cox 1303 de graal05

Ah joliiiiiiiie !!!!

djess a écrit:

magnifique !!!! beau boulot sérieux !

+ 1 !

bonsoir,

Merci à tous;
Lorsque que j'ai commencer cette resto, beaucoup m’ont dit " laisse tomber une 1303, ça ne vaudra
jamais rien" ,après il faut savoir si on lance là dedans pour la plus value ou par passion.
Je doit dire que au début j'ai eu le doute, mais j'ai tissé au fil des années des liens étroits avec cette
demoiselle et maintenant je ne l’échangerais pas pour une ovale.
Et comme on vient de me le dire cette après midi,( par quelqu'un qui est bien au fait,) il y aura
bientôt plus d'ovales que de 1303 ............. 

Hé hé " ... bientôt plus d'ovales que de 1303 ... " pas mal ça  

En tout cas, tu as bien fait elle est très belle !

Et au moins avec elle tu pourras rouler tranquille dans le confort

très beau travail ,je suis fan   

+1

Sublime bravo avec les jantes de Big sa lui vas très bien garde la ta 1303 :-)

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de la resto , ça avance gentiment, l’intérieur est quasi fini.
j'ai trouvé sur Eb.y des antibrouillard d’époque ( ou presque) et je trouve que
ça habille de façon sympa. Il reste quelque bricoles à l’extérieur comme les balais
d'essuie glace, à monter.
J’espère récupérer le bloc moteur et le vilebrequin le semaine prochaine , partis
pour un usinage du bloc et rectif du vilebrequin et pouvoir enfin entamer le remontage.

Quelques photos

Wouaaaaaaaa  
elle claque, grave   

très jolie tout ça  

Wahou elle superbe, on la croirait sortie de concession !!!  

Dit moi, ou as tu trouvé cette 1303 toute neuve!!! 
félicitation pour le boulot... 

Merci à tous.
J'aurais fais une resto une fois dans ma vie,mais
honnêtement , je ne crois pas que je me relancerais
dans l'aventure une autre fois, enfin on verra ..........

Bonsoir à tous,

C'est bon j'ai récupéré mon bloc moteur, au menu rectification
de ligne d'arbre,full flow,baguage des puits de poussoirs, rectification
vilebrequin et équilibrage de l’équipage mobile.

J'ai donc pu commencer à assembler le bloc, en attendant
l'arbre à came et les coussinets de bielle.

Dans la foulée je me suis mis sur les rodages de soupapes.

joli tout ça

 , superbe  

Les mecs comme toi qui font des restaurations complètes, je suis sur le cul de tout ce que vous savez faire.

Très belle j'adore!

Bonjour à tous,

La suite des opérations .....
Au programme rectification de la porté des culbuteurs , moins 0.1 par face 9a ne devrait
pas se connaitre au niveau des appuis sur la soupape , mais ça remet tout d’équerre.

Reprise des vis de réglage des culbuteurs, au moins les surfaces seront nickel.

Mise en place du full flow sur le conduit principal,
par contre cela nécessite une modification de la tôle sous poulie.
Donc découpe et formage d'une tôle laiton qui sera brasée .

Dans la foulée mise en peinture des tôles restantes.

Bon maintenant réglage des jeux axiaux , vilebrequin
et arbre a came.
respectivement 0.1 et 0.05.
Puis vérification de la pompe à huile au niveau de l'arbre à came,
et jeux entre poussoirs et arbre.

Mise en peinture du support de dynamo et débouchage des pipes
de réchauffage , là pas de détails j'ai été obligé de percer les conduits
qui seront rebouché par une pièce rapportée et soudée.




A+

bonsoir à tous,

Suite des travaux ....
Remontage du bloc moteur après remise en état de la dynamo et du carbu
et une bonne prise de tête pour le remontage de toute la tôlerie moteur   

belle prise de tete certes mais le resultat au top   
bravo et bon courage pour la suite

La suite .....
Pendant les vacances de noel le moteur à rejoint sa destination




Et ce weekend enfin le Saint Graal !!!!!!!!!!!










Et la touche finale offerte par ma fille .




Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année