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MessageSujet: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 13:17

Salut .

Je suis allé chercher ce weekend mon nouveau moteur , un 2017.
j'aurai besoin de quelques conseils pour le fignoler .

Mon nouveau moteur 2017cc. P4210010

Mon nouveau moteur 2017cc. P4210011

Dejà voici la config.

Carter : autolinea
Vilo : 78.4 scat
Volant moteur :200 cb perf
Cylindres :90.5
Bielles: scat
Culasses: 040 préparées
Soupapes: 35,5x32
Arbre à came et poussoirs :.scat c 35
Coussinets de vilo et de bielles : vw
Pignon d'arbre à came scat
Carburateurs : et quels buses : 36 ou 38 faut que je regarde ..
Refroidissment: turbine grand modele.
Allumeur: 009 avec ignitor
Echappement: 4en1 merged

J'espere que ça va pousser severe !!!!! Mon nouveau moteur 2017cc. 559676

.

.


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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 13:19

J'ai quelques questions à vous poser avant de l'installer :

- pour l'instant ya pas de pompe à essence , est-ce que je peux en mettre une mécanique que j'ai en stock , ou faut'il en mettre une electrique pour alimenter les 2 carbus ?

- il faut que je rajoute un radiateur exterieur sur le circuit full flow , j'avais pensé à le mettre à l'avant pour qu'il soit bien ventilé , est-ce une bonne idée ? par contr j'en trouve pas dans les shops , il en faudrait un fin et etroit , et ya que des carré.Ou alors je le mets à coté de la boite (comme coxforce) c'est quoi la meilleure solution ?
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 14:00

ah sa y est il est là !! Mon nouveau moteur 2017cc. 937163

Excellent , vivement qu'il pousse ses premiers cris dans ta Bombée Mon nouveau moteur 2017cc. 840476
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 14:48

freakydog a écrit:
- pour l'instant ya pas de pompe à essence , est-ce que je peux en mettre une mécanique que j'ai en stock , ou faut'il en mettre une electrique pour alimenter les 2 carbus ?
- il faut que je rajoute un radiateur exterieur sur le circuit full flow , j'avais pensé à le mettre à l'avant pour qu'il soit bien ventilé , est-ce une bonne idée ? par contr j'en trouve pas dans les shops , il en faudrait un fin et etroit

Salut,

Pour la pompes essence, Electrique.... Et retour vers le réservoir donne un plus...
Regarde Là ... pas cher...

Déjà pour la sortie de radiateur d'origine !!! FO déjà refaire l'étenchité de la turbine....
Et pour le radiateur... Merco 290D..... Ou Là làl .... Clic là ...

Slts
David & Co

Pour info les Merco sont idem au BAS.................................
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 14:53

Re,

Perso, je changerais la turbine (avec radiateur T4)....
Collerais un Full flow Avec platine de filtre + By-Pass... Et radiateur externe....

Slts
David & co

Ps; Quelle taille les carbu ??? 36 / 40 /44.........
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 15:39

Dca636 a écrit:
Re,

Perso, je changerais la turbine (avec radiateur T4)....
Collerais un Full flow Avec platine de filtre + By-Pass... Et radiateur externe....

Slts
David & co

Ps; Quelle taille les carbu ??? 36 / 40 /44.........

+1... mais y fo une rallonge de budget Mon nouveau moteur 2017cc. 977334

et le radiateur fin mercedes placé à l'avant serait le plus efficace

par contre, la pompe origine suffit (je roule comme ça en ce moment avec mes deux carbus, vu que ma pompe électrique est cassée)

tu as sans doute des carbus de 40? y fo juste savoir quelles buses sont dedans (28/30/32) et quels gicleurs (130/180) si tu souhaites optimiser le rendement....mais là où tu as acheté l'ensemble on doit pouvoir te dire cela de façon précise!!!!
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 17:05

Oui je pense que je vais garder ma pompe d'origine , j'ai regardé un peu sur le net et aparement ça suffit , faut juste que j'achète une came pour celle-ci , je l'ai plus.

ce sont des carbus dell 40 en buse de 36 ou 38 faut que je regarde , par contre les gicleurs je sais pas du tout faudra que je mate aussi.

