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 bientot en cox

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jajar
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Sam 16 Aoû - 23:01

ça me semblait bizarre aussi mais je m'attendais pas à surprendre!!!!
c'est la 2ème que je vois comme ça   
donc c'est pas une question de reglage sur les suspensions?
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lrtf
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Dim 17 Aoû - 16:53

jajar a écrit:
J'ai une petite question qui me tarode, la réponse va etre simplissime pour vous mais pour moi ça va m'aider dans mes recherches de cox :

pourquoi on trouve des cox avec un carrossage positif à l'arrière???? et comment ça se modifie?


ya le moteur dedans ?
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jajar
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Dim 17 Aoû - 21:51

lrtf a écrit:


ya le moteur dedans ?

J'avais pensé à cette option, voiture rabaissée( avec reglage du carrossage) et qui a été relevée sans etre reréglée mais oui elle est vendue avec moteur....
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Lun 18 Aoû - 19:08

En fait pour t'expliquer un peu plus clairement en gros dans les Cox il y a 2 sortes de train arrière, les boites a trompettes et les boites a cardans

Alors les boites a trompettes ça concerne quasi tous les modèles de Cox , en gros tu as les trompettes qui relient la boite de vitesses au roues , et dans ces trompettes tu as les lames de torsion , ces lames sont donc perpendiculaires au roues , ce qui fait que quand tu lèves la voiture sur le cric , le poids des roues sur les lames va faire que , les roues prennent un carrossage positif , donc c'est tout a fait normal , dans le cas de la verte si le moteur y est on dirait que la photo a été prise une fois que la voiture a été levée sur le cric , mais pour remettre les roues a un carrossage droit , il suffit de faire quelques mètres et c'est bon !

Maintenant dans le cas inverse, quand tu vois une Cox rabaissée logiquement les roues arrières sont en carrossage négatif , car la boite de vitesse est très près du sol ce qui donne de l'angle aux lames et donc les roues suivent cet angle et donc en négatif !


Après les Cox a cardans , ce sont les 1302 , les 1303 et les 1300/1500 a boite automatique, et donc les cardans n'influent pas sur le carrossage du coup quand tu rabaisses ou monte sur cric une 1302/03 les roues ne changent pas d'angle, voila pourquoi une 1302 et 1303 c'est assez rare d'en voir des rabaissées !


J'espère que c'est assez clair pas évident d'expliquer sans schéma!

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Lun 18 Aoû - 19:14

Pas besoin de croquis!!!! explication nette avec une info en + sur les cox a cardans   

T'es au top   

Mon projet devrait rapidement se relancer, si tout va bien samedi j'ai vendu ma voiture donc je relance les 2 cox que j'ai en vue   
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Lun 18 Aoû - 19:23

jajar a écrit:
Pas besoin de croquis!!!! explication nette avec une info en + sur les cox a cardans   

T'es au top   

Mon projet devrait rapidement se relancer, si tout va bien samedi j'ai vendu ma voiture donc je relance les 2 cox que j'ai en vue   


Coooool !   
Donc si tu vois en annonce un truc genre 1302 boite a trompette , il y a une couille    Car évidemment on change pas une boite a cardans contre une a trompettes juste comme ça , la modif' est bien plus complexe !

Toute façon t'auras une meilleure tenue de route avec une boite a cardans !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Lun 18 Aoû - 23:05

SuperBat a écrit:
En fait pour t'expliquer un peu plus clairement en gros dans les Cox il y a 2 sortes de train arrière, les boites a trompettes et les boites a cardans

Alors les boites a trompettes ça concerne quasi tous les modèles de Cox , en gros tu as les trompettes qui relient la boite de vitesses au roues , et dans ces trompettes tu as les lames de torsion , ces lames sont donc perpendiculaires au roues , ce qui fait que quand tu lèves la voiture sur le cric , le poids des roues sur les lames va faire que , les roues prennent un carrossage positif , donc c'est tout a fait normal , dans le cas de la verte si le moteur y est on dirait que la photo a été prise une fois que la voiture a été levée sur le cric , mais pour remettre les roues a un carrossage droit , il suffit de faire quelques mètres et c'est bon !

Maintenant dans le cas inverse, quand tu vois une Cox rabaissée logiquement les roues arrières sont en carrossage négatif , car la boite de vitesse est très près du sol ce qui donne de l'angle aux lames et donc les roues suivent cet angle et donc en négatif !


