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 cheap speed and 1303 power!!!!!

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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mer 14 Fév - 0:19

turbine finie de montée
et le moulbif a redémarré!!!!!!!!
l'alternateur fonctionne

" />
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burgon
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mer 14 Fév - 1:41

Yesssss !!
Et en plus, c'est beau !
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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Lun 2 Avr - 18:07

nouvel échec
depuis le montage de la turbine porsche, j'ai essayé de règlé le moteur
j'étais arrivé a faire le rodage et puis le faire tourné jusqu'à la casse de ma turbine home made.
le problème est bien ce foutu allumage .

d'abord j'ai revu mon montage de carburant en faisant
une pompe alimente le tampon
une pompe vers le moteur.
l'essence arrive ,pour cela c'est ok, c'était déja ok avant mais a force j'essais tout ce qui me passe par la tête.

j'ai pris un autre allumeur et pareil .
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lrtf
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Lun 2 Avr - 21:32

Et comment tu veux que on t aide????
T as vu le niveau technique de ta préparation ???
On est comme d s poissons laveurs de vitres dans un aquarium’ Dorisau meilleur des cas.
J attend avec impatience chaqun de ts nouveaux posts
Au cas où, t as posé la question à Loïc ?
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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Lun 2 Avr - 22:35

je tatonne pour trouver une solution
quand je serai au bout du bout
j'appelerai LOÏC a la rescousse

ce soir j'ai fait un mix de deux allumeurs
j'ai monté un plateau d'avance qui a moins de jeux et qui monte serré dans le corps
j'ai rajouté une masse entre mon bloc et l'allumeur afin de palier a une nouvelle perte.

j'ai créé deux emplacements en plus , en amont, pour fixer le module electronique afin de rattraper le decalage que j'ai,dû a mon axe d'entrainement décaler de deux dents, erreur de montage.
je vais tester les deux positions afin de voir laquelle sera la mieux.

par contre ,il faut que je recharge la batterie car avec toute les tentative , elle est encore a sec.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Ven 6 Avr - 23:23

malgrés les durites neuves , durite de qualité nautique.
une fuite sous le reservoir principal
on démonte demain car ce soir vidange des réservoirs.


au fait c'est plus l'allumage qui déconne
probléme de mise a l'air du tampon depuis modification du réseau d'alim de carburant.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 7 Avr - 12:58

réservoir remonté
pas de fuite trouvée
j'ai resserré tous les colliers, j'ai remis de l'essence, j'ai mis les pompes en routes et pas de fuites, j'y comprend rien.
on va voir comme cela extincteur en main en cas de chasse.
depuis mon montage :une pompe entre les deux réservoir et une vers le moteur, le tampon ne suis pas , il suivait pas non plus avant( d'ou le changement) maintenant la cb perf qui ne suis pas.
l'autre pompe envois trop, donc a st aigulin ce week end ,cela serai top de trouver une cb perf, pour avoir un montage cohérant ,cross fingers!!!lol!lol!
les mauvais choix, hatifs et et non réfléchis ce payent toujours un jour.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 7 Avr - 19:34

j'ai fais un test moteur tournant .
il démarre, il tourne et coupe .
je décide de monter en direct sans tampon pour voir.
résultat le moteur démarre et coupe.
je vérifie donc que le carburant arrive derrière
miracle l'essence arrive
donc c'est le carbu qui a a un soucis
je redémonte aprés st aigulin
je vais chercher un 34 pict pour le modifier turbo comme carbman, au cas ou je n'arrive pas a trouver le problème.

ce qui me chagrine c'est qu'avant que la turbine home made pète le moteur tournais bien dés le premier coup de clé,je crois que je suis partit encore une fois dans tout les sens sans réelle analyse.cela m'apprendra, a 44 ans toujors comme un ado, pas encore fine cette putain de crise d'adolescence!!!lol!lol!lol!
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 7 Avr - 22:07

je n'ais pas pu attendre
carbu tombé et ouvert:
la cuve est pleine
le corp est humide
tout fonctionne bien

donc a part l'histoire de la pompe a essence, c bien l'allumeur qui fait chier.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Lun 9 Avr - 21:35

hier st aigulin
achat d'une pompe a essence équivalente a la cb performance
achat d'un allumeur du mêmes type que le mien.
l'allumeur est ce soir modifié et reconditionné
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 10 Avr - 20:15

ce soir la nouvelle pompe a essence est nettoyée et montée
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Ven 13 Avr - 20:33

carbu réassemblé :r.a.s
démontage de l'échangeur pour accéder a la pipe coté passager
un des joints n'est plus collé donc une belle prise d'air a la clé, remontage au 518
je vais passé au coté conducteur des fois que cela serait pareil.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 14 Avr - 11:58

tout est remonté
maintenant va falloir redémarrer
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 14 Avr - 12:50