La turbine à déjà été changé pour une plus grande , ya plus de radiateur d'origine.

le full flow y est déjà avec le filtre et le by passe aussi (j'en suis pas sur .. c'est pas ce qui ya derriere ? )

il manque juste le radiateur externe , le lien que tu m'a donné DCA636 , il à l'air pas mal , il le vendent pas en france ??

J'y gagne beaucoup à mettre le kit radiateur à l'avant , que sous la boite ?
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 17:16

freakydog a écrit:
le lien que tu m'a donné DCA636 , il à l'air pas mal , il le vendent pas en france ??
J'y gagne beaucoup à mettre le kit radiateur à l'avant , que sous la boite ?

Re,

B.A.S vend à tout ce qui hachette en CB....
Pour le radia externe... Si plus de radiateur dans la turbine (une connerie selon moi) devant et gros model....

Slts
David & Co
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 17:55

Apres verification , j'ai pas le bypass , le radiateur sera alimenté en continu ...

Pour le radia à l'avant ça parait trop compliqué , (jupe ajourée,pompe tres gros debit pour alimenter la longueur des durites) , je vais partir sur un radia ext 48 plaques et je vais essayer de le mettre dans un endroit ventilée (quitte à couper de la tole .. ).
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 20:12

tu peut mettre un radiateur (golf 1 gti aussi) sur la boite et faire une ecope pour un max d air frais
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 20:42

Grosse connerie de supprimer le radiateur d'origine dans la turbine.
Perso ça aurait été turbine d'origine (ou repro avec les déflecteurs d'air corrects!!), radiateur origine (ou T4 si tu peux...).
Surtout qu'une turbine d'origine, tu en trouves pour une misère, mais bon...

Radiateur extérieur avec thermostat (pas forcément aussi gros que chez moi Mon nouveau moteur 2017cc. 937163 ).
Le radiateur seul (donc sans celui d'origine), placé au-dessus de la boite ne suffira pas. Pas assez de flux d'air.

La pompe mécanique d'origine suffit, mais la pompe électrique apporte un +, coté régularité de fonctionnement (la pompe Pierburg n'a pas besoin de régulateur), et quand tes cuves sont vides, tu n'as pas besoin d'actionner 3 plombes ton démarreur...

J'éspère au passage que ton vilo scat que tu as n'est pas un modèle moulé....... Mon nouveau moteur 2017cc. 180626

@+ Coxforce
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:00

Coxforce , Tu penses que le radia sur la boite ne suffirai pas ? le mieux serait de le mettre à l'avant ( mais ça parait galère ) ou alors comme le dis Huggy27 , je fais des ecopes pour amener l'air frais ... qqu'un auraient des photos pour l'exemple... j'en ai pas trouver ....

si je met ça , dans un endroit ventilé , ça pourrait le faire ??:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105409980.htm?ca=21_s

Sinon , le vilo scat est un forgé.

Sinon le silencieux je pense partir sur un Dynomax brut , c'est un bon compromis ?
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:34

les buses dans les carbus sont peut-être en 28/30/32/34...mais pas 36 ou 38! Mon nouveau moteur 2017cc. 44674

le radiateur unique doit être placé à l'avant, sinon, ça va chauffer...je viens d'en subir les conséquences!

pas besoin de jupe ajourée, ni de pompe "très" gros débit; tu choisis un modèle "fin" et tu le positionnes à l'avant; suffit d'amener les durits et de faire un montage esthétiquement acceptable Mon nouveau moteur 2017cc. 110880

le dynomax est très bien, mais pas nécessaire...un turbo trip suffit sans doute
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:41

Ben en fait je comprends pas que tu ne laisses pas le radiateur à son emplacement d'origine. Dans un bouchon par exemple, il est ventilé, contrairement aux autres!!
Tu as une motivation spéciale pour ne pas le laisser?

Le radiateur supplémentaire, soit tu le mets devant avec tout ce que ça comporte (pompe 30mm, tuyaux aller-retour), soit tu le mets au-dessus de la boite, ventilé ou non, avec ou sans écope.

Le radiateur que tu montres en annonce est pas mal (tu peux le mettre dans l'aile avec une protection bien entendu...), mais en + de celui d'origine...

