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louisvii
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 6 Nov - 12:59

le 95 modifie les réglages, c'est certain. attend de voir une fois un peu de 98 brulé...
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bigood
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 6 Nov - 19:53

haaa!! ba ouais je n'ai pas regardé si c'est ouvert a fond
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Ven 9 Nov - 23:02

hello,
cet après midi j'ai regardé,et le volet s'ouvre bien en grand,par contre j'ai vu que j'avais plein d'huile sur l 'échappement,ces de cache culbus qui refuit
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Ven 28 Déc - 1:01

p'tit boulot du jour,a la place de l'autoradio



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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Ven 28 Déc - 21:15

salut bigood tu a mis a la place de l'autoradio????
________________________
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Ven 28 Déc - 22:27

oui,bon c'est vrai que j'ai mal tourné ma phrase lol!
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Lun 7 Jan - 23:05

salut,
elle m'en a fait une bonne,je trouvais que depuis un moment elle se trainait
et bien vendredi,elle s'est mise a pétarader a chaque changement de vitesse et d'un coup elle a lâchée un gros pet,sans appuyer plus fort sur la pédale de droite,le compteur et monter a 110 sur une partie de route qu'habituellement je monte a 80,depuis elle a une patate d'enfer,je crois bien je ne l'ai jamais vu autant en forme,a croire qu'un truc bouché l'échappement,même le son a changé,il est plus grave et quand j’accélère elle siffle
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 9 Jan - 23:31

des petits lutin t'on claqué un turbo durant la nuit????
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 9 Jan - 23:34

si ça pouvait être vrai lol!

mais c'est juste une chicane qui a pétée
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 5 Fév - 17:09

suite a mon arrêt de travail,elle n'avait pas tournée depuis 15 jours,ce matin pour faire plaisir a mon fils je lui dit "j'viens t'chercher en cox c'midi" ,et bien batterie a plat,pas grave une poussette et elle démarre au quart,je roule un peu,la laisse tourner en attendant qu'il sorte du collège,et au moment de le reporter,rebelote pas assez de jus.

je crois que je suis bon pour rechanger cette pu"#]°n de batterie
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les 3 à restorer
3) 1303 Big vert métal, cadeau de Noël
qui rouleeeeeeeeeeee
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 5 Fév - 17:42

essaie au moins de lui remettre un bon coups de charge
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 5 Fév - 17:47

ho!! le c'est 'recharger' et pas 'rechanger' que je voulais écrire
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 5 Fév - 17:49

c'est le problème pour les voitures qui ne roulent pas tous les jours.
Tu peux brancher un chargeur lent quand tu ne te serres pas de la cox. Je le fait avec la kagette et elle démarre super bien (sauf que le carbu est vide donc il faut insister). Celui-ci simule l'utilisation de la batterie en la déchargeant et rechargeant régulièrement.
ou si la voiture est dehors, tu peux mettre un chargeur solaire (voir caravaning) sur la plage arrière.
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mar 5 Fév - 17:57

j'ai un voisin qui a ce genre d'appareil pour sa bécane,il me disait que c'est bien,en gros il roule 5/6 fois avec par an et elle démarre au quart a chaque fois.
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Sam 9 Fév - 0:30

il m'arrive encore une coui**e, je ne peux plus fermer la fenêtre coté chauffeur,et coté passager la manivelle tourne dans le vide pour descendre.
je vais être bon pour un démontage
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Lun 26 Aoû - 0:14

quelques news,pour les soucis de fenêtres c'est bon,coté passager c'est le U qui pince le carreau qui était pourri,donc changer et impec,coté chauffeur le mécanisme était HS,donc changer aussi,merci cjcox.

au fait comment ce fait il que les premières photos de ce post ne sont plus visible  
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Lun 26 Aoû - 11:44

de rien bigood , au moin il sert a quelqu'un , puis comme ça tu peu monté et descendre tes vitres tranquil
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Sam 31 Aoû - 0:02

snif refusé au ct
pas assez de frein à l'avant et un amorto qui fuit
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Sam 31 Aoû - 2:20

a zut , enfin tu sais ce qu'il te reste a faire
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Sam 31 Aoû - 16:08

ouais,pour les freins le contrôleur,qui est un copain,m'a fait voir que les deux vis de purge a l'avant sont cassées,comment j'ai fait   ,alors que quand j'ai fait la purge elle étaient entières.
pour la pollution il m'a dit de commencer par changer mon filtre a air,et de passer le voir pour me la régler,la il a essayé mais n'arrive a allé plus bas que 5.95.
au niveau amorto j'en ai 2 rechanges dans le garage,il faut juste que je trouve un compresseur de ressort pour pouvoir les changer.

sinon tout le reste est ok,mise a part 2 ou 3 petit points de rouilles sans importance.
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Lun 14 Oct - 20:10

c'est reparti pour 2 ans  

pour la pollution,j'ai changé le filtre air,ensuite j'ai eu un soucis d'allumage,plein d'amorce sur le doigt d'allumeur,donc changement tête et doigt d'allumeur et tant que j'y étais changement des rupteurs,du coup avant changement 5.95 et après 3.17.

comme quoi des fois on s'obstine a régler le carbu alors que ça se passe ailleurs  
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 14 Jan - 21:55

salut,
j'ai une infiltration d'eau derrière le tdb,et ça coule sur les fusibles,j'ai remarqué que derrière l'emplacement autoradio il y a un trou sous le pare brise.
qu'est ce qui va dans ce trou ?
quelqu'un aurait une photo sans le tdb?
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 14 Jan - 23:01

Bonsoir !

J'en avais une mais Imagetruc l'a mangé!

De mémoire tu dois avoir un tuyau qui sert d'évacuation à la "boite à eau" sous le pare-brise dans le coffre (là où il y a le mécanisme d'essui glace).

Si le tuyau n'y est pas....

Je te laisse deviner.

A+

JLUC


Dernière édition par JLUC le Jeu 15 Jan - 11:26, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 14 Jan - 23:26

merci jluc,j'ai deviné,vu qu'il n'y a rien d'autre qu'un trou

il est tenu comment ce fameux tuyau?
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MessageSujet: Re: 1303 de 1973   Mer 14 Jan - 23:32

Pour ma part, j'ai eu le même problème parce que le tuyau d'évacuation dont parle JLUC était bouché ; le compartiment où se trouve le moteur essuie glace se remplissait et la flotte finissait par s'écouler derrière le tableau de bord lorsque l’eau arrivée au niveau des deux trous au dessus à gauche de l'évacuation
J'avais ouvert un sujet la dessus...

Billocox a écrit:
Bonsoir,

Quelqu'un pourrait-il me dire ce qu'est ce trou ?

" />

Je pense que c'est pour l'évacuation d'eau mais je n'en suis pas vraiment sûr. Je pose la question parce qu'il est complètement bouché et par forte pluie, sans doute quand le compartiment se remplit, je finis par avoir de l'eau qui coule sous mon tableau de bord (peut-être par les deux trous situés au dessus à gauche).
Si j'ai juste avez vous déjà eu ce problème et comment l'avez débouché ?

Merci d'avance pour vos réponses,

Billocox.
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