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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeMer 18 Juil - 21:26

la graisse cuivre se met sur les goujons, pas sur les joints...elle évite que les écrous se bloquent avec la chaleur...c'est valables pour les écrous d'échappement aussi

des joints pas fendus ou déchirés sont réutilisables au moins une fois
(ça vaut pas cher, il est bon d'en avoir chez soi, ça évite de laisser l'auto en panne le temps d'en commander!)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeMer 18 Juil - 22:34

sinon en attendant de recevoir les joints d'embase de carbu neuf,


il vaut mieux que je prenne les vieux que j'ajoute de la patte à joint bleue
ou que je face des joint avec du carton épais ?


merci encore de votre aide
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coxforce
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeMer 18 Juil - 22:52

pitié, pas de pâte à joint bleue.
Si les vieux ne sont pas déchirés, remets-les.
Sinon refais-en provisoirement.
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeMer 18 Juil - 22:56

les vieux ne sont pas déchirés mais a priori il y a une entré d'air,
faut dire qu'ils ont été démonté 3 ou 4 fois aussi ...
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeMer 18 Juil - 23:23

....allez, Coxforce aura bien une idée pour faire des joints home-made top qualité! Projet moteur 2012 - Page 11 681905
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeJeu 19 Juil - 0:20

renal13_2 a écrit:
....allez, Coxforce aura bien une idée pour faire des joints home-made top qualité! Projet moteur 2012 - Page 11 681905

Pas top qualité, mais dépannage:Post de 10h10 (j'ai l'impression de me répéter.....).

Sinon tu peux trouver de la feuille de joints à découper chez les revendeurs autos (les vrais, pas nos revendeurs).

Commande des joints Berg, c'est les seuls qui valent le coup...
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeJeu 19 Juil - 0:22

j'ai déjà des joints berg pour le joint culasse / pipe

par contre je ne vois qu'un seul type de joint pour embase du carbu ? ou tu achete des berg ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeJeu 19 Juil - 0:34

pour les joints Berg, je parlais des joints pipe/culasse j'ai oublié de préciser désolé.

Pour les joints pipe/carbu:
http://www.slideperformance.com/joints-pipes-carburateurs-pour-vw-cox-combi-karmann.html
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeJeu 19 Juil - 0:36

je viens de faire la commande

c'est en stock donc peut etre ok pour ce WE

merci bonne nuit
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 14:42

ce matin premier essaie route suite à la grosse révision

la voiture est monté à 105 ° apres 20 km de ville / voie rapide (température ext 22 °)

pour info j'ai changé les joints d'embase de carbu par des modèle 44 mm tout en ayant des pipe CB de 48mm et des carbu de 36mm ....

au finale j'ai toujours un carbu malade mais au moins la vis de richesse faire varier le régime moteur après 4 tours !!!

j'ai l'avance à allumage à 10 ° et j'ai mis 4mm aux vis platinés (dwell 45°), bougie à 7mm

alors les experts ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 14:49

et la pression d'huile à 105° ?
cette température ne me choque pas mais faut pas prendre 10° de plus

à 100 km/h en stabilisé tu montes a combien de ° ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 14:52

pression max 3 bars

sinon 4.5 tours à la richesse, c'est pas trop ? la vis ne va pas tomber ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 14:53

oui c'est beaucoup (trop ?)
tu as pas un autre carbu qui traine ?
la synchro est OK
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 14:53

synchro ok

je n'ai que ce carbu ....
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 15:15

105° c'est mieux!

(il te reste à trouver le défaut du carbu)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 19:46

les tours de la vis de richesse ne veut rien dire, l'important est que ça te fasse varier le régime

après le top serait d'avoir un analyseur de gazs ou une sonde lambda pour être sur de tes réglages

après pour moi les 10° d'avance ne veulent pas trop dire grand chose, c'est une valeur que j'utilise pour faire chauffer la mécanique pour ensuite ajuster l'avance en fonction de l'avance maxi qui doit pas dépasser 30°

et ton angle de dwell est parfait mais pour info le dewell est le seul angle qui est exprimé en %
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeSam 21 Juil - 20:56

en allant chercher la nouvelle cox de CJCOX, félicitation, un nouveau rouleur VW !!!

j'ai entre ouvert le capot et je n'ai pas dépassé le 95 ° Projet moteur 2012 - Page 11 315149


ma lampe strobo (qui éclaire rouge) et trop pourri pour valider l'avance maxi ...

je sais que je suis vers 30 ° +/- 5°

je pense que je dois être un peu riche car je sens une odeur derrière ma voiture
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 10:55

si ton avance max est à 35, c'est pas étonnant que tu chauffes

si ça sent fort l'essence c'est que t'es trop riche clairement

le fait de baisser la richesse pourrait te faire baisser l'avance, donc moins chauffer, mieux tourner et surtout moins consommer
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 11:01

le pb c'est que si je baisse la richesse sur le carbu de gauche (en dessous de 4 tours) je "perd un cylindre"

pour info mon avance était calé à 7.5 avant et je chauffais autant

par contre avec un 009, il y a normalement une avance de 24 °, comme il faut le caler à 10° static, cela fait 34 ° d'avance max vers 3000 trs

tu es sur que 30° c'est trop ?
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 11:40

non ce n'est pas trop.
c'est effectivement 34max a 3000tr environ

cales toi a 32 ce sera bien
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 11:48

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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 11:50

énormément de personnes mettent beaucoup d'avance pour compenser une richesse excessive, ce qui a pour effet de donner les bougies de la bonne couleur
et pas mal pensent qu'en étant plus riche on chauffe moins

perso avec mon 009 je suis à 4° au ralentit et 28° à 3500
j'ai une conso moyenne de 7-8 L aux 100 et une voiture qui fait 30 bornes d'autoroute à 110 et 130 km/h (il y a des portions à 110 et 130 c'est pour ça) et je suis très rarement à plus de 105 ° quand il fait 28-30 ° dehors

pour info j'ai aucune modifs au refroidissement du moteur ni capot ouvert

il y a LA tous les détails et le pire c'est que ça marche nickel même avec un 34 modifié en central (n'est-ce pas renal??)
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 11:53

je vais tester alors de baisser l'avance, cela coute rien Projet moteur 2012 - Page 11 998756

par contre ce n'est pas cela qui explique que j'ai un carbu avec 5 tours de richesse et l'autre à 2,5 tours
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 12:49

@marqueleuleuleu
sur quoi comme moulin aussi ? moteur perfo ?

comparons des choses semblables ...
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitimeLun 23 Juil - 12:51

@ evangelion64
suis la courbe d'avance, cales toi à 32°
si ça chauffe ton problème est ailleurs

mais 105° pour un 1915 c'est pas énorme
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MessageSujet: Re: Projet moteur 2012   Projet moteur 2012 - Page 11 Icon_minitime

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