Le meilleur 🎉

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Merci Golfyan
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 14 Avr - 12:56

Cette fois, ce sera tout bon !
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 14 Avr - 18:45

de retour du tennis du petit dernier
approche de l'allumage a l'arrache, entre 7.5 et 10

deux coups de démarreur

le moulbif démarre
un petit réglage du ralentit 1200 rpm
réglage a la volée de la la richesse afr 14.2 a 14.5

demain réglage a la lampe stromboscopique
et paufinage de la carburation.

une putain d'érection a la limite de la jacle!!!lol!lol!lol!

enfin il retourne comme avant.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 14 Avr - 23:13

depuis 19 h00 le moral est de nouveau a zero
j'ai voulu redémarrer
le moteur a du mal a démarrer
puis il part
il a du mal a prendre des tours puis il prend ces tours.
il se met a trouner sur trois pattes
il se met a pétarader
puis se coupe et ne démarre plus.

donc la gaule est molle et la libido a zero.

une prise d'air peu etre
les bougies qui partiraient en couilles.

je ne sais pas je verrais peut etre demain.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 15 Avr - 13:32

ce matin
miracle elle démarre
mon afr me dit "lean"
donc prise d'air additionnelle
je tombe donc une pipe qui devrait etre collée par le 518, que dalle wouais, elle vient toute seule la mémère!!!!
je retombe cet après-midi l'échangeur et je vois pour l'autre corne.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 15 Avr - 20:04

cote passager fait
redémarage
pas top
je décide de touché mes tubes d'échappement : 3 et 4 chauds 1et 2 froids

c les bougies.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 15 Avr - 21:14

j'ai tombé les bougies, nettoyage, test de résistance, a froid ça passe
redémarrage pareil donc elles doivent avoir un probléme
ngk bp6hs
j'en commande 6 autres
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 17 Avr - 20:10

es bougies sont changées
elle démarre nickel et sur tous les cylindres.
je la laisse tourner 15 quart d'heure au ralentit, peu elle s'appauvrie net sur l'afr et coupe
je redémarre ,elle coupe 10 seconde après.
je laisse refroidir ,je redémarre ,nickel puis plus tard recoupe.
donc là ce n'est plus l'allumage, ce n'est pas l'essence non plus(pompes et tout le toutim) cela ne peu être que mon ami le carbu.

il y a un bidule 'thermique qui gère la richesse dedans ; une sorte de bilame, je vais voir si je peut le condamner ce bidule.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 17 Avr - 21:53

j'ai changé le type d'huile dans le dash pod( piston support de l'aiguille), j'ai mis une huile plus fluide.
là je revient du garage pour un essais, actuellement en dessous de 1700 rpm elle caote , le dash pod se met a taper, donc l'huile trop fluide c'est barré et ne fait plus son rôle d'amortisseur, donc ne retient pas le piston en position haute, donc l'aiguille descend avec le dash pod,appauvri le mélange et stop le moteur.
plus il y a de dépression plus le dashpod reste en haut, a 2000rpm cela tient, a 1700 ça tombe.
au debut cela ne le faisait pas car le niveau d'huile était au complet.
là l'huile n'est plus au bon niveau, n'a pas la bonne fluidité, dépression basse a partir de 1700 rpm, le dash pod tombe avec l'aiguille appaivrile melange et fin du rire.
demain j'essais avec l'huile de vaseline comme certain préconise chez les amateur de d'austin mini.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 5 Juin - 20:07

des petites nouvelles
le turbo se remplit d'essence
la premiere fois c'est dû a l'eclatement du flotteur, trop de pression d'essence ,je vous passe les détail de mes erreurs.
big boulet

réparation du carbu mais l'essence vient toujours dans le turbo dés que je cherche a avoir une pression suffisante, ça c'est par ce que je suit la piste émise par low.
en fait l'essence sort par l'entrée prevue pour recevoir la pression du turbo.
je crois que j'ai acheté un regulateur de gt turbo mort et bien mort.d'occass , pas cher mais trés propre!!!cela ne suffit pas il aurrait fallut qu'il fonctionne pour qu'il puisse avoir le titre de bonne affaire...

donc je vais acheter un régul neuf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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