plus de confort

renal13_2 a écrit:

le bon compromis hauteur/confort = jdf origine+ressorts courts... c'est simple!

Page 2 j'ai lu le contraire, jdf réglables+ressorts d'origine...
Je n'y pige plus rien à cette histoire.

Irvin a écrit:

renal13_2 a écrit:

le bon compromis hauteur/confort = jdf origine+ressorts courts... c'est simple!

Page 2 j'ai lu le contraire, jdf réglables+ressorts d'origine...
Je n'y pige plus rien à cette histoire.

Tout dépend de la hauteur que tu veux...
Résumé:

Hauteur d'origine:
On ne discute pas-> Tout d'origine JDF, ressorts et amortos.

Tu veux avoir l'assiette plate (voiture au même niveau devant que derrière, plate quoi...) et confo comme à l'origine ou presque:
JDF origine, amortos origine et ressorts courts (blanc de chez auto***sion)

Tu veux être scotché (faut pas rêver tu vas de toute façon rebondir sur ton siège donc confo pas top):
-JDF réglables avec les amortos qui vont avec et (au choix mais plus confo) ressort origine OU ressorts courts (plus tape-cul)
-Combiné fileté

J'espère bien vous avoir résumé la situation

A+

Florian

le meilleur compromis prix/facilité de réalisation/confort reste bien:

jdf origine
amortisseurs origine
ressorts courts

renal13_2 a écrit:

le meilleur compromis prix/facilité de réalisation/confort reste bien:

jdf origine
amortisseurs origine
ressorts courts

+1 pour tout les papis du forum (hein Irvin ). Je plaisante.

Pour les papis faut rajouter à ca le coussin confortable sur le siège et la t'es au top !

Restocox a écrit:

Pour les papis faut rajouter à ca le coussin confortable sur le siège et la t'es au top !

Grrr...

Restocox a écrit:

Pour les papis faut rajouter à ca le coussin confortable sur le siège et la t'es au top !

T'as oublié la moumouth pour volant Restocox

Cox1667 a écrit:

Restocox a écrit:

Pour les papis faut rajouter à ca le coussin confortable sur le siège et la t'es au top !

T'as oublié la moumouth pour volant Restocox

OMG ! ne me montre pas ca ma femme à acheté ca pour sa voiture je peux plus le voir !

Limite si je veux plus monter avec elle...

A ca tu rajoute les pare soleil "hello kitty"...

Et elle kiffe l'ancienne couleur de ma cox.. soit saumon

Pitié plus de poil roooosssseee !!

Pauvre de toi

A+

Florian

Il doit y avoir un truc qui cloche sur ma cox alors... Ressorts courts, jdf d'origine, c'est un tape cul pas croyable, alors que ça fait pas ça dans d'autres cox où je suis monté.
C'est quoi cette histoire de ressorts blancs ? Ils ont quoi de mieux que les autres ?

Les ressorts blancs sont plus durs, et donc n'arrivent pas en butée des amortisseurs à la moindre bosse.

Je parie que j'ai pas des blancs du coup
Je viens de les voir chez le vendeur dont vous parliez plus haut, c'est vendu à un bon prix.
Coté amortisseurs il y a quelque chose à faire aussi ?

des amortisseurs neufs conformes à l'origine conviennent très bien

(si les amortisseurs ont 20ans...)

renal13_2 a écrit:

des amortisseurs neufs conformes à l'origine

Je pense que c'est ça ton problème Irvin C'est plus des amortos s'ils ont 20 ans mais ça ressemble plus à des barres d'acier...

A+

Florian

je ne trouve pas d'occase je croie je je vais passez par du neuf

Cox1667 a écrit:

renal13_2 a écrit:

des amortisseurs neufs conformes à l'origine

Je pense que c'est ça ton problème Irvin C'est plus des amortos s'ils ont 20 ans mais ça ressemble plus à des barres d'acier...

Pourtant il me semble bien que l'ancien proprio les a changés, mais c'est vrai que je n'ai jamais vérifié !

bon après pas mal de fouille un peut par tous je vais partir sur du neuf jambe reglabe plus amortisseur

si tous ce passe bien ma belle va retrouvez ces jambe d'antan

les jambe de force vienne d’arriver il me tarde de les mètre en place je vais commandez des ressorts cour blanc pour remplacez ceux qui y sont des rouge il parais que qu'il sont mieux
merci à renal13_2 pour les jambe
[b]

Bonjour, les blancs sont plus courts que les rouges (si ça n'a pas changé biensur).

-50mm pour les rouges et - 75mm pour les blancs (en neuf biensur).

Le risque avec les blancs c'est qu'en rebond (quand la roue est sur sa "butée" basse) le ressort blanc rique de se déboiter.

Il y a un article très bon la dessus dans VWTECH.

A+

JLUC

merci pour ces précision

on parle des ressorts autopassion?
...pas certain que la différence soit aussi grande

ces fait les jambes de force on été changez jambe de force origine +amorto et ressort cour il n'y a pas photo les pneus touche plus dans les virages et le confort et la quand j'ai démontez les jambes le ressort bougez de haut en bas tellement les coupelles avais été rabaissez

Ah super nouvelle, profite bien de tes nouvelles suspensions !