resto d'une1303L

Salut jcoxforever,

Pareil ça m'a fait plaisir de te rencontrer, j'espère qu'on aura l'occasion de se revoir pour discuter un peu plus, pourquoi pas avec mister DCA.
Pour la cox comme je te disais le T4 c'est pas ma priorité je verrai par la suite, ma priorité pour l'instant c'est un bon chassis et de faire chaque détail correctement.
Le 1300 risque de reprendre du service pour un bon bout de temps...

Bonjour les amis,

Alors un peu de news, aujourd'hui j'ai bossé un peu sur le chassis, j'ai refait mes domes (qui avaient été massacré par l'ancien proprio).



Mes bras de suspension ont été refaits aussi avec un passage au sablage suivi d'une couche de rustol et recouvert d'un gris spécial jante.





les étriers ont eux été microbillés avec une peinture spéciale haute température.

ici sortie de microbillage


Ici peints


Et enfin les flasques...



Je vais pouvoir stocker tout ça en attendant une commande, cela devrait arriver la semaine prochaine.

bon sauvetage sur les dômes !!

c est nickel tout ca
ca avance doucement mais surement
comme de faite , tu les as sauver de peu les domes, good job
as tu trouvez une solution pour le sablage du chassis ?
parce que si tu as un bon compresseur, je peus te passer mon pistolet a sabler.
si ca ne te derange pas de manger de la poussière de coraindon

c est un boulot galere a faire, mais comme on dit : on n est jamais aussi bien servi que par soi meme

Merci!!

Sinon pour le sablage, j'ai une adresse, je suis passé mercredi soir mais il était trop tard...A voir combien il me prend aussi...
Donc je sais pas quand je vais pouvoir y passer, je suis encore sur Rouen cette semaine.

Pour le pistolet c'est sympa de ta part mais mon compresseur ne débite pas assez, c'est un 100L mais le débit est trop faible, j'ai fait un essai avec un petit pistolet à 30€, c'est bien pour les coins et encore... A ce prix là faut pas non plus s'attendre à grand chose...

J'ai encore un peu de réparation à faire dessus avant le sablage et peinture, j'espère que je trouverai le temps de le faire avant la fin du mois vu que je pars à l'étranger pendant 3 mois, la 13-3 ne va plus avancer...

pourtant un 100 litre il y a deja de quoi faire , quand j ais fait le mien c est ce que j avais. biensur il faut un minimum de 8 bars a la sortie. mais ca peut le faire. enfin c est vrai que c est un boulot long, fatigant et bien crade a faire.

3 mois a l etranger ? tu part faire un stage ? c est sur pas de vacances pour bosser dessus mais ce n est que partie remise, ca te fait un grand brake et tu pourra reprendre plus motivé que jamais.
la mienne ca fait + de 5 ans que je suis dessus.avec pas mal de changement de projet et pas mal de déboire. et je prefere prendre mon temps pour un resultat final impeccable.
allez bon courage, reste motivé !

jcoxforever a écrit:

pourtant un 100 litre il y a deja de quoi faire , quand j ais fait le mien c est ce que j avais. biensur il faut un minimum de 8 bars a la sortie.

Oui peut être que le sable que j'utilise n'est pas adapté (peutêtre trop fin???) tu utilises quoi? Sinon je ferais bien un essai avec ton pistolet, m'en fous un peu d'en prendre plein la tronche lol
Suivant le prix du sablage de la coque complète je ferais le plus gros avec la disqueuse et perceuse, je ferai les coins avec le pistolet.

jcoxforever a écrit:

3 mois a l etranger ? tu part faire un stage ?

Oui je pars pour Dublin, j'ai 12 semaines à faire à l'étranger pour valider mon diplome et surtout apprendre l'english
C'est pour ça que je fais au maximum les petites pièces une par une et que je laisse le chassis et coque pour la fin.

Re,

Encore un peu de modif, et là le chassis est bon pour le sablage, J'ai refait cette partie.



Ici découpe complète


Et là ajustage, soudure... J'ai pris un longeron extérieur pour refaire cette partie, coup de chance que la longueur du rebord soit la même, ça fait bien propre. je me voyais pas faire un pli aussi long que ça sur un étau...



J'ai refait aussi cette partie là avec la remise en forme d'entretoise






Plus qu'à jouer avec une petite fraise pour lisser les soudures.
Voilà le chassis est pret pour le sablage, il sera peut etre fait pendant mon stage à l'etranger, (oui pas de nouveauté pendant 3 mois ) sinon j'ai prevu du phosphatant et de l'epoxy, mon père me fera ça.

Ah oui j'oubliais, encore quelques pièces de passer au microbillage avec le traitement...

nickel !

ca se presente bien pour le finir.
bien joué pour le bord du chassis. c est vrai que le refaire a la main sur aussi long galere



oublie pas de repercer les 2 trous pour les vis de fixation de la caisse.

et bon courage pour ton stage !

