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 Nouvelle tête en 1303 de 73

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jibs71

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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeJeu 17 Déc - 12:55

Bonjour,

je dois changer ma courroie d'alternateur qui est bien fatiguée. En regardant les sites de vente de pièces je m'apercois qu'il existe deux types de courroie : pour alternateur et pour dynamo. D'où ma question est ce que sur nos 1303 c'est une dynamo ou un alternateur ?

Merci
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Fab76430
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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeVen 18 Déc - 10:52

Voici une photo avec en haut un alternateur et en bas une dynamo.

La taille est inscrite normalement dessus, sur ta courroie. Après tu peux toujours la mesurer (longueur et  la largeur aussi je pense).

Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 261814alternateurdynamo
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jibs71

jibs71

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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeVen 18 Déc - 11:18

Super merci ! j'ai donc bien une dynamo.
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k@k
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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeMar 22 Déc - 5:50

Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 484996 Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 39722
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mogwaï
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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeMer 23 Déc - 22:56

Bienvenue à tout les deux sur le forum
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jibs71

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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeSam 26 Déc - 20:16

Bonjour à tous, alors aujourd hui j ai voulu régler mon carbu car je trouve qie je consomme trop. Je me suis aperçu que ma came ne revenait pas dans sa situation normale et restait sur le dernier cran starter. J ai donc dévisser la vis qui vient lécher la cam. Le seul problème est quand je veux enclencher le starter je n arrive pas à monter sur le cran le plus haut. Comment régler cela ?
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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitimeJeu 14 Jan - 23:44

Déjà il faut lubrifier tout ça.
Ensuite moteur bien chaud tu règles la position de la came en faisant pivoter le starter après avoir un peu deserré les 3 vis qui le bloquent. Une fois la position à chaud est bien réglée tu attends quelques heure et sans mettre le contact, tu mets un coup d'accélérateur. Si le starter s'enclenche correctement (4eme cran) c'est bon.
Sinon c'est soit que ça coince quelque part soit que ton starter est fatigue
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MessageSujet: Re: Nouvelle tête en 1303 de 73   Nouvelle tête en 1303 de 73 - Page 2 Icon_minitime

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