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yo64

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MessageSujet: Bonjour à tous   Dim 15 Mai - 18:12

Je viens de m'inscrire au forum et vais essayer de me présenter un peu.
J'ai le projet (fou!) d'acheter une Cox que je n'ai donc pas encore, snif...A la base, peu m'importait le modèle et puis en tentant de glaner des infos dans les forums, j'ai eu l'impression que le plus raisonnable dans cette folie injustifiable (-: était la modernité de la 1302/1303 vu l'utilisation que je compte en faire : trajet boulot de 100bornes de petites routes (mm pas peur d'arriver en retard).
Me voilà donc en ce moment entrain de baver régulièrement devant les annonces, sachant que je ne me sens pas de rénover, je souhaiterai une cox déjà restaurée, au moins ce qui a sous le capot.
C'est un vieux rêve de gamine, et ma recherche s'intensifie depuis que la date de mon déménagement (mutation pro) ds les Antilles s'approche. Vous comprendrez sûrement mieux les sourcils froncés et les soupirs désespérés de mon entourage : "une cox dans les tropiques, mais t'es folle " !!
J'espère toutefois cesser de baver et réaliser ce vieux rêve rapidement !
Merci en tout cas pour toutes les infos que j'ai pu glaner a la lecture des différents posts.
À bientôt
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lolodelescar
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Dim 15 Mai - 18:18

Salut amis paloisse et bienvenue ici tu es donc au bon endroit pour trouver des informations sur les 1302 et 1303 👍
Vue notre proximité géographique je me tiens à disposition pour t'aider à y voir clair dans la concrétisation de ton projet d'achat 👍
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Dim 15 Mai - 18:46

Salut salut et bienvenue a toi ici !!


En effet ce sont de super modèles, mais ce n'est pas parce qu'une voiture est entièrement restaurée que c'est un bon plan !

Vaut mieux en avoir une dans son jus saine et fiabilisée plutôt qu'une toute pimpante mais qui cache du mastic, fibre de verre et autre merdes dans le genre !

Pour rouler aux Antilles ça peut se faire mais en trouver la bas ça risque d'être plus problématique ! Car il y pas bcp d'exemplaires et le climat tropical est pas le top pour les VW!

Pour faire du 100km par jour il te faudra un moteur très bien réglé pour réduire ta conso au max !

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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Dim 15 Mai - 22:43

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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Lun 16 Mai - 1:48

Bienvenue ;) Oui 100 bornes faut privilégier un gros moteur avec injection qui sont réputés moins gourmands que les autres (eh oui, les air cooled VW ont une réputation spéciale : rien ne les arrête mais il faut de l'huile et une remorque d'essence...)
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Lun 16 Mai - 1:51

1303CAB74 a écrit:
rien ne les arrête mais il faut de l'huile et une remorque d'essence...)

Pas forcément ! Avec un moteur bien réglé on peut tourner entre 6 et 8l/100 km, et quand on compare c'est pas plus qu'une petite citadine essence moderne !

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1303CAB74
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Lun 16 Mai - 2:08

Étrangement la notre en 1600 inject us ne consomme pas beaucoup, et oui c'est moins que certaines citadines ! (Meme moins que notre cherokee haha!)
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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Lun 16 Mai - 19:37

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MessageSujet: Re: Bonjour à tous   Lun 16 Mai - 21:17

1303CAB74 a écrit:
Bienvenue ;) Oui 100 bornes faut privilégier un gros moteur avec injection qui sont réputés moins gourmands que les autres (eh oui, les air cooled VW ont une réputation spéciale : rien ne les arrête mais il faut de l'huile et une remorque d'essence...)
Je lis à droite ou à gauche que l'injection électronique quand elle commence en merder il faut l'enlever 😕
Alors que l'électricien du schop de ma ville à fait école chez vw et l'injection ne lui a jamais posé problème.
Quand et t'il de ton expérience d'utilisation ?
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