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MessageSujet: Re: AAC L&G   Ven 8 Fév - 17:42

et avec un carbu central hy-flow ca donne quoi avec un 1776,tu as une idée?
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MessageSujet: Re: AAC L&G   Ven 8 Fév - 18:11

Un peu de lecture sur une config similaire :

http://www.flat4ever.com/projet-1776-ghost-pour-t57018.html



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boumbocox
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MessageSujet: Re: AAC L&G   Ven 8 Fév - 19:14

Elle est ou la difference entre le webcam 218/119-105 et le 218/119-108?

Je crois que je suis largué
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MessageSujet: Re: AAC L&G   Ven 8 Fév - 19:53

Le 108 et le 105 sont l'angle entre les cames d'admission et d'échappement (LC).

Il y a de longs postes sur le net expliquant l'effet de l'augmentation ou de la diminution de cet écart mais en très rapide avec le 105LC tu as un peu plus de couple autour de la plage de couple max et un peu moins ailleurs que par rapport au 108LC.

Suivant la configuration du moteur (carbu, culasses, RV, échappement), cet effet est plus ou moins marqué. Par exemple le V270 existe aussi en 106LC et chez webcam (chez engle aussi sûrement) tu peux demander le LC que tu veux (entre 100 et 112 il me semble).

L'AAC est normalement le truc que tu choisis en dernier en fonction du reste de la config et de l'usage souhaité.

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MessageSujet: Re: AAC L&G   

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AAC L&G
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