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 Le Kombi à GK

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GensKombi
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2) une "suisse" de 72 , freins à disques à l'avant
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Ven 6 Juil - 19:00

Oh ! l'autre, y balance pas , "il renseigne"

j'y avais pas penser tiens a mettre les casquette sur la BX

le moulin, il est sur l'établie du "Bwigan aircooled-garage"
c'est en bonne voie
là, je reviens du kombi, j'ai remis un ch'tit coups de propre sur la carrosserie, surtout l'avant et l'arrière, entre deux averses
même le bon Dieu, y me donne un coups de main, la pluie ça aide pour rincer lol!
dès qu'il fera meilleur, je vais voir les freins, ça avanceras un peu, en attendant
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cjcox
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Ven 6 Juil - 23:01

c'est cool si le kombi avance , vivement qu'il reprenne la route (le jour ou le kombi va redemarer gk aura le sourire jusqu'au oreille , voir peut etre plus encore)
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Ven 6 Juil - 23:25

cjcox a écrit:
c'est cool si le kombi avance , vivement qu'il reprenne la route (le jour ou le kombi va redemarer gk aura le sourire jusqu'au oreille , voir peut etre plus encore)

Ouai Cjcox, s'il reprend le bitume, il y va être très heureux le Géka, pour sur
et je pense que vous aussi les potos, une reprise de contact de bitume par un nos chers insectes, ça le fait plutôt bien , non !.............
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cjcox
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Ven 6 Juil - 23:45

si il est en route pour trilbardou j'le verrais (enfin si j'ai ma journnée sinon je fais greve)
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Sam 7 Juil - 0:12

cjcox a écrit:
si il est en route pour trilbardou j'le verrais (enfin si j'ai ma journnée sinon je fais greve)

T'inquiètes tu le verras, promis
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 13:45

Bon, là je viens d'avoir d'autre piste concernant le moulin
apparement on devrait vérifier la pompe a huile
elle est peut être, soit sale, soit un peu fatiguée
vérifier les clapets de pression d'huile, sous le moteur
les grosses vis en dessous, qui sait si les conduits ne sont pas encrassés
va savoir

si jamais quelqu'un a eu ce genre de soucis, qu'il n'hésites pas a donner sont retour d'expérience s.v.p., merci

Ah ! la mécanique quand ça veut pas le faire..................
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 14:57

Alors, un petit cours sur le marquage des moulins
merci Bwigan

Sinon AS21 et AS41, ce sont les références d'alliage pour les fondeurs;
par exemple, l'alliage des cylindres de 911 est de l'AS 13 .

qui plus est, les AS41 dernière génération sont plus chargés en alu que les AS21 ancienne génération.
à savoir, l'AS21 est un alliage qui a ete utilisé lorsque les moteurs ont du suivre les normes anti pollution US, donc tourner plus pauvre et chauffer davantage.
le 21 résiste mieux que l'ancien 41.
Donc pour ton high roof c'est parfait!

Tu en sais plus sur ton moulin


comme quoi on en apprends tous les jours
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 15:11

dans le même le même genre
en fouillant dans ma R.T.A., j'ai trouver ça





super intéressant cet article
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 15:35

Ils sont très critiques avec la cox et surtout pas très enthousiastes en comparaison avec les modèles de véhicules semblables de la même époque...
Mais ce qu'on peut lire dans le dernier article m'a fait sourire car à en croire les journalistes, la coccinelle était déjà une sorte de philosophie, même en 1970! Et c'est ça qui est beau je trouve!!! J'aurais plutôt pensé que les gens avaient plus la même approche de la cox comme on l'a aujourd'hui avec la Twingo ou la Golf, c'est-à-dire c'est une bagnole je m'en fou, tant qu'elle me déplace...
Bref, notre passion a une magnifique histoire qui n'est à mon avis pas prêt de s'arrêter!!

A+

Florian
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 16:49

perso à ta place je démonterais entièrement le moulin histoire déjà de le nettoyer et de voir un peu son état de santé, chose qui est loin d'être inutile surtout avec un moulin qui a pas loin de 40 ans, tu risquerais d'être surpris de ce que l'on peut trouver dans un bloc de cet âge
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 18:56

Cox1667 a écrit:
Ils sont très critiques avec la cox et surtout pas très enthousiastes en comparaison avec les modèles de véhicules semblables de la même époque...
Mais ce qu'on peut lire dans le dernier article m'a fait sourire car à en croire les journalistes, la coccinelle était déjà une sorte de philosophie, même en 1970! Et c'est ça qui est beau je trouve!!! J'aurais plutôt pensé que les gens avaient plus la même approche de la cox comme on l'a aujourd'hui avec la Twingo ou la Golf, c'est-à-dire c'est une bagnole je m'en fou, tant qu'elle me déplace...
Bref, notre passion a une magnifique histoire qui n'est à mon avis pas prêt de s'arrêter!!

