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 Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route

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pmthelord
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Jeu 12 Fév - 11:36

D'accord avec Irvin ! C'est très agréable à lire et ça pourra aider d'autres ;)
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gibolin78
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Jeu 12 Fév - 19:21

Sympas ton astuce pour remettre le clip
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mich95
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Jeu 12 Fév - 23:59

ça manque peut être de précisions techniques pour un tuto, c'est plutôt de la débrouille,mais si les modos le veulent , ils copient le tout.......... Démontage, remontage, contrôle, graissage d'un cardan.
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GensKombi
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Ven 13 Fév - 5:11

très bonnes ces "astuces" pour remettre un état les cardans

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Sly76
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 14 Fév - 17:08

Respect, opération super bien détaillée ! D'accord avec les autres pour le tuto.
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mich95
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Mar 17 Fév - 0:04

J'ai une petite question car cette pièce me chagrine en y regardant de plus près, cette petite patte métallique prise sur le bloc moteur gêne le ressort de rappel des volets de lié au thermostat.
A quoi sert -elle ? Ou sert elle a rien ?? Si vous avez une idée ???



En vert la patte....


En rouge une petite pièce que j'ai perdu et qui me met en rage ,car normalement méticuleux dans le rangement........ou l'ai je mis cette satanée petite pièce .......arghhhhhhhhhhh
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Irvin
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Mar 17 Fév - 0:19

Jamais vu la pièce que tu as en plus, c'était peut être un ajout de l'ancien propriétaire pour faciliter la manutention avec une chèvre ?
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Mar 17 Fév - 0:48

Je sens que je vais l'expulser manu military lol!
Ce qui est bizarre son trou correspond au trou sur le bloc , peut être alors qu'effectivement pour y passer un câble de soulèvement du bloc moteur dans les 2 trous.
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Mar 17 Fév - 8:54

C'est une pièce d'origine qui sert pour la manutention. Il faut y passer un tourne vis dans les deux trous pour accrocher un cable.


moi j'y met une manille.


Cette pièce n'est pas indispensable, on peux donc l'enlever sans problème.
J'ai l'impression que la tienne est mal positionné car non verticale
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Irvin
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Mar 17 Fév - 9:47

Tiens je ne l'avais jamais vue celle là, je passe la manille direct dans le trou à côté en fait....
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mich95
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Ven 20 Fév - 0:47

Merci Gibolin78 ,Bon finalement j'ai garder cette pièce mais je lui ai raboté un peu la tronche .

Pose d'un embrayage neuf , il était grand temps de le changer.
Ne vous inquiétez pas du scotch a droite sur l'image, j'en avais marre que le joint se rebelle, je l'ai collé et scotché pour ne plus qu'il bouge pendant le séchage....


La suite arrive.....beaucoup de photos a charger..
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Irvin
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Ven 20 Fév - 9:42

Oh un centreur d'embrayage ! Le mien je ne le trouve jamais quand j'ai un embrayage à remonter lol!
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GensKombi
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Ven 20 Fév - 11:50

Perso, cette "cale" en caoutchouc qui tiens le tuyau du câble d'accélération ( en rouge )
sur un des mes moteurs cette pièce était trop vieille pour être remonter, donc je l'es remplacé par un passe câble en caoutchouc, vu que c'est grosso merdo un silent-bloc, pour éviter un "bruit" du aux vibrations du moulin quand il tourne
voilà pour l'astuce du jour
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mich95
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 0:56

Je la cherche toujours cette petite pièce Genskombi, mais je la retrouverai bien sur quand tout sera remonter dans la cox c'est toujours comme ça....mais tu as raison je vais y mettre un passe fil a la place...

Bon je ne sais si cela va vous plaire et certainement bien connu des fondus de cox , j'ai pris le temps de faire des photos d'un petit contrôle de la boite et du remplacement des joints divers , et si vous avez des critiques n'hésitez pas, car comme je l'ai déjà dit :"je suis plutôt un bidouilleur qu'un véritable mécanicien de métier, même si cela fait bien longtemps que j'ai les mains dans le cambouis, et le monde de la cox est nouveau pour moi "alors je peux commettre des erreurs.....
Certaines opérations sont identiques de chaque côté et donc a faire des 2 côtés comme les spis, les joints toriques,et controles divers....

1 -VIDANGE DE BOITE
Achat d'une pochette complète pour boite de vitesse et spis.

Quelques images de la boite avant nettoyage, elle est bien crados et elle fuie de partout ou il y a des joints spi





Afin que l'eau ne rentre de trop dans la boite je change le spi de queue de boite , puis grattage de la merdasse pendant quelques jours et passage au nettoyeur haute pression pulvérisation d'un dégraissant de grande surface ménager qui pue, mais assez efficace.



