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 Présentation de "clem" par jajar

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jajar
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 15:00

Billocox a écrit:
Une dernière question, puisqu'on est sur les colliers rislan et les durites... J'ai pas l'impression que ta durite au niveau de la pipe d'admission soit celle d'un éventuel filtre à air avec préchauffage d'air... Elle va où celle-ci ? Elle est à l'air libre ?
Allez, remet nous tout ça d'équerre, qu'on y voit un peu plus propre...

tu parles de laquelle??? là je suis perdu

Coté durite d'essence, je compte changer l'ensemble,donc logiquement j'en ai une qui va du reservoir à la pompe et une de la pompe au carbu, y'en a d'autres?
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 15:08

celle qui se trouve sur ta pipe, côté gauche, quelques cm en dessous du carbu.
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 15:23

Qui as une photo d'un moteur vw d'origine il y verrais plus clair non
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 15:24

Billocox a écrit:
celle qui se trouve sur ta pipe, côté gauche, quelques cm en dessous du carbu.

encore une durite bouchée avec une vis

ça existe des bouchons spécifiques qu'on peut mettre directement sur le carbu ou la pipe pour virer proprement ces 3 durites inutiles et faire place nette?
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 15:25

lolodelescar a écrit:
Qui as une photo d'un moteur vw d'origine il y verrais plus clair non

Si possible une phot d'un 1300 DA ça serait top
ou mieux un volontaire pour venir inspecter le mien car j'aimerai bien partir avec ce we mais là ça sent le sapin lol!
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 18:21

http://www.1302-03only.com/t6974-choupette-une-1302-de-72-d-un-petit-jeune

Y'a la photo de mon moteur ! Par contre l'allumage était pas bien monter mais ce n'est qu'un détail !
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 19:46

Tiens v'la la mienne !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 19:47

Comme tu peux le voir sur la pipe a gauche juste en dessous du carbu j'ai la prise du mastervac qui est censée être bouchée 'videmment !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 20:55

jajar a écrit:

Coté durite d'essence, je compte changer l'ensemble,donc logiquement j'en ai une qui va du reservoir à la pompe et une de la pompe au carbu, y'en a d'autres?

Pour revenir sur les durites d'essence à changer, je dirais :
- sortie réservoir / départ flexible rigide en entrée du tunnel de châssis ;
- sortie flexible rigide du tunnel de châssis / pompe à essence ;
- pompe à essence / carbu.
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:08

Petit cadeau du jour de la part de mecatech :


il manque le bouchon de reservoir qu'ils ne m'ont pas envoyé suite à une erreur de stock

Du coup j'ai monté la ceinture conducteur avec prises de photos, je ferai un tuto dessus pour servir aux autres

Sinon j'ai démonté mes bougies pour les controler, elles étaient toutes noircies , je les ai nettoyées, controler l'ordre de l'allumage, vérifier le filtre à air, mais rien ne change, la cox démarre toujours au quart de tour puis s'etouffe au bout de 2 min

Va falloir que je kidnappe un voisin pour m'aider à controler les étincelles car en solo c'est pas simple, j'ai les bras assez longs lol!
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:11

Billocox a écrit:
jajar a écrit:

Coté durite d'essence, je compte changer l'ensemble,donc logiquement j'en ai une qui va du reservoir à la pompe et une de la pompe au carbu, y'en a d'autres?

Pour revenir sur les durites d'essence à changer, je dirais :
- sortie réservoir / départ flexible rigide en entrée du tunnel de châssis ;
- sortie flexible rigide  du tunnel de châssis / pompe à essence ;
- pompe à essence / carbu.

donc j'étais pas trop mauvais pour le coup
j'essaie de m'en occuper demain,avec changement de place du filtre à essence, j'ai peut etre une merde coincée dans une durite qui diminue le flux
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:25

SuperBat a écrit:
Tiens v'la la mienne !

c'est sûr que comparé au bordel qu'il y a dans le mien, on pourrait presque picniquer dans le tiens lol!
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:34

Mouias

Quand on a acheté la voiture il y a plus de 3 ans , on a fait faire un bon coup de propre et réglages et depuis hop tout roule nickel avec une conso de 7/8L au 100 donc le top quoi !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:36

Je sens que je vais t'embaucher un soir pour controler mon problème
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:37

jajar a écrit:
Je sens que je vais t'embaucher un soir pour controler mon problème

Bah la semaine pro faut qu'on se capte le soir après l'taf !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:54

tu vérifieras mes conclusions car je compte bien solutionner ça d'ici vendredi pour monter à grenoble avec
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 21:58

J'aurai pas le temps cette semaine , mais la semaine pro je pense que oui !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:00

pas de soucis
mais de toute façon pour pouvoir se capter va falloir que clem se décide à arreter de tousser lol!

Je vais essayer de regler l'allumage et le carbu avec les tutos que vous m'avez donné
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:05

Ouiap car si tu roules avec trop d'avance a l'allumage c'est pas bon pour l'moulin !

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:07

petite question, je n'ai que 2 encoches sur ma poulie, laquelle correspond au pmh? et à quoi correspond la 2ème (7.5°?)
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:16

jajar a écrit:
petite question, je n'ai que 2 encoches sur ma poulie, laquelle correspond au pmh? et à quoi correspond la 2ème (7.5°?)

Tu n'as pas lu le lien toi lol!

http://www.flat4ever.com/lallumage-comprendre-regler-t30968.html

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:24

pardon je l'avai lu en +
du coup ça me rappelle une question que je me suis posé en le lisant....c'est quoi le distributeur? le corps fixé en dessous de la tete de delco?
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mar 23 Sep - 22:30

j'avai meme choper cette vidéo qui est bien faite
http://www.flat4ever.com/tv-reglage-de-lallumage-t55546.html
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mer 24 Sep - 2:08

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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    Mer 24 Sep - 6:39

Orel23 a écrit:
http://www.flat4ever.com/moteur-vw-pour-les-t64350.html

Celui la aussi est sympa ;)

tu m'a pris de vitesse, c'est le lien que j'allais te mettre lol!
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MessageSujet: Re: Présentation de "clem" par jajar    

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