A+

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Tout à fait d'accord avec toi, c'est une trés belle histoire que celle de la Cox
et c'est clair quelle n'est pas prés de s'arrêtter
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 19:17

marqueleuleuleu a écrit:
perso à ta place je démonterais entièrement le moulin histoire déjà de le nettoyer et de voir un peu son état de santé, chose qui est loin d'être inutile surtout avec un moulin qui a pas loin de 40 ans, tu risquerais d'être surpris de ce que l'on peut trouver dans un bloc de cet âge

D'accord avec toi sur le principe
le nettoyage c'est pas trop le soucis, ça va être fait, non soucis
maintenant, te dire l'age exact du moulin ???????????? impossible, si ce n'es qu'il n'a pas l'air trop vieux, puisque c'est un échange standard, mais de quand, Dieu seul le sais
il viens d'un ami, maintenant à l'étranger, je pense qu'il a du bien s'en occuper, la preuve, pas de point dur, pas de jeu etc etc
même la bakéliste qui a toujour des difficultés a sortir, elle est venue sans trop d'effort

C'est clair pour en avoir ouvert un il y a quelques années déjà
c'est fou ce qu'il peut y avoir dedans

Là, je suis disons partager sur la décission, ouvrir où pas ????????????
déjà, je vais regarder la pompe à huile, ça mange pas de pain, vérifier les clapets de pression d'huile, comme dis plus haut, ensuite, voir les segments et en même temps l'état des pistons
Ensuite, ma foi en fonction du coût de l'opération a la finision

Sincèrement c'est pas l'envie qui me manque de l'ouvrir
tant qu'il tourne, j'aimerai autant que faire éviter de l'ouvrir, seul l'avenir me diras

Imaginons que ce soit juste la pompe à huile, ça ce répare et où ça ce change
si ce n'es que les segments qui ont un soucis, les changer, ça peut le faire au mieux
quoique ça risque de casser dans le bloc, parce les coussinets et autres ont déjà du vécu
Bref, je sais pas trop te dire

j'aimerais connaitre le prix d'une telle remise en état, c'est pour cela que ce post est ouvert
je suis à l'écoute des gars qui ont déjà fait ça et voir a peu près le montant, sachant que je préfaire la bonne vieille qualitée Allemandes, pour un refaire ce moteur en 1600
sans fioriture, tu vois juste que ça tourne rond et que ça baigne dans l'huile
et qu'il me pousse le pépère, tranquille Mimille

Voilà, pleins de questions qui j'espère trouveront des réponses
merci par avance
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renal13_2
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 20:29

ce serait l'occasion de monter légèrement en cylindrée (1641) et y mettre un arbre à cames qui sort du couple à bas régime! le tout associé à un carbu 34 hi-flow, forcément!
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 22:04

avec ce que t'as proposé renal 13_2 c'est environ 1500-1700 euros

sinon pour l'ouvrir entièrement ça te coutera un jeu de coussinets et une pochette joints donc une centaine d'euros me semble

et le dernier moulin que j'ai ouvert et refermé avec des nouveaux joints et de nouveaux coussinets m'a pris 1 jour 1/2, le plus long a été le nettoyage
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 22:54

renal13_2 a écrit:
ce serait l'occasion de monter légèrement en cylindrée (1641) et y mettre un arbre à cames qui sort du couple à bas régime! le tout associé à un carbu 34 hi-flow, forcément!

