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 Projet moteur 2012

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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 21:46

la température des culasses en degrés est intéressante, celle de l'échappement beaucoup moins... là tu t'aperçois qu'un côté a un défaut, c'est l'essentiel!
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evangelion64
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 21:53

ce défaut peut être quoi ?

pour info je prends la température sur le tube à 3 cm de la culasse
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 23:06

aucune idée...

(tu tournes peut-être sur 3 cylindres)
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evangelion64
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 23:32

je viens de tester au "start pilot", j'ai une prise d'air sur le carbu de gauche ... ce qui explique mes problèmes de réglage de richesse

demain démontage des carbu pour voir d’où elle vient

PS: j'ai aussi testé d'enlever le câble de bougie sur le cylindre 3 et 4 et cela ne change rien au régime moteur ...
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coxforce
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 23:41

donc problème de câble de bougie et/ou bougie en plus de ta prise d'air.
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evangelion64
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 23:43

problèmes de bougie/cables sur les 2 cylindres à la fois ? ce n'est pas juste la prise d'air ?
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mar 17 Juil - 23:52

là il faut tout vérifier de façon détaillée...il y a accumulation de défauts!

mais pour le moment il n'y a pas de panne: des fils de bougies même neufs peuvent être défectueux, idem pour les bougies...

au fait: pour les joints pipes/culasses il existe des joints en carton renforcé (pas les joints métal ordinaires) qui sont une bonne astuce pour annuler une prise d'air éventuelle à cet endroit...il faut juste adapter/agrandir légèrement les trous à la forme des conduits si besoin
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 0:00

renal13_2 a écrit:
là il faut tout vérifier de façon détaillée...il y a accumulation de défauts!

mais pour le moment il n'y a pas de panne: des fils de bougies même neufs peuvent être défectueux, idem pour les bougies...

au fait: pour les joints pipes/culasses il existe des joints en carton renforcé (pas les joints métal ordinaires) qui sont une bonne astuce pour annuler une prise d'air éventuelle à cet endroit...il faut juste adapter/agrandir légèrement les trous à la forme des conduits si besoin

les câbles de bougies proviennent de mon 1300 ils étaient quasi neuf ( bosh) mais je vais en tester d'autre

les bougies sont neuves

j'ai bien les joints de culasse en carton que j'ai aussi agrandi comme tu indiques
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 0:29

parfait, ça fait un défaut potentiel éliminé
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 9:40

est ce que vous avez déjà fait vous même les joints d'embase de carbu ?

si oui avec quel matière ?

merci
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coxforce
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 11:10

pour dépanner, tu peux en tailler un dans le carton d'une brique de lait. Mais ça reste du dépannage...
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 11:13

coxforce a écrit:
pour dépanner, tu peux en tailler un dans le carton d'une brique de lait. Mais ça reste du dépannage...

oui c'est histoire de faire des tests car les dispo de ce genre de joint sont pas terrible.

vous achetez où en neuf ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 11:48

salut

chez mecatech c'est dispo je viens de m'en commander 2 paires

c'est étonnant ton affaire, j'avais le même soucis il y a 10 jours sur le moteur du karmann
j'ai remplacé les 2 idf par 2 autres et plus aucun soucis.

ça ne t'avance pas beaucoup, je sais bien mais bon...... faute de temps je n'ai même âs démonté le carbu incriminé pour voir d'ou ça vient.
si je trouve quelques chose de bizarre je te dirais ça
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 14:29

sinon mon moteur fonctionne bien mise à part la chauffe

ou alors j'ai mal fait le reglage culbu à 0 gras ?
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 14:35

un réglage culbus mal fait ne fait pas particulièrement chauffer (ça entraîne une hésitation à l'accélération, des claquements au ralenti...)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 14:39

renal13_2 a écrit:
un réglage culbus mal fait ne fait pas particulièrement chauffer (ça entraîne une hésitation à l'accélération, des claquements au ralenti...)

je disais un mauvais réglage culbu par rapport aux mesures de température que j'ai fait.

Loic me dit que " 275 °" est la température que je devrais avoir partout ...

par contre la prise d'air peut me faire chauffer le moteur ( surtout en régime de croisière à 80 km/h (on doit encore etre sur le circuit de ralenti des carbu à cette vitesse)

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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 14:46

oui, tu referas tes mesures après avoir tout vérifié/remonté correctement

(le gicleur de ralenti donne jusqu'à 3000trs environ)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:05

j'ai testé de changer câble / bougie sur le cylindre 4

en changeant la bougie j'ai la température qui arrive à 275 ° comme sur le cylindre 2

de plus en faisant au moins 4 tours de richesse j'arrive à augmenter le régime moteur

voici une photo de l'ancienne bougie avec un coté blanc et un coté noire au niveau de l'isolant :



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renal13_2
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:08

ça fait une bougie neuve défectueuse...pas normal, mais assez fréquent!
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:10

et le problème doit être pareil sur les cylindre 3 et 1 mais je n'arrive pas à les démonter avec les carbu en place ...( je n'ai pas de trappe)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:13

trappes indispensables avec un moteur perfo...sinon c'est trop compliqué pour la maintenance
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:13

oui c'est assez fréquent effectivement, j'en ai également fais les frais il y a peu ...
c'est terrible ce manque de qualité !!

allez change moi ça et refais les test

edit : démontes les carbu, c'est pas le temps que ça prend


Dernière édition par mycki_78 le Mer 18 Juil - 21:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:15

d'ailleurs, si je démonte mes pipes/carbu

les joints (berg) culasse/pipe sont à changer à chaque fois ou je peux m'en resservir ?
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mycki_78
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:15

tu peux t'en resservir s'ils ne sont pas collé

et s'ils sont collé c'est qu'ils sont trop vieux donc bon à changer
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evangelion64
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Mer 18 Juil - 21:17

j'ai mis de la graisse cuivre avant, cela devrait aller alors
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