Voila pas au top du top, mais c'est déjà un peu plus propre pour travailler dessus.
Premier boulot , comme je suis un novice en cox, je met des coups de pointeaux par exemple :2 coups a droite 1 coup a gauche sur tout ce que je démonte.


Dépose du petit cache masquant le clip de maintient de sortie de boite.

Dépose du clip avec la pince qui va bien , comme apparemment rien de grippé, je laisse le support de cardan sur la flasque, puisque je la dépose et je la retirerai lorsque la flasque sera enlevé, mais on peut tout aussi bien tirer sur cette pièce ou utilser un arrache si elle ne vient pas facilement, comme je le montrerai plus loin ,sur l'autre côté .


Avec une petite cale en bois on tape sur la flasque de chaque côté sur un petit rebord en alu étudié pour .Evitez le tournevis qui va marquer la portée de celle ci.


Voila ce qu'on peut voir, le couple conique.on en reparlera plus tard.


Retirer a ce moment la sortie de boite support de cardan. et contrôler si elle n'a pas de marque profonde, du a un joint spi devenu trop dur avec le temps si vraiment très très léger , un toilage peu sauver la pièce pour un moment sinon mieux vaut la changer..



Pour les 2 opérations suivantes elle peuvent être inversées sans problème.

Dépose du joint torique de la flasque qui fait étanchéité, ma boite fuiyait déjà a cet endroit, normal il était bien carré au lieu d'être cylindrique.Opération a faire des 2 côtés.


Graissage de la portée et du joint a l'huile de boite et remontage comme un élastique autour d'un pot de confiture.


Changement du joint spi de sortie de boite.

Par sécurité j'utilise une jauge de profondeur pour avoir la position du spi d'origine car devant et derrière celui ci il y a de la place dans son logement, mais finalement cela ne me servira a pas grand chose avec le nouveau spi est plus épais , disons juste un contrôle de positionnement, utile que si le spi est faible en épaisseur comme mon origine , on pourrai le déporter légèrement afin qu'il porte sur un autre endroit sur la sortie de BV.Mais la ce ne sera pas nécessaire vu l'épaisseur du nouveau spi qui rentre pile poile dans son logement et venant en butée sur le cul de la cage conique du roulement.
Je me dégote une vieille cage de roulement et un vieux roulement qui vont pile poil pour faire ce démontage remontage sans rien abimer, bien sur il y a des solutions plus radicales , mais quand je peux faire en douceur je le fais.
Je pousse vers l'extérieur le spi avec cette vielle cage de roulement conique et ce gros vieux roulement.






Voila la fameuse différence d'épaisseur a gauche le nouveau, a droite l'ancien spi d'origine vw d'ou mon doute sur la position et mon contrôle a la jauge de profondeur.


On en profite pour contrôler lors du démontage  total comme ici ,la piste de la cage conique du roulement et le roulement par lui même monter sur le différentiel et le couple conique , dans mon cas pas d'usure anormale ni de picking
Repose du spi avec mes vieux roulements.La vieille cage, va venir en appuie sur le bord extérieur du spi pour ne pas l'abimé au moment de le rentrer dans son logement.


Le contrôle de profondeur avec le nouveau spi confirmea 1mm près le même emplacement que l'ancien.

Vu intérieur après pose du nouveau spi ,il vient toucher la cage du roulement conique du différenciel


Très important empêcher cettecale de tomber , mette un fil de fer dans la gorge du clip sur l'arbre cannelé


Une petite combien que j'utilise pour ne pas mélanger mes pièces droite et gauche , je met les mêmes coups de pointeaux au feutre sur mes boites de boulonneries.


Incliner la boite et laisser couler l'huile qui pue...


Côté gauche idem que précédement

Dépose de la sortie de boite (droit) support de cardan avec un arrache au cas ou il ne viendrai pas en tirant dessus.


Répéter les même opérations pour la flasque que ci dessus.

Dépose du couple conique et différenciel, on tire tout simplement dessus


Nettoyage diffrenciel couple conique et B.V


Contrôle visuel roulements coniques,du différenciel, du couple conique du pignon d'attaque
Usure marquage de la portée ,picking. Ici tout est au top pour une boite qui a déjà roulée donc calage couple conique et pignon d'attaque ok et boite pas usée ni matraquée et vidangé régulièrement.
.



Contrôle du roulement et de ses rouleaux.


Si vous n'avez pas de clef a len pour démonter les écrous de vidange prendre un boulon avec une tête de 17 et souder le tout sur un fer plat.




LA SUITE ....................TOUT DE SUITE...


































