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 The Big Bumpers de 71

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 20:20

Ah, vos commentaires me font plaisir
Merci beaucoup.
Hier passage rapide sur le pont et que du beau, tout est clean ! Il est bien content le gars. Je ferais des photos de ses dessous la prochaine fois.
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 20:53

J'aurais besoin de vos connaissances pour m'éclaircir sur les boutons du tableau de bord.

Le petit rouge en haut au centre je ne comprend pas trop son utilité ? Un test frein peut-être ? Quand on appuie dessus il s'éclaire en rouge et dès qu'on le relâche il s’éteint.



En bas à gauche, celui façon aviation c'est le lave-glace (jet pas très puissant du tout!) C'est de l'origine ça ?



Et à droite il y a un espace libre, il est censé servir à quoi ? Pas de warning sur les Cox ?

Autre chose, quand les feux sont allumés, le voyant de plein phare (bleu) est légèrement allumé et quand on met les pleins phares, il n'y a pas de différence. Euh je suis assez claire là ?

J'ai encore beaucoup à apprendre hein !...
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 21:27

le voyant des freins ne doit pas s'allumer, sauf s'il y a un défaut dans le circuit...mais le branchement est peut-être mal fait, et c'est alors un souci électrique

le bouton lave-glace est une bidouille...tu as une pompe électrique au bocal?

le warning, tu peux en rajouter un (branchement pas facile à faire tout seul)

le témoin de pleins phares allumés est la preuve d'un défaut électrique...recherche à faire!

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 21:36

Le bouton de frein , il doit s'allumer si on appuie dessus , pour test justement

En bas a droite il a le warning en effet , mais pas toutes les Cox en sont equipées

sur les US comme mon Cab il ya les warnings comme tu peux le voir
bon ne te fie pas au bouton a gauche en bas il est pas d'origine

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 23:19

renal13_2 a écrit:
le voyant des freins ne doit pas s'allumer, sauf s'il y a un défaut dans le circuit...mais le branchement est peut-être mal fait, et c'est alors un souci électrique

le bouton lave-glace est une bidouille...tu as une pompe électrique au bocal?

le warning, tu peux en rajouter un (branchement pas facile à faire tout seul)

le témoin de pleins phares allumés est la preuve d'un défaut électrique...recherche à faire!


Le voyant de frein ne s'allume que quand j'ai le doigt appuyé dessus.
Pour le lave-glace, oui j'ai une pompe électrique en fait il faudrait juste que je change le bouton au tableau de bord. Ça se trouve ça ? Je vais m'y pencher.
Le warning me plairait bien, il va falloir voir ça aussi !
Le témoin de phare est allumé mais très faiblement. Je me demande si c'est pas l'éclairage général du compteur qui donne l'impression qu'il est allumé ? En tous les cas il ne s'éclaire pas davantage quand on est en plein phare.
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 23:29

Ca n'a jamais existé les lave-glace avec pompe électrique. Sauf 1303 US ou Canadien en option pour le lave-phare.
Jamais vu en vrai, mais j'ai le schéma...

L'éclairage du compteur n'influence pas sur l'ampoule de phare, car elle est "isolée" du reste du compteur.
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Jeu 27 Oct - 23:33

coxforce a écrit:
Ca n'a jamais existé les lave-glace avec pompe électrique. Sauf 1303 US ou Canadien en option pour le lave-phare.
Jamais vu en vrai, mais j'ai le schéma...

L'éclairage du compteur n'influence pas sur l'ampoule de phare, car elle est "isolée" du reste du compteur.

Moi j'avais un lave glace electrique dans mon ancien Cab (pas d'origine) , mais c'est un bocal qui se situais dans le coffre avant contre l'aile avec la peite pompe dessus
Je l'ai tjs , faudrai que je le branche d'ailleurs tiens !

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 0:05

pour Coxforce: voici l'option lave-phares...réservoir XXL lol!







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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 0:10

Ah ben celui que j'ai a la meme forme mais moins gros !

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 0:13

Ça ressemble grossièrement moi aussi
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 0:19

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 1:00

Belle acquisition

Concernant le mécanisme de lave-glace, si le moteur est le même que celui de ton lien, alors un bête bouton d'électronique peut faire l'affaire en attendant de trouver mieux (et c'est plus simple à dissimuler que l'actuel)


Par contre je suis assez intrigué par le dispositif que l'on voit dans la partie haute du coffre; chauffage ?
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 1:20

Ifrit70 a écrit:
Belle acquisition


Par contre je suis assez intrigué par le dispositif que l'on voit dans la partie haute du coffre; chauffage ?

c'est un chauffage a essence Eberspacher qui devaient equiper les Cox canadiennes pour resister au grands froids
Et pour en avoir vu fonctionner un , heuuuuu ca chauffe sa race !!!


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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Ven 28 Oct - 8:53

rodo17 a écrit:
J'aurais besoin de vos connaissances pour m'éclaircir sur les boutons du tableau de bord.

