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 présentation de ma cox 1303 de 1975

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GEREZ

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Véhicules : coccinelle 1303 de 1975

side-car Yamaha 900 XJ / Polyfay de 1985

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Date d'inscription : 18/11/2014

MessageSujet: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 0:00

Je viens de me présenter, maintenant au tour de la voiture .  
C'est une 1303 de 1975, donc .
C'était une 3ème main quand je l'ai achetée en février dernier, d'origine suisse mais immatriculée en haute-savoie dans les années 90 . Elle a actuellement 8000 km au compteur et vu la santé du moteur, le compteur n'a certainement fait qu'un tour.
Elle est restée plusieurs années sans rouler trop souvent (dixit le monsieur à qui je l'ai achetée et qui l'avait lui-même achetée à son voisin) . Elle était souvent stationnée longtemps dehors .
Ce qui m'a intéressé dans cette voiture , c'est que tout était d'origine, à part l'alternateur et le capot moteur (et ça je n'arrive vraiment à comprendre pourquoi, pas de trace d'accident)  , absolument rien n'avait été changé .
Il était d'ailleurs grand temps de s'en occuper . Le moteur était une fontaine ...J'ai installé ou remplacé :
Nouvelle plaque de vidange et deux goujons de réparation
Tubes enveloppes télescopiques empi
joint sur tube de remplissage d'huile
sonde de pression d'huile
joint de pied d'alternateur
joints et bakélite de pompe à essence
joints du radiateur d'huile (ce qui m'a obligé à déposer le moteur)
carbu Brosol équipé du gicleur de 130 du carbu d'origine(le vieux Solex fuyait par l'axe et était devenu trop difficile à faire fonctionner)
allumeur type 009 (qui va bien avec le Brosol ...)
Boitier Cartier pour un allumage régulier (et réversible en 30 secondes) .
toutes les durites d'essence (il était temps ! )
l'échappement
Le moteur tourne maintenant super bien et ne perd plus une goutte d'huile (il n'en consomme pas non plus ) .

A l'intérieur :
Repose du volant d'origine fourni par le vendeur (à la place d'un volant en bois trop petit...)
levier court Empi à gâchette
nouveau coupleur axe de tringle de vitesse et nouvelle bague
pompe électrique de lave glace de peugeot 104 (planquée dans le tableau de bord)
babioles (pare-soleil, petits aérateurs ...)
remise en état (partielle) du dégivrage arrière avec un produit loctite .
Sinon, absolument pas de corrosion, même sous la batterie ou sous la roue de secours .
Le garnissage de l'assise des sièges est à remplacer .

A l'extérieur
Les marche-pieds
les rétros
les joints des capots
Les joncs chromés des vitres et pare brise .

Je ne me suis pas encore occupé de la corrosion .
Le bas des portières est bien attaqué .
J'ai fouillé, sondé, traqué partout à la pointe de tournevis . Il n'y a du perforant qu'aux passages de roues avant (petite zone...)
Elle est bien sûr en peinture d'origine et les traces de corrosion sont surtout celles d'une voiture stationnée dehors par tous les temps .
Elle a été (légèrement) blaxonnée pour cacher les traces de corrosion superficielle du châssis et je vais être obligé de virer tout ça .
Les contrôles techniques (celui du vendeur avait presque 6 mois quand j'ai acheté la voiture ) sont très bons . J'avais bêtement laissé passer la date limite pour refaire la carte grise et j'ai été obligé de la repasser au contrôle .
Dans les deux cas, étanchéité moteur et corrosion ...et c'est tout .

Voilà pour le moment, j'en oublie sûrement ...

Une ou deux photos .
Je vais changer ce capot pour remettre un capot de 1303, je n'ai pas roulé en été avec mais je ne veux pas risquer de faire chauffer le moteur .



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vikingsuisse
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 0:35

Hey super une petite suisse!!!!!
Elle est très jolie et surtout bien conservée!!!!! (ils sont fort pour ça!! surtout quand vous savez que si lors de votre expertise (le nom donné pour le CT) vous avez la moindre corrosion perforante, votre véhicule est déclaré épave!!!!).
Et pour le capot moteur j'ai une explication probable. Etant donné qu'elle est originaire de Suisse, cette modification a été surement faite là bas. En effet. lorsque j'y étais, la plupart de 1302 et 1303 avaient à 95% des capots non ajourés!!!! dont la mienne
Mais pas de panique, pour le 1300 qu'il y a dedans tu ne risque pas la surchauffe au moindre mouvement!!! J'ai fais des dizaines de Suisse-Normandie, Suisse-Lyon, Suisse-Grenoble, et mon dernier Normandie-Corse!!! sans aucun soucis de surchauffe avec ce fameux même capot!!! (bon avec des arrêts toutes des 2h-3h )
Et pour te rassurer tu peux aussi mettre ce fameux système qui se branche à la place de la jauge d'huile et qui t'indique en faisant clignoter ton "oil" de TDB quand t'es trop chaud!!! sinon la classique jauge T°C d'huile....
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 0:38

Ah oui en effet dans un sacré bon jus !!!
J'adore ces Firestone F560 !!

