Soucis indicateur Jauge a essence.

Si je vois bien tu n'avais plus de fil (1ère photo) reliant le boîtier avec le bobinage à la cosse ?

Le fil soudé doit aller sur la cosse de sortie reliant la jauge au tableau de bord.

D'autre part sur ta 1200 il ne me semble pas qu'il y est un fil de masse connecté sur le dessus mais c'est une rondelle en cuivre allant sur une des vis de fixation (une des 5) qui fait office de masse, vérifie bien qu'elle soit présente.

Salut a tous, ce post fait parler du monde, pour ma part le soucis de Jajar ce n'est en aucun cas un soucis de masse car cela ne fonctionnerais pas du tout mais comme dans mon cas a la moitié..... ce que je pense (et ça n'engage que moi) c'est que la puissance électrique a un moment donné posé soucis .... Car en ayant changé pour ma part la jauge du réservoir, l'indicateur du compteur et sa résistance rien n'y avais fait et c'est revenu comme c'est parti d'un seul coup sans aucune raison particulière.

En effet la masse se fait via les vis de fixation, elles assurent la liaison entre le corps du flotteur et le reservoir et de ce coté aucun soucis ou alors j'ai pas de chance et aucune des 5 vis ne fait contact
J'ai observé un peu le fonctionnement de mon flotteur ( différent des votre cher mcphersonniste ) et en fait il y a une lamelle reliée au flotteur qui fait office de retour de contact et cette lamelle a pris de la souplesse avec l'age et du coup quand le flotteur est en position reservoir plein, cette lamelle ne se situe qu'à la moitié de son parcours....je commanderai donc un nouveau flotteur au printemps une fois que ma situation pro se sera arrangée....
en attendant je continuerai de rouler avec un jerrican d'essence en secours et le doux parfum qui en ressort vu qu'il est rangé dans le coffre intérieur

ahhh cette odeur ..... mythique MDR .

Si ce n'est qu'un flotteur dans ton cas c'est top car tu sait d'ou vient le soucis

Vu que hier la jauge coté tableau de bord a fonctionné, je me dis que de ce coté là je n'ai pas de soucis, ni non plus du stabilisateur. On verra bien quand j'aurai un flotteur neuf.
Et en + ça me permettra de changer le joint du flotteur qui malgré qu'il soit neuf (commandé en octobre chez notre partenaire et que du coup je vous décommande) fuit déjà donc je vous raconte pas l'odeur quand je fais le plein de la cox!!!!
entre le jerrican dans l'habitacle et l'essence qui ressort par le joint du flotteur, je suis complètement shoutté

Même si ça ne concerne pas ton problème, c'est bien d'avoir les cinq vis lol mais la rondelle en cuivre sur l'une d'elles, c'est elle la plus importante pour avoir une bonne masse.

Alors ta jauge a fait plus que son son temps

N'allume pas une clope après avoir fait le plein

heu
http://www.flat4me.net/wp-content/uploads/2014/07/jauge-essence-1303.jpg

un fils de masse
un fils vers la jauge

si par hasard le fils de masse et un autre en meme temps  deconnecté
tu peut avoir une masse fitive par une ampoule par exemple.....

sauf erreur le fils de masse c est le marron

Oui fil de masse par ex sur nos modèles mais pas sur les plus anciennes où le fil n'y était pas.

C'est l'une des vis de fixation avec une rondelle en cuivre qui fait la masse et jajar a une 1200 sans fil de masse...ouf

ok je controlerai tout de meme si elle est bonne
des fois on pense beauté par peinture
mais la peinture est aussi un isolant

Un peu de news, j'ai changé le flotteur et tou refonctionne nikel (décrit ici :https://www.1302-03only.com/t7366p315-presentation-de-clem-par-jajar#170382) et sans rondelle cuivre....

Bah oui forcément tes vis sont neuves donc le contact est nickel pour la masse, enfin bref...

Content pour toi mais ton pb n'était pas le même que NFS74 ou du mien.