Oui, bien sur, mais je gagne pas grand chose de passer de 1600 à 1641
a faire autant pousser un peu plus, plutôt vers pratiquement en 2 Litres
mais, je ne suis pas duppe, ça coute plus que je ne peu vraiment mettre dans ce moulin
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 22:59

marqueleuleuleu a écrit:
avec ce que t'as proposé renal 13_2 c'est environ 1500-1700 euros

sinon pour l'ouvrir entièrement ça te coutera un jeu de coussinets et une pochette joints donc une centaine d'euros me semble

et le dernier moulin que j'ai ouvert et refermé avec des nouveaux joints et de nouveaux coussinets m'a pris 1 jour 1/2, le plus long a été le nettoyage

Bon, déjà un ordre de prix qui ce raproche de se que j'imagine, environ 150 à 200 roros
c'est clair que le nettoyage prends plus de temps, si on veut le faire correctement qu'il n'en faut pour l'ouvrir et le refermer après avoir changer les diffèrents joints et coussinets
à condition que dedans rien ne soit abimé de manière irreversible
ok, merci de vos conseils, je reste à l'écoute
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 23:03

hem...tout l'intérêt du 1641 est l'absence d'usinages bloc/culasses pour faire passer la cylindrée; seul usinage nécessaire sur les culasses au niveau des chambres de combustion, pour augmenter le RV et trouver un peu plus de pêche qu'à l'origine; et à part un arbre à cames différent de l'origine, on ne parle pas de pièces véritablement "perfo"

...si tu passes en 2.0 tu peux multiplier par 2 ou 3 les chiffres donnés par Marqueleuleuleu (pièces perfo et usinages multiples font grimper la facture très vite)

ps: avant le 2.0, il existe au moins 3 étapes intermédiaires! lol!
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Dim 8 Juil - 23:19

renal13_2 a écrit:
hem...tout l'intérêt du 1641 est l'absence d'usinages bloc/culasses pour faire passer la cylindrée; seul usinage nécessaire sur les culasses au niveau des chambres de combustion, pour augmenter le RV et trouver un peu plus de pêche qu'à l'origine; et à part un arbre à cames différent de l'origine, on ne parle pas de pièces véritablement "perfo"

...si tu passes en 2.0 tu peux multiplier par 2 ou 3 les chiffres donnés par Marqueleuleuleu (pièces perfo et usinages multiples font grimper la facture très vite)

ps: avant le 2.0, il existe au moins 3 étapes intermédiaires! lol!

Ok, je suis d'accord avec toi, en fait je souhaite juste qu'il tourne rond ce moulin
voilà, gentiement sans plus, c'est clair qu' avec un peu plus de moyen que j'en ai je pourrais disons penser a lui donner un peu plus de pêche, mais bon, l'essentiel et qu'il tourne, voilà
après on verra ce que reserve l'avenir
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Lun 9 Juil - 19:58

Pour ceus que ça intéresse, y compris moi
une vidéo sur le réglages des culbu, Merci "Flat4"
http://www.flat4ever.com/tv-reglage-culbuteurs-t55547.html
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Ven 13 Juil - 16:29

Bon, les pistes ce précisent
pour la détection de cette fichu panne qui me prive du plaisir de rouler avec le ch'tit kombi

peut être cela :



les pistons de régul., merci Amigo pour la tof

vérifier la pompe à huile et cette histoire de reniflar qui pourrait être bouché

Là avec ce temps de M....., impossible de mettre le nez dehor pour bricoller autour du kombi
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Lun 16 Juil - 15:15

Une pensée a notre ami Bwigan, en vacance et j'espère sous un bon soleil

ce matin, j'ai déposer madame au boulot et ensuite je suis aller dire bonjour au pépère
pris quelques tofs des boites er tôle pour un bon nettoyage et remise en état avant, je l'espère le remontage sur le moulin remis en état

les boites, pas trop abimées ni trop sale
je les avais refaites il y a environ une quinzaine d'année chez mon pote Stef







les tôles du moteur
elles ont besoin d'un bon nettoyage également




là il y a aura de la petite réparation sur une des tôles
j'avais déjà essayer d'y remédier à l'époque, mais sans succés, donc va falloir souder un bout de tôle

La suite prochainement lol!
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Lun 16 Juil - 18:56

ça va d'occuper les main et l'esprit tous ce petit monde
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Deux 1303 :
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2) une "suisse" de 72 , freins à disques à l'avant
les 3 à restorer
3) 1303 Big vert métal, cadeau de Noël
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Lun 16 Juil - 23:15

cjcox a écrit:
ça va d'occuper les main et l'esprit tous ce petit monde

C'est clair, d'ailleurs ça fait partie du "jeu", une bonne façon de s'occuper et de penser à autre chose
surtout pendant ce moment de "crise"!................
et surtout, j'aime qu'un moteur respire la santé, tant à l'intérieur qu'a l'extérieur
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cjcox
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Mar 17 Juil - 0:10

faut que ça brille et que ça ronronne bien
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   Mar 17 Juil - 0:17

Yessssssss
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MessageSujet: Re: Le Kombi à GK   

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