ma petite 1303

vikingsuisse a écrit:

Salut cox16200!
Très bon boulot!!! C'est avec plaisir que je vais suivre ce post et la restauration de ta cox!!
Mais du coup tel un sherlok holmes ou un colombo j'ai quelques questions à te poser
Car avec le GK, on est un peu les débusqueurs de la série spéciale, un accessoire, une option, un bout de peinture préservé et on se rend compte que l'on a une big!!
J'avoue que mon hypothèse tiens que sur quelques éléments, mais m'ont mis la puce à l'oreille.....
www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=13747743
Le cerclage de ton volant, ne serait il pas rembourré? (on vois la marque des pseudo coutures), car malgré le fait que tu n'ai plus la bonne plaque centrale, il est possible que ce soit un volant de big, qui irait avec le tableau de bois finition bois.
Autre petit détail c'est la couleur d'origine:
www.servimg.com/image_preview.php?i=19&u=13747743
Connais tu la vraie couleur de ta 1303? car si on observe bien, on voit que la tôle derrière le tableau de bord semble être vert, comme la big à GK....
Alors pour confirmer mon enquête, une question subsidaire...à quoi ressemble tes sièges (dans l'espoir qu'il soit d'origine ;)) car du coup ta titine pourrai se révélé être une big.....mais attention ça reste une hypothèse

alors manque de bol mais siege n etez pas d origine mais par contre oui la couleur etez bien un vert un peu metal mais apres ou peu on savoir ceux genre de chose il y a pas l emplacement des ferrure de pare choc avant car dessus moi c etait des gros trous

je pense qu'avec le numéro de ta cox vw pourrais te dire si c'étais une big ou juste une 1303 verte

sinon felicitation pour le taff , tu a commencer quelque choses au niveau carroserie ??

niveau carroserie j ai pas commencer juste le demontage complet la coque et nue et attend a l abris car j ai trouver un carrossier pour ma contre aile qui peu que debut mars donc pour l instant la coque ne bouge pas il es venu la voir et a dit que sa allez sa avez pas bouger on n a pris les mesure ensemble et sa a pas bouger et il n y a pas de plie donc juste a remplacer la joue d aile et la jupe avant
d ailleur j aimerez savoir les differente jupe existante pour 1303 pour l avant et pour l arriere car j ai du mal a me decider sur les modele
merci

pour la jupe avant tu a celle avec les trou comme la tienne , et la même sans les trou , et pour la jupe arriere tu en a des lisses et des bombé (si je dit pas de connerie les bombé c'est celle pour après 74a l'origine)

pour l avant oui j ai vu je pense passer sur une jupe lisse mais pour l arriere je voudrez une lisse aussi mais je trouve pas comme je veux je voudrez une lisse sans les sorties d echappement

voici quelques jupes





chez un annonceur connu qui commence par auto et fini par passion (il est interdit de faire de la pub ici ) mais il y en a certainement d'autre. Seulement elle est en poly.

Sinon il faut boucher les sorties d'échappement avec de la tole et de la soudure.

ok merci pour l info je vais voir sa de suite

Salut elle a l'air assez saine cette coque, le chassis décappé aussi.
Si tu souhaite garder une jupe demontable, je te conseille celle en fibre que gibolin nous montre, sinon si jupe fixe (ce qui est mieux en terme de rigidité de caisse) une en tole, tu ressoude deux bout de tole, et travaille le bas de ta jupe, ce sera nikel, et en une heure de boulot.

ok merci de l info moi je veux en avoir une demontable

et voila une petite photo de mes tole moteur une fois repeinte

voila quelque petite news du moteur de ma cox
apres un demontage et un bon controle le moteur est nickel et surprise je me retrouve avec un 1300cc qui a eu le droit a un kit 1600cc donc c est cool sa
kit 1600cc
allumeur 009
culasse 041
carbu 32/36 progressif weber
4en1 et silencieux double t-bird








et demain c est remontage de mon moteur avec segnentation neuve ainsi que le joint

Oh ! ben, c'est jolie tout plein ça

aller bon courage à toi pour remonter tout ça et n'oublie pas les tofs en cours

salut cox16200 un moteur tout beau,pas de surprise alors????
_________________________
@+

non aucune mauvaise surprise culasse nickel aucun jeux sur le vilo donc que du bonheur
on reparer avec un moteur refait a neuf sans trop de frais c est parfait comme sa
remontage dans l aprés midi donc photo ce soir a l appuie
impatient de le voir remonter tout beau

voila en attendant les prochaine photos voici mon derniere achat
mon volant et pommeau en bois vw

et voila sa y est mon moteur est en trés bonne voie

cox16200 a écrit:

et voila sa y est mon moteur est en trés bonne voie

Excellent, tout ça

merci
sa commence a reprendre forme gentiment

GensKombi a écrit:

cox16200 a écrit:

et voila sa y est mon moteur est en trés bonne voie

Excellent, tout ça

+1

merci a vous la ce soir j ai fini de remonté les toles moteur du dessous ainsi que mes boites de chauffages

par contre je suis embeter au niveaux de la bakelit de la pompe a essence qui est cassée quelqu un aurez une astuce pour sortir le petit morceau qui reste a linterieur

tiens look -> http://www.old-droppers.com/index.php?act=ST&f=17&t=22738&st=0#entry334810

Un coup de taraud et ensuite une tige fileté avec un contre écrou et sa viens..
Regarde sur Google et tu trouvera un liens sur OD ou flat.

Sinon propre comme travail, vivement la suite.

Slts
David & Co

merci pour ce lien je test sa cette semaine

Vas y doucement et n'hésite pas à mettre beaucoup de graisse sur ton forêt et le taro! Ça permet de ne pas laisser de copeaux de Bakélite dans le bloc!

ok merci pour le conseil que je prend avec plaisir