Après les Cox a cardans , ce sont les 1302 , les 1303 et les 1300/1500 a boite automatique, et donc les cardans n'influent pas sur le carrossage du coup quand tu rabaisses ou monte sur cric une 1302/03  les roues ne changent pas d'angle, voila pourquoi une 1302 et 1303 c'est assez rare d'en voir des rabaissées !


J'espère que c'est assez clair pas évident d'expliquer sans schéma!

je suis jaloux tellement ton expose est bien écrit
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Lun 18 Aoû - 23:15

lrtf a écrit:


je suis jaloux tellement ton expose est bien écrit

Merci   Pourtant je suis vraiment nul en explications et encore moins en rédac' !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 20:31

lrtf a écrit:
SuperBat a écrit:
En fait pour t'expliquer un peu plus clairement en gros dans les Cox il y a 2 sortes de train arrière, les boites a trompettes et les boites a cardans

Alors les boites a trompettes ça concerne quasi tous les modèles de Cox , en gros tu as les trompettes qui relient la boite de vitesses au roues , et dans ces trompettes tu as les lames de torsion , ces lames sont donc perpendiculaires au roues , ce qui fait que quand tu lèves la voiture sur le cric , le poids des roues sur les lames va faire que , les roues prennent un carrossage positif , donc c'est tout a fait normal , dans le cas de la verte si le moteur y est on dirait que la photo a été prise une fois que la voiture a été levée sur le cric , mais pour remettre les roues a un carrossage droit , il suffit de faire quelques mètres et c'est bon !

Maintenant dans le cas inverse, quand tu vois une Cox rabaissée logiquement les roues arrières sont en carrossage négatif , car la boite de vitesse est très près du sol ce qui donne de l'angle aux lames et donc les roues suivent cet angle et donc en négatif !


Après les Cox a cardans , ce sont les 1302 , les 1303 et les 1300/1500 a boite automatique, et donc les cardans n'influent pas sur le carrossage du coup quand tu rabaisses ou monte sur cric une 1302/03  les roues ne changent pas d'angle, voila pourquoi une 1302 et 1303 c'est assez rare d'en voir des rabaissées !


J'espère que c'est assez clair pas évident d'expliquer sans schéma!

je suis jaloux tellement ton expose est bien écrit


J'avoue  

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 20:40

Et ben   

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 20:55

Ben ouai franchement je voulais lui expliquer mais les mots ne voulaient pas venir    alors oui nickel  

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 21:00

Cox-34 a écrit:
Ben ouai franchement je voulais lui expliquer mais les mots ne voulaient pas venir    alors oui nickel  

Il t'a grillé la priorité mais l'intention était là donc je te remercie aussi   
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 21:08

Cox-34 a écrit:
Ben ouai franchement je voulais lui expliquer mais les mots ne voulaient pas venir    alors oui nickel  

Bah moi aussi j'ai pris du temps a rédiger !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mar 19 Aoû - 21:20

jajar a écrit:
Cox-34 a écrit:
Ben ouai franchement je voulais lui expliquer mais les mots ne voulaient pas venir    alors oui nickel  

Il t'a grillé la priorité mais l'intention était là donc je te remercie aussi   


    

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 22:56

Enfin des nouvelles d'une des 2 cox en vue, celle là :

http://www.leboncoin.fr/voitures/692598780.htm?ca=21_s

J'ai eu le vendeur au tel, selon lui la caisse est saine, je peux soulever les moquettes sans surprise.
Voici les 4 photos qu'il vient de m'envoyer






Qu'en pensez-vous?

on dirait qu'elle eu le droit à une peinture complète et le moteur n'a pas l'air trop sal...


Dernière édition par jajar le Mer 20 Aoû - 23:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:12

Niveau peinture complète ça c'est EVIDENT ! Car en 72 ce turquoise n'était pas au nuancier VW , je pense qu'elle a du être peinte dans les années 90 en pleine période du Cal Look , bon ce qui me rassure c'est que le tableau de bord n'a pas été lissé comme souvent a cette époque

Après faut aller la voir et scruter toute la carrosserie avec un aimant pour voir si elle est pas pleine de mastic !

Mais il peut pas t'envoyer les photos de DESSOUS bordel ?

