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 cheap speed and 1303 power!!!!!

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weber1966
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mer 15 Mar - 23:17

salut à toi,
beau travail et hate de la voir roulé cette méchante 1303.
_____________________________
@+
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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 16 Mar - 0:55

moi aussi
depuis 6 ans voir 7 ans que je l'ai mise en chantier
putain que cela me manque.
je roule en bay tous les jours ,mais la cox c'est vraiment le pied!!!!!!
dans trainspotting MARC dit:" que la came c'est mieux que le sexe"
bah je serai tenté de dire que ma cox c'est presque pareil!!!!
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kamikaz-dam
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Ven 17 Mar - 12:54

cheap speed a écrit:
moi aussi
depuis 6 ans voir 7 ans que je l'ai mise en chantier
putain que cela me manque.
je roule en bay tous les jours ,mais la cox c'est vraiment  le pied!!!!!!
dans trainspotting MARC dit:" que la came c'est mieux que le sexe"
bah je serai tenté de dire que ma cox c'est presque pareil!!!!



En tout cas elle va donner celle la aussi
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wauters

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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 18 Mar - 12:49

Bonjour je suis Camille je possède un BUS VW 1990 qui roule toutes les semaines en belgique et une cox 1300s 1971 qui a été remis a neuf en 1995 et devrais la refaire, je suis en panne d'alternateur et de rouille a la carrosserie........ c'est le gros du problème.Je suis bricolleur en mécanique .....
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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 18 Mar - 13:56

wauters a écrit:
Bonjour je suis Camille je possède un BUS VW 1990 qui roule toutes les semaines en belgique et une cox 1300s 1971 qui a été remis a neuf en 1995 et devrais la refaire, je suis en panne d'alternateur et de rouille a la carrosserie........ c'est le gros du problème.Je suis bricolleur en mécanique .....

???????????????????????????????????
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 18 Mar - 14:04

qu'est ce que l'on fait avec une clé dynametrique de 1 mètre de long allant a 800 newton/metre????
" />

et bah on serre sans forcer l'ecrou vm chromoly en 42 a 450 newton/metre (45m/kg)
lol!!!lol!lol!

ecrou vm serré
controle du jeu lateral serrage a 45 m/kg fait: 0.10
nickel

montage de l'ensemble embrayage avec le kep stage 1
serrage a 2.5 m/kg des vis
" />

le bloc a quitté le support de controle/serrage et est retourné sur le support d'assemblage
maintenant je passe au kit cylindre piston
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cheap speed
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Lun 27 Mar - 19:54

mise en place du déflecteur

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kamikaz-dam
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 28 Mar - 11:17

C'est pour guider l'air correctement sur les cylindres ?
En tout cas good job !
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 28 Mar - 19:36

exactement

aujourd'hui vérification des poids pour pistons et axe
tout est ok 401 gr pour les pistons, 114 gr pour les axes
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 21 Sep - 21:44

moteur en place
" />
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 21 Sep - 21:58

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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 24 Sep - 0:05

cet après midi branchement du faisceau a 80%
achat d'une batterie
mise en place partielle du récupérateur d'huile.

pose a blanc du carbu: résultat fabrication a venir de deux pièces pour le raccordement de l'alim et du retour.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 24 Sep - 18:17

aujourdhui montages des caches culbus  a blanc.

montage de la bobine

connexion des durites pour le radiateur d'huile ext dans l'aile
" />
" />
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Dim 24 Sep - 21:36

fabrication des deux raccordements pour l'alim et le retour de carburant
" />
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mer 27 Sep - 22:39

ce soir
ré-orientation de l'escargot du compresseur du turbo,car la tubulure passerai trop prés de la poulie et m'aurais gênée pour la jauge d'huile.
suite a cela découpe de la jupe arrière pour liberer un peu de place
" />
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 28 Sep - 19:23

beau travail on la voit quand cette cox???
_____________________________________
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 28 Sep - 19:32

je ne prévoit pas d'aller sur meeting avec
juste pour rouler et moi et faire de la piste.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 28 Sep - 19:35

quelle course sur piste???
course de cote???
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 28 Sep - 19:54

track day
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Jeu 28 Sep - 20:00

cheap speed a écrit:
track day

ok hate de voir çà en action.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 30 Sep - 17:48

une petite pause bien mérité
depuis ce matin:
isolation thermique de la tubulure entre le turbo et le filtre a air
fabrication d'un support pour le carbu ,ce support accueil le guide pour la gaine du cale d'accélérateur.
mise en place a blanc de l'échangeur air /eau afin de pouvoir maquetter et fabriquer un coude entre le carbu et l'échangeur et une tubulure entre le turbo et l'échangeur.
dans la semaine j'ai fabriquer la commande rotative des gaz sur le carbu.
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 30 Sep - 19:24

Et ben, juste chapeau !
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Mar 3 Oct - 23:30

ce soir
les tubulures ou piping terminées

[img][/img]
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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 7 Oct - 18:19

commande rotative des gaz montée
obturation de l'entrée de reniflar
durite d'alim et de retour montées
carbu prêt
" />

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MessageSujet: Re: cheap speed and 1303 power!!!!!   Sam 7 Oct - 20:01

pour ce soir terminé!!!
le carbu est en place :reste a mettre l'huile dans l'amortisseur de piston, monté le cable des gaz.
l'échangeur est en place: reste la mise en place d'une mise a l'air dans bocal, remplir de liquide de refroidissement, le raccorder a la pompe, contecter la pompe a l'élec.
l'allumage est est en place: reste a re-verifié le déclenchement du retardateur d'avance a partir de 200 mbar, branché le + aprés contact sur la bobine et      le calage en dynamique a la lampe.
reniflard en place, reste a connecter les caches culbus
reste a connecter le réseau pression turbo au mano, au régulateur de pression d'essence.
reste a connecter ma boite de filtre a air au turbo
reste a raccorder le full flow
reste a faire le plein d'huile
reste a réparer un cache culbu
" />
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