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 Le Bay de Louise

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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mer 11 Avr - 18:30

Ben je voulais être sur que tu me reconnaisses

D'accord Louise, je reformule mes voeux pour que tout se passe bien avec ce combi.

A+

JLUC
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Louise73
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mer 11 Avr - 21:26

Tkt je t'avais reconnu !!

Ouaip ça va bien le faire !!
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pierrox
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mer 11 Avr - 23:22

Ben pourquoi tu as acheté un allumeur ? Vis platinées et condo neufs, ça suffit pour redémarrer. Surtout que… me dis pas que tu as pris un 009 ?
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Jeu 12 Avr - 1:11

Oui c'est un standard 009, j'ai un carbu 31 à priori.
C'est bon non ?
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pierrox
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Jeu 12 Avr - 1:38

Un 009 sur un moteur d'origine, ça sert à rien à part collectionner les ennuis…
Sa courbe d'allumage est trop courte par rapport à ce qui est monté à l'origine. Mais bon, depuis plus de 30 ans, la rumeur veut que "un 009 et une bobine bleue, et le moteur est plus puissant". C'est tenace les légendes coxiennes.
Pour un premier démarrage, vis platinées et condo neufs suffiront. Tu peux éventuellement ajouter à la liste un doigt d'allumeur et un cabochon de distributeur neufs. Perso, je renverrais le 009 à Mécatech, vu qu'il existe un droit de rétractation pour les achats par correspondance. Mon bus a son allumeur d'origine, c'est ce qui marche le mieux - ok, je lui ai adjoint un Mallory, mais l'allumeur fait son taf sans souci.
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Louise73
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Jeu 12 Avr - 1:46

En fait j'ai appris récemment (ce soir) que le moteur a été changé à l'achat du combi par mon amie
Donc ce n'est pas le moteur d'origine, et ce nouveau moteur a 45000 km.

Pour l'allumeur, je vais le garder ya une vis platinée dedans, le doigt aussi et le condo, je devrais bien réussir à me débrouiller !!

Tu seras à Annecy ??
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Jeu 12 Avr - 12:08

Louise73 a écrit:
En fait j'ai appris récemment (ce soir) que le moteur a été changé à l'achat du combi par mon amie
Donc ce n'est pas le moteur d'origine, et ce nouveau moteur a 45000 km.

Pour l'allumeur, je vais le garder ya une vis platinée dedans, le doigt aussi et le condo, je devrais bien réussir à me débrouiller !!

Effectivement, c'est pas une mauvaise idée de recycler ces parties. Si le moteur a été changé, en général les périphériques de l'ancien étaient remis en place (carburateur, turbine, allumage, tôles, etc). Seule la partie mécanique "de base" (carter, cylindre, pistons, culasses, etc) était changée.
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Dim 22 Avr - 23:07

Tu y va quand regarder ce combi?? Pour ce qui es de l'allumeur en effet c'est pas le top mais je sait qu'ayant tourner avec un 34pict 3 avec un 009 ça allais vraiment pas mal!

Si tu as besoin d'aide n'hésite pas !
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Louise73
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 22:38

IL A DEMARRÉÉÉÉÉÉÉÉ !!!! C boooooooooon
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:00

Coolllllllllllllllllll
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:04

Louise73 a écrit:
IL A DEMARRÉÉÉÉÉÉÉÉ !!!! C boooooooooon

félicitation
t'as des photos de cette sortie de grange ????


Dernière édition par k@k le Lun 30 Avr - 23:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:08

Moi j'en ait vu ^^ ....
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:16

NFS74 a écrit:
Moi j'en ait vu ^^ ....

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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:16

C'est un peu comme le premier cri d'un nouveau né ; je suis ému ....
cool en tous cas ; une bonne révision et c'est parti..
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:17

cyril a écrit:
C'est un peu comme le premier cri d'un nouveau né ; je suis ému ....

c'est beau ce que tu dis
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:27

En fait ce forum est plein de poésie
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Lun 30 Avr - 23:33

Ca va vite être un champs de larmes si vous continué

En tout cas félicitation a la futur (enfin je croise les doigts) a Mlle Louise pour cette acquisition tout a fait SUPERBE
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 0:32

Ouiap jai pris pas mal de photos et videos et il a demarré du premier coup!
Et sur ses 4 cylindres le pépère!!!
Et oui une sortie de grange c'est tjs emouvant!

_________________
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 1:08

cyril a écrit:
C'est un peu comme le premier cri d'un nouveau né ; je suis ému ....

Euh, un nouveau né ça arrive pas dans un nuage blanc ! lol!
Mais par contre, c'était émouvant je confirme ! NFS a eu la primeur de quelques photos, on attend les vidéos de Superbat et le texte de Louise.
Une grosse révision à prévoir; mais un combi qui dort depuis 20 ans et qui part aussi bien, ça laisse espérer un bel avenir !
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 9:51

Content pour toi Louise.

A+

JLUC
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 10:43

contente pour toi soeurette





et excuse nous de ne pas avoir été présents...

V
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 11:02

, elles sont ou les photos ou vidéos ???
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 12:39

content pour toi cela s'arrose
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Mar 1 Mai - 13:08

Yepppp merci pour tous vos messages... Ça a été une super journée hier !!! Il faut que je dise encore une fois un énorme merci à mes 2 super mecanos: Bat et Pierre !! Dès que je rentre chez moi je vous fais un super résumé de la journée avec tous les détails et plein de photos. Et tkt ma soeurette ya pas de souci, on avait déjà passé un super WE avec vous !! Et si tout va bien l'année prochaine Annecy c'est en Bay !!!
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   Jeu 3 Mai - 23:39

Alors vous voulez toujours savoir comment ça s'est passé ?
Allez je suis sympa je vous raconte...

