compteur 1303 s optimiste

bonjour a tous
je voulai savoir si c est normal que le compteur indique 20% de plus sur la vitesse reel par rapport au gps ?

genre a 110 compteur mon gps me dit 90 km/h
un peu beaucoup quand meme !
en principe c est 5% voir 10% bien tasser de marge compteur / gps

quand ditent vous ?

En effet c'est pas mal comme marge!

Tes pneus sont de la taille d'origine? C'est a dire 165/80/15?

je suis d origine en 175/70/15 jante de 5.1/2 les 4 ( c est dans la famille 155/80/15 apparemment )

est ce possible de passer dans la famille 165/80/15 et mettre du 185/70/15 a l avant et 205/65/15 arriere
ou les 4 en 185/70/15
ca serai autorise ?
du coup roue plus grande of course ?!

Si tu mets du 185/70 ta roue sera plus grande, donc ton compteur sera dans le "mauvais" sens c'est a dire que en gros si ton aiguille indique 90, tu seras a 100, donc pas l'idéal pour les radars !

Pour la légalité regarde ce tableau !
Sachant que même si ta taille n'est pas légale, il n'y pas bcp de keufs qui connaissent la taille d'origine de nos brêles !

Sachant que sur ma 1302 sur les jantes en 4,5 je suis en 185/65 donc d'après le tableau c'est interdit, sauf que montés sur la voiture la tenue de roue n'est que meilleure !

Même problème, je suis largement à plus de 10 km/h au-delà des 70 km/h.
Avantageux pour les radars mais chiant pour ceux qui te suivent si tu te fies au compteur...

j ai trouver ca pour le calcul de circonférence

http://calculis.net/pneu#resultat

ma taille d origine c est 175/70/15 donc 1966.64

me reste a trouver une taille équivalent autorise plus adapter pour etre proche de la vitesse reel / compteur .
pour l instant je peu passer les radar 90km/h a 110 compteur sans problème avec ma monte d origine c est abuse

j ai trouver du 195/65/15 soit 1993.34mm pour l arriere !

le cable du compteur il est pris sur le moteur ?

Pas du tout , il est fixé au niveau de la roue avant gauche.

Billocox a écrit:

Pas du tout , il est fixé au niveau de la roue avant gauche.

merci donc la taille des pneus a l avant est primordiale de ce fait .?!

mais je doit pas etre le seul a etre en 175/70/15 ?!
c est courant pour nos cox ?
ou j ai eu des mauvaise taille de pneu avec ma bestiole ?!
peut etre j ai un pb avec mon cable et ou compteur ?

SuperBat a écrit:

Sachant que sur ma 1302 sur les jantes en 4,5 je suis en 185/65 donc d'après le tableau c'est interdit, sauf que montés sur la voiture la tenue de roue n'est que meilleure !

C'est tout simplement interdit car il y a un risque de déjanter.

coxforce a écrit:

SuperBat a écrit:

Sachant que sur ma 1302 sur les jantes en 4,5 je suis en 185/65 donc d'après le tableau c'est interdit, sauf que montés sur la voiture la tenue de roue n'est que meilleure !

C'est tout simplement interdit car il y a un risque de déjanter.

Ouiap enfin faut vraiment y aller comme un bourrinasse pour déjanter !

Et visuellement ça dénature pas un brin donc avant qu'un keuf le capte hein !

Il me semblait bien que j'avais ouvert un sujet identique... Ici ça devrait te rassurer,t'es loin d'être le seul dans ce cas

Quand on voit le nombre de youngtimers qui roulent en flancs tirés manquerait plus qu'on se fasse ennuyer si on fait l'inverse avec des pneus trop gros...
Après c'est vrai que 185 sur du 4.5 c'est vraiment un poil gros

j ai vérifier il semblerai que le 175/70/15 c est ok pour la 1303 s big
vous n avez pas de probleme avec votre vitesse au compteur ?

Ça fait bien deux ans que je dois m'occuper de mon câble de compteur qui entraîne mal le mécanisme et fait osciller l'aiguille comme une folle sous 50 km/h... Quand ça sera réglé je te dirai si je suis à 10km/h près ou pas

Bah 185 sur du 4,5 ça donne ça ! Bon j'ai que ça comme photo!

Oui ça dépasse un poil trop à mon goût je t'avoue, m'enfin tu vas pas grimper aux arbres non plus dans un virage à cause de ça je pense.

Irvin a écrit:

Oui ça dépasse un poil trop à mon goût je t'avoue, m'enfin tu vas pas grimper aux arbres non plus dans un virage à cause de ça je pense.

Bah faut trouver le bon équilibre quand tu prends un rond point sur les 2 roues latérales c'est tout !

C'est sûr passé 70/80 les ronds-points en Cox ça devient technique !

bonjour a tous

bon finalement j ai trouve la solution
suffis simplement de reculer un peu l aiguille du compteur sur son axe
c etait pourtant pas complique j aurai du y pensser plus tot
reste a faire essaie sur route par rapport a gps