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:15

Faut aussi voir le bouchage des trous des fixations des baguettes !
Ah je viens de voir qu'elle a un toit ouvrant , ça c'est plutôt cool mais c'est des sources a fuites , donc s'il ferme bien et si pas de traces d'humidité sur le ciel de toit ça devrai aller


Aussi faut voir si les clignos marchent car a l'avant c'est pas leur place d'origine !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:22

Merci pour ces points de controle   
quand je disai peinture complète, c'était pour souilever que contrairement à d'autres, il n'y a pas que l'exterieur qui a été repeint  lol! 

Le toit ouvrant fait partie des points positifs, j'en ai déjà eu 2 donc je connai les points à verifier   

Mais pour le mastic y'a que en étant sur place que je le saurai, du coup à voir si ça vaut le coup de me deplacer jusqu'à cette cox ou pas........

Je l'appelle demain pour rediscuter avec lui et lui redemander des photos de dessous pour controler l'état des longerons et demi plancher   

mais pour l'instant ça présente bien, sauf qu'il a l'air d'avoir pas mal de demande donc ça va etre tendu de négocier le prix meme si ce n'est qu'une simple 1302 et non une "S" comme il l'indique...
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:24

Et si je vais la voir ( dans l'optique de repartir avec!) j'irai non seulement avec un aimant mais aussi avec un tableau de correspondance pour vérifier la version du moteur ( trouvé sur flute 4 hiver)

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:29

Comme tu n'es pas a coté faut le baratiner pour qu'il t'envoie les photos des longerons , planchers , 4 passages de roues , pieds de porte !

Et le coup qu'il y du monde dessus c'est aussi un coup de bluff hein on l'a tous fait ! 

Le coté S ça peut être une d'origine , mais si tout a été changé ça sert a rien de le préciser !

Et oui la mode des années 90 c'était d'avoir des couleurs flashy et de déchromer un maximum !

Par contre les jantes ressemble a des Empi 8 mais j'ai un doute !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:30

jajar a écrit:
Et si je vais la voir ( dans l'optique de repartir avec!) j'irai non seulement avec un aimant mais aussi avec un tableau de correspondance pour vérifier la version du moteur ( trouvé sur flute 4 hiver)


Et oui ça évite de faire 15 allers retours pour rien

Pour l'moteur ouié ça aidera a être certain de la cylindrée déjà a vu d'oeil ce n'est pas un 1200 !

Donc surement 1300 DA

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:40

SuperBat a écrit:
Comme tu n'es pas a coté faut le baratiner pour qu'il t'envoie les photos des longerons , planchers , 4 passages de roues , pieds de porte !

Le coté S ça peut être une d'origine , mais si tout a été changé ça sert a rien de le préciser !

Et oui la mode des années 90 c'était d'avoir des couleurs flashy et de déchromer un maximum !

Par contre les jantes ressemble a des Empi 8 mais j'ai un doute !

déjà vu avec lui, ce n'est pas une "S" car moteur 1200cc et freins tambours à l'avant...meme si elle l'était à l'origine je ne vois pas l'interet de virer les disques....

pour les chromes je pourrai toujours voir ça + tard car j'avous bien aimer les chromes de la cox   

Et pour les photos supplémentaires, la demande est dejà envoyée    
et on dirait bien des Empi 8, en tout cas pour un oeil non averti comme le mien ça y ressemble bien!
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:43

Sauf que la c'est pas un 1200 car je peux voir que c'est un double admission , et il n'existe pas de 1200 DA , bref , et elle roule tous les jours ? travaux a faire? non parce que vu la radinerie de la description de l'annonce hein !

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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:48

SuperBat a écrit:
Sauf que la c'est pas un 1200 car je peux voir que c'est un double admission , et il n'existe pas de 1200 DA , bref , et elle roule tous les jours ? travaux a faire? non parce que vu la radinerie de la description de l'annonce hein !

Il me semblait bien aussi que ça ressemblait beaucoup à une DA mais je voulai pas passer pour un c**   

de toute façon je lui ai demandé de relever la référence moteur comme sur la photo



Apparemment pas de travaux, pneu en bon état( oué je sais ça veut juste dire qu'il y a encore des dessins dessus sans savoir combien  lol! ) mais je sais pas si c'est une daily ou pas????
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MessageSujet: Re: bientot en cox    Mer 20 Aoû - 23:51

Après que ça soit un daily ou pas le mec peut te dire ce qu'il veut et en effet c'est bien un DA donc soit 1300 soit 1600


Ah oui j'y pense regarde si les ailes ne sont pas en poly !

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