_________________
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 13:12

Elle est surperbement bien conservée

Prends-en bien soin, ça fait plaisir d'en voir dans leur jus et surtout dans cet état
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GEREZ

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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 14:45

vikingsuisse a écrit:
Hey super une petite suisse!!!!!
Elle est très jolie et surtout bien conservée!!!!! (ils sont fort pour ça!! surtout quand vous savez que si lors de votre expertise (le nom donné pour le CT) vous avez la moindre corrosion perforante, votre véhicule est déclaré épave!!!!).
Et pour le capot moteur j'ai une explication probable. Etant donné qu'elle est originaire de Suisse, cette modification a été surement faite là bas. En effet. lorsque j'y étais, la plupart de 1302 et 1303 avaient à 95% des capots non ajourés!!!! dont la mienne
Mais pas de panique, pour le 1300 qu'il y a dedans tu ne risque pas la surchauffe au moindre mouvement!!! J'ai fais des dizaines de Suisse-Normandie, Suisse-Lyon, Suisse-Grenoble, et mon dernier Normandie-Corse!!! sans aucun soucis de surchauffe avec ce fameux même capot!!! (bon avec des arrêts toutes des 2h-3h )
Et pour te rassurer tu peux aussi mettre ce fameux système qui se branche à la place de la jauge d'huile et qui t'indique en faisant clignoter ton "oil" de TDB quand t'es trop chaud!!! sinon la classique jauge T°C d'huile....

Il est super ce forum, sans l'avoir vraiment posée j'ai déjà la réponse à ma première question . Je me demandais si ce n'était pas dû à l'origine suisse de la voiture, ce capot de 1200 .
Bon, je laisse comme ça !
Parce que franchement, aucun indice ne fait penser qu'il a été installé plus tard ...
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lolodelescar
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 14:54

En un mots superbe cox
vintage comme j'aime
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 16:05

Bonjour très belle trouvaille.

Un tel niveau de conservation c'est apréciable.

Elle me rappelle beaucoup ma première 1303.

Je l'avais fait repeindre Pastel Weiss L90D (ça ressemble beaucoup à ta couleur) et j'avais au fil des ans changé le capot avant et le capot AR même mes jantes étaient peintes!

J'ai eu peur au début mais la mienne était de 1973 et droppée à l'avant!

Profite bien et fais nous plein de photos.

A+

JLUC
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 18:58

super chouette cette 1303.pour citer JLUc "belle trouvaille " c'est vrai.
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marouse
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 21:36

Jolie jolie ! et toute propre !!
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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Mer 19 Nov - 21:47

jolie voiture et super propre ! felicitation
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Véhicules : Kombi "Higt - Foof" , ancien des postes allemandes de 77
Deux 1303 :
1) 4 freins à tambourt de 73
2) une "suisse" de 72 , freins à disques à l'avant
les 3 à restorer
3) 1303 Big vert métal, cadeau de Noël
qui rouleeeeeeeeeeee
Que du Bonheur


Date d'inscription : 18/01/2010

MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Jeu 20 Nov - 0:35

 Franchement cette Cox est Nickel propre et bien dans son jus excellente acquisition
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GEREZ

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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   Dim 1 Nov - 19:34

Ça fait à peu près seulement un an que je suis sur ce forum et même si je ne poste pas beaucoup, je suis de près vos discussions .
Bravo à tous !
Ce message  juste pour vous reparler du capot moteur non ajouré de ma 1303 de 1975 et d'origine suisse .
En vérifiant sur un site de vente helvète, j'ai trouvé de belles coccinelles (chères, très chères même ...) et surtout des 1303 avec un capot moteur de 1200 , comme la mienne .
Donc, c'est sûr, c'est d'origine et fréquent chez nos voisins suisses ...comme me l'avait d'ailleurs assuré Vinkingsuisse
J'ai roulé en pleine chaleur avec la mienne et mon 1300 d'origine n'a jamais chauffé ...
Le site de vente suisse : (il y a de belles choses mais  inabordables!) 1€ = à peu près 1 FS
http://www.autoscout24.ch/fr/modeles-voitures/vw--kaefer
La plupart des 1303 ont un capot moteur de 1200 :




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MessageSujet: Re: présentation de ma cox 1303 de 1975   

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