Bon un petit peu de news mais elles viennent pas de moi!!

Comme je pars dimanche pour 3 mois à Dublin et que je ne suis pas chez moi de la semaine, mon frère m'a avancé dans mon boulot.
Vu que le chassis doit passer en sablage quand je ne serai pas là, il me restait à enlever ce p***** d'isolant et mon timing est vraiment short.



Merci Fréro!!!

Hier j'ai enfin reçu mon colis, ça fait plus d'un mois que je l'attendais
Donc au programme une paire de longerons complets, pas mal de silent bloc, train avant train arrière, barre de torsion, support de boite, coupleur tringlerie, couvercles de lames quelques joints et tous les cables...



J'ai pas pu m' empêcher de monter quelques silent blocs





Les prochaines grandes étapes seront la passage à l'epoxy du chassis et les longerons...
A suivre...

Salut tout le monde!

Alors voilà un peu de news depuis le temps, j'ai pu profiter de ma semaine de vacance et on va dire que niveau temps je suis pas mal tombé , j'ai monté les longerons sur le chassis pour voir les ajustements à faire, il va y avoir un peu de boulot.


L'ajustage sera au niveau du chapeau de Napoléon



J'ai reçu mes vis qui étaient partis en traitement, c'est proche du neuf



Je me suis remis sur le chassis pour fignoler les détails et je l'ai amené au sablage
Je dois le récupérer soit aujourd'hui soit vendredi prochain.



Ensuite j'ai attaqué la tolerie sur la coque avec les pointes arrières.
Au début après déssoudage on peut voir le soin apporté par les anciens proprio...



Après rattrapage





Après meulage



Le deuxième coté, le tout recouvert de zingage en attendant.



Et pour attaquer les longerons, j'ai fait les renforts, mais j'ai pas soudé sur la coque, j'ai préféré me reprendre sur les fixations de porte.

good job !
alors fini le stage a dublin ? je vois que tu reviens plus que motivé,
excellent le rendu sur la visserie et a ce que je peus voir tu es parti pour une belle resto dans les regles
allez courage tu tiens le bon bout !

Bravo oui

choucroute76 a écrit:

Et pour attaquer les longerons, j'ai fait les renforts, mais j'ai pas soudé sur la coque, j'ai préféré me reprendre sur les fixations de porte.

Jolie sa avance pas mal!!
Sinon le renfort au milieu de la caisse se place plus entre les deux montant de porte au milieu!!
Car au niveau du TBDB c'est pas facile de se tortillé!!
Mais possible au milieu de la caisse!!

Slts
David & Co

Hé ben ! il y a du boulot et à priori la motiv et les compétences qui vont bien

Si tu peint ta 1303L en jaune et ta 1200 promo jeune en vert ça fera 2 jumelles de chaque, ça te tente pas ?

Juste une question complètement Hors Sujet: Tu fait quoi comme école qui demande 12 semaine à l'étranger ? (ça ne m'étonne pas trop, moi aussi j'ai passé quelques temps à Dublin pour cette raison l'année dernière )

Slt et merci,

oué la motiv est là, depuis le temps que j'attendais de bosser dessus. Encore un peu de finition à faire sur les parties arrières et après longerons.

Pour le renfort c'est prévu, c'est juste que j'etais short niveau profilé. je vais aller en rechercher.

Après pour le HS, je suis au CESI, école d'ingénieur en alternance et là c'est ma dernière année ça devient bon

Hello tout le monde!!

Quelques news de mon châssis, après l'avoir récupéré de sablage.
Pour le coup, le garage s'est vu transformé en cabine.





Passage de l’apprêt phosphatant





Et l'artiste en pleine concentration!!





Actuellement je suis en masticage de finition et quelques reprises de soudure, le sablage fait réapparaitre quelques défauts. Si tout va bien ce weekend recouche de phosphatant à base de zinc et mise en peinture époxy.

Good job

Félicitation, c'est du beau boulot

A+

Florian

Félicitation pour ton travail

Ce week end le chassis a reçu un deuxième couche de phosphatant suivi de la pose du joint.





Pose de l'epoxy aujourd'hui, je remettrai d'autres photos, il me reste le dessous à faire et dans le noir on ne voit pas trop.

Salut à tous,

Voilà comme promis des photos plus nettes. J'ai commencé à remonter une partie du train arrière pour pouvoir le deplacer plus facilement, les jantes seront sablés prochainement.









Vue sur le train arrière,







Prochaines étapes nettoyage de la boite avec changement de quelques joints et longerons

Joli taf, c'est très propre

Bonne continuation

un sacré bon boulot que tu nous fait là