Branchement air chaud du filtre a air

Voici ce que j'ai



Je pense que celui qu'il te faut est celui de droite avec la pate de fixation coudée.
Il ce fixe en sandwitch entre les tôles moteurs.
Les deux rilsans maintienne une matière isolante.

Merci pour vos photos et annotations, quelqu'un en a t'il en vente?
Merci à vous

Merci pour vos photos et annotations, quelqu'un en a t'il en vente?
Merci à vous

Ben oui moi

Lol ok je te contacte par mp

voila la hoto de l'espace libre ou je dois installer la pièce. Si ça peut donner le type de pièce.

Vue de dessus:
" />

Vue de dessous:
" />

Quel est le diametre de l'entrée d'air chaud sur ton filtre ? que je vérifie sur la pièce

Tu veux dire sur le filtre à air?
Pour l'instant je ne dispose pas de celui-ci, je compte l'acheter par la suite.... Pour l'instant j'ai un filtre camembert , je cherche à mettre le véhicule comme à l'origine.
D'ailleurs je cherche un filtre à air à bain d'huile... Pour au cas ou tu en aurais un

Je vais mesurer la taille de l'orifice en photo dans l'après midi... Je go dodo avant tout (travaillé toute la nuit

logiquement c est le meme diametre que pour les boites de chauffage

Eoleys, tu as assez dormi... Va vite faire un tour sur LBC, il y a un filtre à air en vente: ici. C'est pas un comme ça que tu cherches par hasard ?

Si merci !!! Je vais contacter le vendeur, merci à toi !!! et honnêtement non j'ai pas assez dormi...

ça y est j'ai mon tube de chauffage :

J'ai rapidement regardé pour le monter mais n'ai pas réussi à voir sur quoi venait se fixer la pâte côté culasse. Pas de cric pour soulever la voiture pour bien me faufiler dessous et bien détailler mais ça me parait bizarre... Vous avez pas une photo du manchon fixé correctement ?

la patte du dessus tien avec une vis des fixation tôle tour moteur

perso la mienne en bas n est pas fixé

C'est justement pour la patte du bas que je me posais la question... Tant qu'à avoir deux pattes autant fixer les deux mais j'ai pas vu sur quoi la visser... ça terminera peut-être comme toi

Bonjour Billobox, lors de ton installation si tu peux prendre quelques photos, car je dois faire la même opération...

Je vous ai fait quelques tofs du miens en place.
Difficile de voir par le dessous.
Il y a plusieur modèle suivant les années de la voiture.

Vous pouvez voir que la patte arrière est différente.
Il vous faut celui de gauche. Il ce fixe en sandwitch entre les tôles de cylindre et la petit tôle de dessous ou sont fixés les écrous.
Sur cette photo : la ou il y a les 2 vis hexagonales grises.

par dessous c'est plus dur de voir.

Pour ma part, j'ai donc le bon manchon (celui de gauche), ok pour la fixation supérieure prise entre les tôles moteur (c'est bien comme ça que je l'ai montée) mais pour la seconde patte il faudra que je lève la cox pour bien voir comment c'est fouttu là-dessous... Merci Gibolin.

Eoleys a écrit:

D'ailleurs je cherche un filtre à air à bain d'huile...

Si tu n'as toujours pas trouvé ton bonheur, il y en a un nouveau (sans le volet) en vente sur LBC.

Il me semble que plusieurs cherchaient cette pièce, une annonce LBC qui pourrait donc vous intéresser:

Je vais également remettre le filtre à air d'origine.
Et, il me manque aussi cette pièce.
Je me demande si il ne serait pas plus simple de la remplacer par la gaine qui part du filtre.
En fait, plutôt que de manchonner la gaine sur la fameuse pièce, pourquoi ne pas l'emmener directement prés de la culasse, en la maintenant avec un collier?

la pince en question
est courbée pour bien prendre la chaleur le plus pres possible de la chemise du piston

en mettant ta gaine droite tu prendra très certainement un peu d air chaud
mais surtout de l air froid a mon avis
et le but est d amener de l air chaud et non froid

Donc ce manchon d'air chaud ce fixe sur les tôles de refroidissement moteur
là sur la tof tu le vois sur la date en orange à gauche de la tof
il y va tout seul si tu as le bon model de manchon et simple à mettre en place