Lundi 30 avril 2012, le meeting d'Annecy s'est terminé hier soir sous un beau soleil et ce matin une nouvelle aventure commence.
Départ du camping avec SuperBat (Bat pour la suite de l'histoire) pour rejoindre Pierrox (Pierre) à Moutiers.
NFS74 (Alias Kevin) devait venir aussi mais il bossait et beaucoup de bornes...
Bref, Pierre arrive au RDV en bay, chargé d'outils et bidons en tout genre et Bat et moi en cab, avec aussi plein d'outils.
Un petit tour au carrouf histoire de prendre de quoi se recharger en sucre pendant l'aprem et du papier absorbant pour absober toutes sortes de liquides.
C'est bon on est fin prêt, on attaque la montée et un peu plus tard on se trouve là...



C'est bon il est toujours là !!
Il penche sévère... les pneus sont bien à plat à gauche !
Allez hop c'est parti, tout le monde est en tenu de combat.
Le combi de Pierre avec tous les outils est à portée de main



Les garçons commencent par retirer les 4 bougies (en retirant au passage le filtre à air qui gène à droite), pendant ce temps je passe sous la bête pour dévisser la plaque de vidange.



C'est dégueulasse l'huile !!
Allez on continue, on change le doigt, le chapeau d'allumeur et le faisceau d'allumage
Les 4 bougies neuves sont réglées à 0.7mm avec la cale.

Etape suivante, changer les joints des cache-culbus et régler les culbus
A droite pas de problème, la barre qui maintient le tout serré se retire facilement même si tout est un peu rouillé, jenlève le vieux joint et les restes de pate à joint, je nettoie le cache, je mets le nouveau joint et c'est prêt à remonter une fois les réglages faits.
A gauche, les crans de fixation de cette fameuse barre ne résistent pas à la pression exercée par Bat pour retirer le cache culbu... En même temps le tout est bien oxydé par le sel des routes de montagne.
Zut ça va fuir au démarrage et il va falloir investir dans des caches culbus vissés.
Enfin bon, même opération qu'à droite et on se débrouillera pour maintenir ce cache qd on tentera de faire tourner ce moteur !
Vous voulez voir des super beaux culbuteurs ??



Ils sont superbes, Pierre et Bat font les réglages...
"Fais faire un tour au moteur"
"Maintenant fais le tourner à l'envers d'un demi-tour"
Ils règlent à 0.15mm, et la vis platinée à 0.4mm tant qu'ils y sont.

Après tout ça, on se décide à mettre la pompe à essence neuve.
Evidemment il y a une durite métal, on la débranche et comme on est sous le niveau du réservoir ça se met à couler....
Ni une ni deux, on la tire pour la remonter au dessus du niveau ouf ça coule plus...
Enfin ça coule plus dans le moteur, mais en 30 sec un parfum de vieux super envahit nos narines.... Zuuuuuut, en remontant la durite métal on l'a arrachée côté réservoir et celui-ci se vide sous le combi !
Bidon, bassine, on récupère du super qui a dû couter 3 francs le litre à l'époque...
Un peu de super ??



On a quand même récupéré facilement 5l avant que le réservoir soit vide. C'est de l'essence bien liquide qui en est sortie et y'avait pas trop de m*rde au fond de la bassine !
Bon bref la nouvelle pompe est en place.

Ah j'ai oublié mais depuis tout ce temps la vidange du carter est finie, je revisse la plaque et on remplit le carter avec 2.5l d'huile toute propre.
On en met aussi une giclette au fond des 4 "trous" des bougies !
Maintenant il faut faire tourner le moteur à la main, tout le monde s'y colle !!
Regardez comme c'est beau à genou devant le moteur



Il est temps de tester l'allumeur, on se branche sur une batterie chargée amenée par Pierre et: "Virgy, va tourner la clé pour mettre le contact", "OK".
En fait on n'a pas encore remis les bougies, on en a juste branché une à un fil d'allumage pour voir si ya l'étincelle.

Je tourne et là.... Ca broute mais pas d'étincelle, rien au démarreur mais de lumière sur le tableau de bord !!!



On tente de remettre une vieille bougie, pas de changement...

Aaaaaah le drame, ya un coupe-circuit, mais où ????
On cherche, on teste les fusibles avec un voltmètre, on suit tous les fils électriques.... Sans succès.
Pierre a l'idée, il faut shunter le coupe-circuit et il nous bidouille une liaison électrique...
Nouveau test de contact à la clé... Et une mini étincelle à la bougie qui nous servait de test.
Allez hop cette mini-étincelle x 4 elle va nous le faire partir ce moteur...
Je mets le contact, Bat filme et Pierre tire sur l'accélérateur direct dans le compartiment moteur...
Allez Alleeezzz Alleeeeezzzzzzzzz Alleeeeeezzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!



C'est trop boooooooooooooooooooooooon
Je vous mettrais les autres vidéos plus tard vous avez déjà passé pas mal de temps à lire tout ça et puis il faut en garder pour plus tard !
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MessageSujet: Re: Le Bay de Louise   

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