.
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pmthelord
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 1:01

pfiouuuuuuuuuuuuuuuuu !
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Irvin
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 1:03

Félicitations, j'ai jamais osé ouvrir une boite j'ai appris plein de choses. Vivement la suite !
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mich95
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 1:35

La suite et FIN

Remontage de la flasque droite même si il y a le joint torique, je met un peu (vraiment un peu , pas de beurrage....) de pâte GEB aviation  sur la portée de la flasque (Utiliser les repères fait au pointeau précédement sur boite et flasque ).

Bien huiler toutes les pièces en mouvements avant remontage

Repositionner le couple conique  par coté gauche, la flasque droite étant reposée définitivement et le petit fil de fer tenant la rondelle de calage enlevée mettre la boite dans la position normal d'utilisation pour cette opération , sinon la rondelle risque de tomber , sinon la coller a la graisse adhésive.



Le coup de la repose du clip , déjà expliqué dans démontage et le remontage des cardans.


Changement du contact de marche arrière.

Changement du spi sur la tige de commande du passage des vitesses.Un tournevis bien tranchant pour sectionner l'ancien puis l'extraire en faisant levier et repositionné le neuf avec un outil adapté pour ne pas l'abimer , huiler avant sa repose.





Mattage de la bague bronze, pour bloquer le spi.


Changement des supports de boite bien fatigués



Boite finie nettoyer et passer a la brosse monter sur perceuse............et pas une once de sablage..







c'est quand même mieux que ça.................... lol!




Dernière édition par mich95 le Sam 21 Fév - 2:08, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 1:41

je n'es qu'un mot : Respect
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 1:48

Pas mieux
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 2:05

Merci a tous, mais la rien de bien méchant, pas de démontage en profondeur, j'ai la chance d'avoir dans mon relationnel, une vraie pointure dans les boites de vitesse en général (entre autre ,créateur de la boite de vitesse de la Peugeot 905 qui a courue au Mans dans les années 90 ) j'ai avec lui appris certaines choses, mais de la a refaire une boite, j'ai encore beaucoup d'heures de cours a apprendre. Quand j'ai ouvert la boite de la cox ,il est passé me voir et on en a profité pour faire le point ensemble, et il a confirmé le bon général état de celle ci.
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 9:11

IMPRESSIONNANT LE BOULOT !!!!

FELICITATIONS !!!!

TU FAIS PAS LES CHOSES A MOITIE
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 11:34

Il nous avait prévenu avec le titre de son post lol!
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 11:41

Ton pote n'a plus qu'à nous faire un tuto sur le remplacement du couple conique il fera des heureux lol!
Tes deux messages devraient être sauvegardés comme tutos aussi pour que les gens puissent les retrouver facilement, ils sont pleins d'infos intéressantes !
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Sam 21 Fév - 20:55

+1 pour le tuto
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   Dim 22 Fév - 0:02

Merci pour les compliments, c'est le grand nettoyage de Kiwi , elle n'avait pas vue la savonnette depuis son origine................lol!

J'avais oublié une bricole sur la boite, le changement de la bague bronze du nez de démarreur.
Pas besoin d'un outil spécial juste des rondelles un gros écrou qui permet de laisser passer la bague bronze au travers et un boulon et son petit écrou, une douille.

Vue la configuration de la boite, je déconseille fortement de taper sur la douille pour la sortir car je pense que le nez de boite peut casser , car il n'y a pas beaucoup de métal (alu) sur un côté de la bague.

Voici mon outil maison ....coût zéro euro...


La douille qui va pile poil pour pousser la bague bronze , passe a l'intérieur le boulon....


A l'intérieur du nez de démarreur, le gros écrou qui prend appui sur le nez et qui permettra a la bague bronze de passer au travers en serrant le petit écrou qui prend appui sur les rondelles (plusieurs car je n'en avais pas une épaisse )


En serrant l'écrou la bague va venir gentillement passer au travers du gros écrou

le tout vu de profil


Voila la bague bronze est venue tranquillement sans détériorer le nez de boite.


Regardez l'épaisseur des deux bagues , celle d'origine avait perdue un peu en épaisseur.


La repose de la bague bronze neuve......encore plus simple il faut le boulon , le petit écrou, les rondelles c'est tout.
Présenter la bague bien alignée en face du trou du nez de boite , forcez un peu avec le le pouce pour l'emboiter légèrement , puis introduire le boulon rondelles d'un côté et rondelles et petit écrou de l'autre, serrez le tout gentillement pour que la bague rentre dans le nez de boite , quand les rondelles viennent en appui a l'interieur du nez de boite , la bague est alors en place.

la bague est en place pour être poussée par les rondelles.... en serrant le tout.


On serre le tout en regardant l'avancement de la nouvelle bague


Voila la bague neuve est en place
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MessageSujet: Re: Kiwi 1302 CAB le grand nettoyage avant de reprendre la route   

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