[Avis] Combinés filetés

Qui roule en combinés filetéS?
J'aimerais en monter une paire, mais pas trop durs, confort correct sur ma 1302.
Il semblerait que la plupart des combinés du marché soient hyper durs, style soutien gorge sport obligé pour ma copilote...
j'ai essayé les ressorts courts, 3 marques différentes, ca talonne... à 4 dans l'auto.
Les jambes de force réglables en ressort origine, trop souple, ca talonne.
et en ressort courts et durs (blancs autopassion) le train avant tape le goudron en permanence!
Infos???

Les rouges, t'as essayer?
T'as quoi comme amortisseurs?

T'as essayer de combiner ressort d'origine, jambes de force réglables, et amortisseurs + durs?

@+ Coxforce

En cartouches courtes, il n'y a pas grand choix...
Les dernières testées, sont des cartouches blanches, des Empi me semble t il.

Jim Rocket a écrit:

En cartouches courtes, il n'y a pas grand choix...
Les dernières testées, sont des cartouches blanches, des Empi me semble t il.

salut

j'ai vu ton cab a ruoms cette année ! perso chui fan

Tié monté comment devant ? ressorts court + ....?? ou autre ?? car tié bien bas a ce que j'ai vu

pour les combinés ça dépend ce que tu prends , les premiers prix sont taré dur et apres d'apres ce qu'on m'a dit , si tu prend du FK ou Topline i parait que tu garde quand meme du confort , apres ça dépend de ta monte de pneus aussi :ff:
Bon courage

tintin

tintin

Justement, en cartouches courtes, il me semble que tu peux monter du golf1 ou golf1gti. A vérifier...
Tu aurais ptet un plus grand choix d'amortisseurs...

@+ Coxforce

Pour avoir du confort avec du combiné fileté il n'y a pas 50 solution:
MEMMINGER, avec ça tu as le confort ET l'efficacité (en fait il y a 2 ressorts, 1 pour les faibles débattements qui est "souple" et un pour le reste de la course)

Bon évidement le tarif est un peu élevé mais c'est un des seuls amortisseurs développé spécifiquement pour nos VW et en plus dans un bureau d'étude très renommé (Porsche

)

Nombre de messages: 48 Age: 23 Date d'inscription: 01/09/2008

salut,est il possible d'avoir la reference exacte ,

(des photos)et le fournisseur SamC,merci:fdrr:

Je sais que Bug Art peut avoir du Memminger, pour le reste voir sur le site officiel:
MEMMINGER

Ahhhhhhh Memminger .....que de belles caisses qui sortent de la bas...

Pour les combinés SamC a raison ... apres les combinés classiques du marché sont trop dur...Perso je vais passer en ressorts court sur jdf reglables et cartouche adaptée ; en principe au plus haut de la Jdf je devrais descendre de -9/10 cms....

A voir ce que sa donne ...

, faut tester plusieurs combines ( ressorts , cartouche , ...) mais a 4 dans une cox peut de variantes sont possibles tout en étant bas et avec du confort....

Apres tout dépend de l'utilisation.....

tintin13-2 a écrit:

Perso je vais passer en ressorts court sur jdf reglables et cartouche adaptée ; en principe au plus haut de la Jdf je devrais descendre de -9/10 cms..

Hum, les JdF réglables avec ressorts court ça fait bas

Là elle est juste posée au sol donc la suspension est pas encore tassée et puis franchement les cartouche sont vraiment courte, il n'y a pas beaucoup de course (tel que sur la photo il doit y avoir 1,5cm de course en détente)

Nombre de messages: 14 Age: 38 Date d'inscription: 11/09/2008

Salut à tous.
Ma 1302 est aussi équipé de JDF réglables avec Ressorts courts ( JAMEX rouges moins une spire), cartouches Sachs Touring.
Et bien, c'est bien mou………

Salut Coast ! Pour être réglo avec tous les membres, tu peux passer par la présentation avant de poster s'il te plait ? :;:kikk;: En tout cas ta 1302 fracasse !

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Nombre de messages: 14 Age: 38 Date d'inscription: 11/09/2008

no soucy.
Je passais juste comme ça sur le forum
mais je vais aller faire une courte présentation.

Thank's

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1.5 de course ?? tes lomberes vont bien l'ami samC ? lol!

On verra de toute façon , jai encore les ressorts d'origines en stock:rrr: