.
Reste une boite longue et une charniere a trouver.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
freakydog
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 1323
Age : 41
Localisation : sud est
Véhicules : 1300 de 1970 2L ... pas fini :)
205 MI 16 en daily .
Date d'inscription : 19/10/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 4 Déc - 21:36

SUPER !!!!!! t'as du serrer les fesses avant de le mettre en route !!!

Tu dois etre fier de toi , ça se fete !!!



.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
renal13_2
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 3278
Age : 47
Localisation : strasbourg (67)
Véhicules : 1302 mars 71
Date d'inscription : 25/09/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 4 Déc - 21:39

félicitations!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 4 Déc - 21:46

Merci a vous.
Je crois que je vais en remettre un coup de suite
Après tous ces mois , ça fait du bien, surtout le fait qu' il demarre nickel.Maintenant faut terminer les reglages et voir ce qu' il donne sur la voiture.Ca va donner sur le circuit de Croix en ternois en 2012.
Vivement les 1eres concentre.j' ai quelque coup a payer.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Dim 4 Déc - 22:03

Je vient de trouver ma nouvelle sonnerie de telephone, c' est trop bon , ce bruit c' est dingue, plus rien a voir avec le bruit d' origine.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Cox1667
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 753
Age : 26
Localisation : Enney (Suisse)
Véhicules : '69 1500 US
Date d'inscription : 07/05/2010

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 10:12

Félicitations! Tu dois être aux anges en effet

A+

Florian
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Cox-34
Modo
Modo
avatar

Masculin Nombre de messages : 4336
Age : 49
Localisation : Montpellier
Véhicules : 1200 et 1303 de 74 les 2 ;)

Date d'inscription : 28/07/2011

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 10:45

Bravo oui ! Un moment que tu n'es pas prêt d'oublier



_________________
My 1303 German Look &  Mon Cal Look

Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 12:30

ahhhhhh

enfin, bravo

bon c'est pas pour te décourager, mais c'est maintenant le plus rigolo: la mise au point!!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
fabrice.cox
Bon Poster !
Bon Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 177
Age : 42
Date d'inscription : 27/02/2010

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 22:00

félicitation tu as eu beaucoup de courage et de patience
bravo vivement une petite video !!!!
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Blue174
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 1644
Age : 32
Localisation : Colmar
Véhicules : des vw de plusieurs décennies
Date d'inscription : 01/03/2011

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 22:10

Félicitation à toi on attends la vidéo c'est clair !
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
cox1302rs
Membre Officiel ! Super Poster !
Membre Officiel ! Super Poster !
avatar

Masculin Nombre de messages : 584
Age : 53
Localisation : Pas de Calais
Véhicules : Cox1302 1972
Nissan 300 ZX 1985
Espace 2
Yamaha XJ 650 turbo
Yamaha 600 XTZ tenere
Date d'inscription : 25/04/2009

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 23:22

Merci a tous , ça fait plaisir.
Pour la vidéo, je ne sais pas encore comment on fait, je pense que cette question a été posée plein de fois.Je crois qu' il faut faire la manip via You tube mais sans plus.
Pour la mise au point, là j' ai besoin d' un bon coup de main.Qu' elle controle faire moteur hors voiture ?
Je fais des montées suivi de descente en température pour le moment, a 1800/2000 Trs/mn la temp ne dépasse pas 119°.
Je vais regler l' allumage a la lampe strobo demain, le démareur ou la batterie semble trop faible pour lancer le moteur.
J' ai poussé la pression d' essence a 0.3 bar.
Ensuite dépose rampe de culbu et re-serrage des culasses.
Puis mise en place coiffe et turbine porsche.
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
marqueleuleuleu
Mecano d'Only
Mecano d'Only
avatar

Masculin Nombre de messages : 2144
Age : 43
Localisation : non loin de strasbourg
Véhicules : 1302 de 72
Date d'inscription : 29/11/2008

MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   Lun 5 Déc - 23:27

ta température elle est prise où et c'est la température de quoi?

petite question le refroidissement d'huile est fait comment?
Revenir en haut Aller en bas
Voir le profil de l'utilisateur
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: 2,2 l en chantier   

Revenir en haut Aller en bas
 
2,2 l en chantier
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 7 sur 9Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
1302/03 Only :: - Partie Technique - :: - Moteur --
Sauter vers: