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 Saccades à régime fixe

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mikael51
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MessageSujet: Saccades à régime fixe   Lun 19 Juin - 9:24

Salut tout le monde,

Lors d'un déplacement hier (250km aller-retour, dont 150km sur 4 voies), j'ai rencontré à l'aller un problème au bout d'une petite heure de route, alors que je n'avais plus que de la 4 voies à parcourir : le moteur a brouté. Des saccades comme si l'arrivée d'essence ne se faisait plus correctement, pendant 3 à 5 secondes.
Ça me l'a fait alors que je roulais à vitesse régulière (donc pas d'accélération à ce moment), entre 100 et 110 au compteur.
Avant d'arriver au lieu prévu, ça a dû me le refaire deux fois je crois.

Puis au retour, en milieu/fin d'après-midi, j'ai repris la 4 voies dès le début. Et à peine sur cette route, de nouveau le moteur qui broute. Sur les 75km de 4 voies, j'ai dû avoir ce problème 3 fois, plus une dernière fois sur départementale en fin de parcours.

Le moteur est alimenté par deux carbus Weber ICT 34. La pompe à essence doit être celle d'origine, et le filtre est placé en sortie de réservoir :



Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce problème, mais d'après les symptômes, auriez-vous les "pistes d'enquête" les plus probables à me conseiller ?
La première étant de vérifier le filtre à essence je pense.

Merci !  
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Cox-34
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Lun 19 Juin - 21:26

Quand ça broute ça tremble aussi ?

Tu as quoi comme allumeur ? Origine ou un 009 ?

Tu dis que la pompe à essence doit être celle d'origine, tu es sur que tu n'as pas une électrique genre Facet ?

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Irvin
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Mar 20 Juin - 8:44

Si tu as un allumeur avec capsule à dépression ça ressemble à une capsule qui n'est plus étanche.
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mikael51
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Mar 20 Juin - 8:56

@ Cox-34 : quand le moteur a saccadé, ça s'est transmis à la voiture. Le conducteur a été légèrement secoué également.

Sinon c'est bien un allumeur type 009 :



Quand à la pompe, elle est de type origine, de marque italienne (BCD) :

 

J'avais oublié de préciser qu'il s'agissait d'une journée très chaude.
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Cox-34
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Hier à 12:23

Ce qui me viendrait à l'idée dans un 1er temps c'est de vérifier l'avance en régime max.

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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Hier à 20:27

Ça fait un an et demi que j'ai la Cox, et c'est la première fois que je rencontre ce problème (et en n'ayant touché à rien ! ) : concrètement, qu'est-ce qui peut amener un déréglage de l'allumage ?
C'est un domaine qui m'est étranger...
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Cox-34
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Hier à 22:33

Si en un an et demi tu as touché à rien et que tu as fait dans les 10 000 km tu peux vérifier tes vis platinées voir même les changer avec le condo et refaire l'avance.

Je ne sais pas si tu connais cette article de nos voisins sur l'allumage alors clic ICI ça te donnera quelques explications.

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mikael51
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Aujourd'hui à 8:50

Je suis bien loin des 10.000 km ! Elle ne sert que pour les balades (soit moins de 3.000km depuis son acquisition).
Merci pour le lien : très bon article !
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Cox-34
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MessageSujet: Re: Saccades à régime fixe   Aujourd'hui à 17:52

Bah vérifie toujours l'allumage (écartement vis platinées + avance max).

Le déréglage de l'allumage peut entraîner une multitude de problèmes plus ou moins grave, tels que problème de démarrage, pas de démarrage du tout, trop d'avance le moteur va chauffer et il y aura du cliquetis, usure prématurée des bougies, à la longue tu peux même y laisser ton moteur.

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