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marqueleuleuleu
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 0:20

si la surface d'appuie de la rondelle est intacte pas de soucis
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Restocox
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 0:28

configuration 1641 - Page 5 681905 je viens de répondre de l'autre coté et voir que tu as fait la meme mais à l'inverse :')
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 0:30

ha merci faut que je regarde sa alors.
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 0:38

donc voila on voit peut etre mieux.
configuration 1641 - Page 5 Sa400233
fissure sur le coté, puis on dirai que cela fissure au logement rondelle mais sur contour pas au milieux.
sa ce fissure sur l'arrondie
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Restocox
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 0:55

Si ca se fissure tout autour c'est pas bon signe je crain qu'au serrage ca fissure encore ou alors moteur tournant, perso je prendrai pas le risque surtout si tu fait une petite prépa car ca risque de jouer sur le serrage de ta cullasse.
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Irvin
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Irvin

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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 1:04

Si tu tiens absolument à partir sur des culasses d'occaz évite au moins de partir sur des trucs qui se fissurent au niveau d'une surface d'appui, surtout vu le prix et le nombre de culasses de cox dispos sur lbc.
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 1:06

Il etait sur le moteur 1600.
sa me ferait un peut de rachetez encore culasse.
Surtout niveau soupapes niquel.
sinon j'ai une autre culasse en 040
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 18:46

Salut bon voila apres nettoyage des culasses 043, et sont hs.
Celle qui et fisurée , hs .
Vue avec un mecano tres connu dans le monde vw et meme un dieu .

Donc voila celle ci hs trop risquer de preparée de remonter et cassée tout.
L'autre culasse apres nettoyage fissure aux puits de bougie.

Donc voila les mauvaises nouvelles .
Bon le mieux de partir sur de bonne base , acheter des culasses neuve.
Bien dommage tout cela , mais c'est la vie , et vraiment pas de chance en ce moment.
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Irvin
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Irvin

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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 19:05

Neuves ou occasion en très bon état, dès que tu commences à devoir changer les guides et/ou les soupapes la facture grimpe vite...
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 19:09

oui c'est claire.

si faut changer soupapes autant mettre en inox pour pas beaucoup plus cher.

Mais sa chiffre vite.
Donc voila , soit que je rachete culasses neuve .
Ou alors une culasse en 040.

Mais la quoi faire , bonne question.
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coxforce
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 21:29

Soit des culasses d'origine, soit achète des 040 nues, et prends l'acastillage (soupapes, ressorts, clavettes, coupelles) séparément.
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeMer 8 Fév - 22:05

donc voila;
Semaine prochaine commander 1 culasse neuf en 1600 da en 35X32.
et l'autre un peut plus tard le temps de renflouer les sousou.

Et je vait voir aussi pour ressort renforcée et clavette et demi lune renforcée.
je pensse que c'est bien mieux de faire comme sa.
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeJeu 1 Mai - 0:06

Salut déterrage de poste.

pour la config de moteur.
culasse neuve 1600 da en 35X32  avec 2 angles.
conduit lissée .
ressort simple renforcée, coupelle renforcée
rampe culbuteur renforcée fixe.
kit cylindre 87MM AA
pompe a huile gros débit avec full flow
volant en 200
carbu kadron en 40
allumage Bosch
acc engle 110
poussoir bilstein
tige alu
vis chromoly
carter as 41  (1300AB).
4EN 1 silencieux phat boys.

volant origine en 69MM

voila soit je reste en vilo 69MM mais en dpr
ou alors passée en vilo 74 cb 4340.
a votre avis?

en gros moteur 1641  avec vilo 69
ou passé en 74X87 soit 1760.


Dernière édition par COX02380 le Jeu 1 Mai - 0:08, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitimeJeu 1 Mai - 0:07

boite de vitesse a cardan type DC 8X33.
jante porsche 8X16.
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MessageSujet: Re: configuration 1641   configuration 1641 - Page 5 Icon_minitime

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