Je sais que c'est lourd d'insister, mais je ne pense pas que tu tiennes à fusiller ton nouveau jouet...
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:43

coxforce a écrit:
Grosse connerie de supprimer le radiateur d'origine dans la turbine.
Perso ça aurait été turbine d'origine (ou repro avec les déflecteurs d'air corrects!!), radiateur origine (ou T4 si tu peux...).
Surtout qu'une turbine d'origine, tu en trouves pour une misère, mais bon...

Radiateur extérieur avec thermostat (pas forcément aussi gros que chez moi Mon nouveau moteur 2017cc. 937163 ).
Le radiateur seul (donc sans celui d'origine), placé au-dessus de la boite ne suffira pas. Pas assez de flux d'air.

La pompe mécanique d'origine suffit, mais la pompe électrique apporte un +, coté régularité de fonctionnement (la pompe Pierburg n'a pas besoin de régulateur), et quand tes cuves sont vides, tu n'as pas besoin d'actionner 3 plombes ton démarreur...

J'éspère au passage que ton vilo scat que tu as n'est pas un modèle moulé....... Mon nouveau moteur 2017cc. 180626

@+ Coxforce




tout pareil

si tu ne remet pas de radia origine c'est radiateur avec bypass et ventilo obligé
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:47

Ben non j'ai pas de motivation spéciale à ne pas mettre de radia d'origine , mais je l'ai eu comme ça , et je pensais qu'avec un exterieur ça aurai suffit .... mais d'apres vos dirent .. ça le fait pas ... Mon nouveau moteur 2017cc. 15984

Faut que je vois le montage d'origine sur mon 1600 ..

ne me dites pas que je suis obligé de changer la turbine,tole et tutti quanti ... pour le rajouter.
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:55

la turbine non

mais la tôle si

regarde comment est fait ton 1600 et tu comprendras mieux
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 21:59

Ouais je pense qu'en ragardant je comprendrai parce que là je vois pas ... je regarde et si ya un doute je reviens vers vous ...

tant qu' a faire , j'ai entendu qu'un radia de T4 se mettait en lieu et place de celui d'origine et était mieux , est-ce vrai ?
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 23:06

Il ne se met pas en lieu et place.
La fixation est la même, mais la turbine est à modifier, puisque le radiateur est plus large...
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeLun 21 Juin - 23:43

Bon laisse tomber c'est deja assez compliqué comme ça ... Mon nouveau moteur 2017cc. 374708

merci pour tous ces conseils.
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeMer 23 Juin - 22:54

J'ai ramené un carbu chez moi pour le démonter afin de voir l'ensemble ...

ya rien écris sur les buses c'est normal ??? pas un chiffre .. que dalle ..

par contre j'ai noté le reste :

gicleur principal 148
air 185
ralenti 60

P'tetre que sur l'autre carbu ya les infos sur les buses , mais c'est bizarre quand meme non ?
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeMer 23 Juin - 23:09

Effectivement, il devrait y avoir la taille de gravé dessus...
A moins que ce soient des buses faites sur mesure par un usineur Mon nouveau moteur 2017cc. 873961

Pour connaitre la taille idéale de ton gicleur principal, il faudrait connaitre la taille de tes buses. Prends le pied à coulisse au pire Mon nouveau moteur 2017cc. 998756
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freakydog
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeMer 23 Juin - 23:12

Non ya rien du tout .... Mon nouveau moteur 2017cc. 15984
ouais ok demain je sors le pied à coulisse , je mesure l'interieur en bas ou en haut ou c'est conique ?

ah et j'ai réglé les culbus à 0,15 , aussi bien l'échapp que l'admission c'est ok ?
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeMer 23 Juin - 23:51


sur la buse, c'est écrit comme ça
(en principe)

Mon nouveau moteur 2017cc. Dsc0032d

sinon, c'est le diamètre intérieur le plus étroit qui compte

et les culbus à 0.15 c'est bon
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitimeJeu 24 Juin - 0:13

ok je mesure ça des que possible. Mon nouveau moteur 2017cc. 998756
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MessageSujet: Re: Mon nouveau moteur 2017cc.   Mon nouveau moteur 2017cc. Icon_minitime

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