Le petit rouge en haut au centre je ne comprend pas trop son utilité ? Un test frein peut-être ? Quand on appuie dessus il s'éclaire en rouge et dès qu'on le relâche il s’éteint.



En bas à gauche, celui façon aviation c'est le lave-glace (jet pas très puissant du tout!) C'est de l'origine ça ?



Et à droite il y a un espace libre, il est censé servir à quoi ? Pas de warning sur les Cox ?

Autre chose, quand les feux sont allumés, le voyant de plein phare (bleu) est légèrement allumé et quand on met les pleins phares, il n'y a pas de différence. Euh je suis assez claire là ?

J'ai encore beaucoup à apprendre hein !...

Pour en revenir à nos moutons . Le bouton rouge est le temoin de double circuit de freinage voir RTA . Il doit contrôler la pression du circuit de frein. Au vu du schema il devrait s'éteindre si tu appuis sur les freins en même temps???

Pour le bouton à bascule en bas ce n'est pas d'origine. C'est la monte d'un bocal lave glace avec pompe remplacant le système d'origine manuel avec prise de pression par la roue de secour (voir chez les vendeurs de pièce VW).

Pour le temoin de phare, as tu l'ampoule et son support, si non cela pourrais expliquer qu'elle reste éclairée faiblement tous le temps par l'éclairage du compteur.
Si l'ampoule et le support sont présents, cet un problème de cablage.

J'espère que j'ai été claire dans mes explications , bon courrage!!!
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Sam 29 Oct - 11:52

Merci pour vos infos sur les commandes du tableau de bord.

Hier soir en rentrant je suis passé acheter une boite à gants pour autoradio et hop démontage... Mais quelle M.... ces trucs là !
C'est pas exactement à la bonne taille, comment y mettre dessus la commande d'ouverture du coffre avant...
Du coût j'ai remis l'origine et je pense que je vais l'adapter pour qu'elle reçoive mon autoradio en lui faisant une petite façade en contreplaqué. A réfléchir !

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Sam 29 Oct - 12:14

Moi pour mon Cab je comptais mettre le poste vissé ds la boite a gants , je comptais le recouvrir de feutrine pour faire propre , ce qui aura pour avantage de laisser un peu de place dans la boite a gants

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Sam 29 Oct - 13:09

SuperBat a écrit:
vissé ds la boite a gants

C'est à dire ? A vrai dire pour l'instant j'ai l'idée mais pour la réalisation c'est encore vague...

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Sam 29 Oct - 13:14

En gros tu pose le poste dans la boite a gants , le visser c'est juste pour qu'il bouge pas

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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Sam 29 Oct - 22:46

Euh une petite question con ! J'ai percé ma plage arrière pour y mettre mes HP. Un peu chaud l'opération étant donné que la plage arrière était déjà recouverte d'un tissu similaire au ciel de toit (photo demain...)

Mais concernant l'autoradio avec la connexion type ISO on fait comment là ? J'ai lu différentes choses, tout le monde y va de son appréciation mais je suis dubitatif ! Je voudrais pas me retrouver avec la batterie vide !
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 0:37

hem, quel rapport avec la prise iso?

sur une ancienne, on branche la radio sur + après contact, comme ça pas de surprise! lol!

(et si ta voiture reste sans bouger durant plusieurs mois tu débranches la batterie...)
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 11:07

Ouais c'était pas très clair là !!!

C'est juste que j'y connais absolument rien en électricité auto et veux pas faire de boulette pour le branchement de l'autoradio.

La connectique ISO est livrée avec l'autoradio mais si je comprend bien je branche que deux fils ceux qui sont avec des fiches je suppose (un rouge et un jaune je crois, de mémoire) et la masse.
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 12:46

sur le faisceau alim , le +12 perm sur le jaune, le +12 apres contact sur le rouge , la masse sur le noir ... ( certain poste c'est l'inverse jaune et rouge )

dommage d'avoir trouer ta plage ! ca marche bien en les camouflant en dessous ... sauf si bien sur tu met du lourd !

renal , c'est bien d'avoir le +12 perm pour pas paumer les reglages , l'histoire de l'autoradio qui vide la batt , c'est qui doit pas y avoir que lui qui tire ;)

bon branchement man



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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 13:24

vrai!

(mais sur mon Blaupunkt il doit y avoir une pile spéciale, car lorsque je débranche la batterie, les mémoires ne sont pas perdues)

je voulais plutôt parler de la radio qui ne s'éteint pas lorsqu'on enlève la clé de contact, et qui épuise la batterie en quelques heures (vécu)
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 17:14

Il n'y a que 3 fils pour l'alimentation. Un noir pour la masse, un rouge et un jaune pour le + , l'un sera le plus permanent, l'autre un + après contact.

Pour la partie Haut parleurs tu n'auras pas de souçis j'imagine

Tous les autres câbles ne servent à rien dans un cox
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   Dim 30 Oct - 18:18

blue il lit pas le poste des autres lol :)
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MessageSujet: Re: The Big Bumpers de 71   

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